物流整改方案（精選3篇）
物流整改方案 篇1
一、團隊工作作風建設:
1、日常工作開展及計劃，提高主人翁意識——每天早上上班前抽出10分鐘左右的時間組織部門召開部門工作日會，讓每一位員工了解并知悉部門的工作安排及進展，并對臨時專項工作進行工作安排及傳達。
2、深入一線，了解員工動態及現場生產情況——部門負責人每天抽出30分鐘左右的時間深入一線，和員工溝通，了解部門人員的思想動態以及生產部門的需求，為各部門更好服務提供信息資源。
3、員工自我管理——適時的開展批評與自我批評，提高廉潔自律意識，查找個人及部門之間的不足，及時改正，揚長避短，攜手共進，力爭創造優秀團隊。
二、團隊服務意識提升:
1、加強司機服務意識、提高團隊協作能力，評選“滿意之星”——提高本部門人員服務意識，每月進行滿意度調查及不定時抽查，將各部門滿意度反饋情況融入員工能力及態度考核評估中，同時評選出每月“滿意之星”，并給予適當獎勵，激發員工工作熱情，提高員工工作積極性。與此同時，對于服務表現差的員工，第一次先給予內部口頭通報批評，二次則給予一定的處罰，若累計三次以上建議轉崗甚至直接開除。
2、司機服務承諾責任狀——編制司機服務承諾責任狀，每年度與司機簽訂服務承諾責任狀，明確服務范圍職責及服務態度，融入員工考核，實行末位淘汰制。
3、司機工作職責劃分——車輛管理方面，對于抓管機管理設立班長，生產小車由專人負責，做好現場全面協調、調配及管理，提高整體團隊服務能力、協作性及工作效率。
三、團隊綜合能力提升
1、培訓學習——合理安排時間，組織部門員工進行車輛安全駕駛、車輛維修保養、新交通法等相關知識的培訓，并進行理論及實際操作考試，提升司機個人能力，增強團隊綜合素質。
2、日常維護保養——加強司機對車輛的日常維護及維修保養。對車輛的油料、防凍液、電路等情況進行檢查，保持車輛的良好狀態，車輛按照要求定期保養維護。每周不定期組織人員進行抽查，對相關抽查記錄進行存檔。
3、檢查指導——司機應熟知所駕駛車輛的性能，設備管理部等相關部門每月對車輛進行兩次檢查指導，確保車輛安全行駛。對相關的檢查記錄進行存檔。
4、創造良好的工作氛圍——引導駕駛員樹立良好的安全意識，堅守崗位，不誤事，不誤時，嚴格遵守交通規則，安全行車，文明行車，保持車輛清潔。每月對抓管機違反安全駕駛、違章操作(超速超載)，生產小車違反交通法規等行為進行內部通報。
物流整改方案 篇2
整改原因：
據市場反映，客戶提出了如下問題，繼續總部進行改善：
1， 時效問題-----近期客戶反映物流公司交貨時效較慢，延遲送達票數率偏高;
2， 送貨費用-----對于客戶臨時決定送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費;
3， 付費方式-----對于金額達三萬元以上的訂單，客戶對送貨及付費方式不滿;
4， 服務態度-----物流公司的服務態度不好，常出現不及時通知提貨的情況;
5， 提貨路程-----某些城市提貨點距離客戶較遠，提貨不方便。
整改目的：
1， 保證運期準時、可靠地達到客戶要求;
2， 是送貨與支付方式同時滿足公司相關規定與客戶的合理要求;
3， 提高公司運費付款速度，增強物流公司與本公司的合作信心，從而提高服務質量;
4， 改善公司相關部門自身的工作。
整改方式：
1， 天成公司送貨與運費付款方式的相關規定如下：訂單金額大于或等于三萬元的采用普通汽運，如為分批交貨，全部汽運費由公司承擔;屬省會城市的首次送貨費由公司承擔，其他批次在單次發貨金額達三萬元以上的，送貨費由公司承擔，單詞發貨金額達不到三萬元的，送貨費由客戶承擔;省會城市以外地點，公司不承擔送貨費。
2， 提升物流公司整體服務水平：
運費時效方面，為提高運輸時效，進行以下工作改善：及時配送的規范化、承運方信息的公開透明化、運輸時效的公開透明化、異常反應的快速化、操作時間的公開透明化。
3， 服務態度方面：運輸過程中確保產品質量不受損、貨到目的地后及時通知收貨人、不得亂收費、交貨時要態度友好。
4， 改善公司相關運作：縮短運費結算周期，如提高付款效率，規定審單付款時間。改善出貨狀況，規范入倉與走車時間，每天飛兩次出貨。
5， 改善與物流公司的合作。
中國物流公司整改落實方案通過審議
7月3日上午，中國物流公司召開黨政班子擴大會議，對整改落實方案進行審議，集團學習實踐活動指導檢查二組成員參加會議進行指導。會議由公司黨委副書記王剛主持。
中國物流公司的整改落實方案，是根據學習實踐活動第二階段的分析檢查報告中查找出的問題研究制定的。整改方案確定六大方面整改項目，18項具體整改目標。在形成整改落實方案初稿之后，多次召開黨委會和黨委擴大會議討論修改，向各直屬企業領導班子、總部各部門和廣大職工征求意見并進行修改，最終形成了正式的整改落實方案。方案的指導思想既按照集團的統一要求，又突出了物流公司自身的特色。
梁偉華書記指出，公司要發展，首先要統一思想，做到學習實踐活動與生產經營工作“兩手抓、兩不誤、兩促進”，將整改落實方案確定的整改項目和整改目標落到實處。當前最重要的就是全面完成今年集團下達的各項預算指標，確保全系統職工的利益不受經濟危機的影響。
指導檢查二組組長苗卿華認為，公司的整改方案緊扣分析檢查報告提出的圍繞中國物流的發展戰略、引資改制等重大問題，提出了具體的目標和安排，為長遠發展的大局作了充分的準備和部署，下一步的工作重心是如何貫徹落實，要對具體目標及實施步驟進一步細化，真正收到實效。
物流整改方案 篇3
■整改原因
據市場反映，客戶提出了如下問題，急需總部進行改善：
1、時效問題——近期客戶反映物流公司交貨時效較慢，延遲送達票數比率偏高;
2、送貨費用——對于客戶臨時決定送貨上門的，物流公司向客戶無理要求高額送貨費;
3、付費方式——對于金額達3萬元以上的訂單(一單多次發貨)，客戶對送貨及運費支付方式不滿(總部在執行公司月結或客戶到付政策時有偏差);
4、服務態度——物流公司的服務態度不好，常出現不及時通知提貨的情況;
5、提貨路程——某些城市提貨點距客戶較遠，提貨不方便。
■整改目的
1、保證運期準時、可靠地達到客戶要求;
2、使送貨與運費支付方式同時滿足公司相關規定與客戶的合理要求;
3、提高公司運費付款速度，增強物流公司與本司的合作信心，從而提高服務質量;
4、改善公司相關部門自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送貨與運費付款方式的相關規定如下：
2、提升物流公司的整體服務水平：
運輸時效方面 為提高運輸時效，進行以下工作改善：
及時配送的規范化 嚴格要求承運方進行及時配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送;
承運方信息的公開透明化 把物流公司的運價/時效資料給市場部各總監參考(目前有7-8家)，
運輸時效的公開透明化 將與我司合作的物流公司到達各城市的時效公告各辦事處，由各辦事處與經銷商共同監督承運方是否按合同規定的到達時間到貨;
異常反應的快速化 要求與我司合作之物流公司，在運輸過程中出現異常情況時要及時、快速地做出反饋與妥善處理措施;
操作時間的公開透明化 要求物流公司向我司提供其出貨的常規時間安排的書面資料，并在有變動前與我司進行充分的溝通，同時對資料及時更新與維護，商務部將最新資料知會相關單位(各辦事處、各出貨分廠)，以便大家共同監督與執行。
服務態度方面 為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務方面進行以下改善：
運輸過程中確保產品質量不受損 承運方有義務為工廠運輸包裝提供專業的合理化建議，裝車前對包裝不合格的貨物提出改進要求，以保證產品在運輸途中不受損壞;
貨到目的地后及時通知收貨人 不管是送貨上門或是客戶自提，都要及時通知收貨人，以免延誤交貨時間;
不得亂收費 所有客戶自提的貨物,若客戶臨時需要承運方送貨上門的,其送貨費不得高于合同約定的額度(目前為40-50元/票)
交貨時要態度友好 承運方在與收貨人交接貨物時，要耐心、熱情、態度友好，如發現異常要及時與相關方進行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭吵;
及時回傳簽收單 承運方要及時將客戶簽收單傳回發貨點，以免延誤收貨確認或結算時間;
3、改善公司相關運作：
縮短運費結算周期 目前，物流公司當月的運費要在第二個月的25日以后(甚至更遲)方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現建議做出如下改善：
提高付款效率 現在公司對運費結算單據的審核時間達15天左右,建議今后規范各環節的審核停留時間,爭取在10天左右走完付款流程;
規定審單付款時間
每月初物流專員與物流公司對完單后，各環節停留時間規定如下：
共10天)
改善出貨狀況 目前，分廠生產進度落后，入倉時間很晚(晚上九、十點以后才陸續入倉)，造成發出的貨無法在當晚配送出去，而是停留在承運方的貨運站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現做如下改善：
規范入倉與走車時間 要求出貨分廠務必在晚上
8：30前(周六在下午4點前)，
將當晚需出貨的產品入倉到國內出貨倉，晚上9：30準時走車離廠(周六在下午5點前)，因延期入倉造成當晚無法按期出貨所產生的損失由分廠承擔;
每天分兩次出貨 周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產品;需發空運、快運的產品必須在當晚按時出貨。
4、改善與物流公司的合作：
1、召集新邦、安泰物流公司的領導分開進行會談，就如何改善現有的物流問題進行討論并制定出有效的處理方案和預防糾正措施;
(落實到實處)
2、德邦物流在運輸時效和服務網點方面有一定的優勢，但德邦的價格較高且出貨時間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進一步的洽談。
3、華宇物流在服務網點方面有一定優勢,價格略低于德邦,運輸時效稍遜于德邦,但要求每月月結在次月15日前付款,如果我司能做到這一點,便可與華宇簽約。
(與德邦或華宇簽約，為上策)