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英語答辯開場白

發(fā)布時間:2022-08-15

英語答辯開場白(精選16篇)

英語答辯開場白 篇1

  各位老師,你們好!我叫……來自對外漢語071班,我的論文題目是《小王子》的象征意義 。論文是在霍繼超老師的指點下完成的,在這里我向霍老師表示深深的謝意,向參加我的論文答辯的各位老師表示衷心的感謝,并對四年來的授課老師表示由衷的敬意。

  下面是我將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師做一個匯報,請各位老師批評指導。

  首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。

  寫《小王子》的象征意義,是基于以下幾種目的,一是讓人們在看到小王子后,能夠反思自己的精神處境,二是想讓處在精神困境的人們走出“成人世界”與“兒童世界”的斷層,去尋找使這二元世界銜接的中間道路:即既要發(fā)展物質(zhì)文明,又不忽視精神文明的建設,像《小王子》的作者圣埃克絮佩里一樣期盼著“小王子”的順利回歸 。“小王子”的回歸有助于現(xiàn)代經(jīng)濟社會真正又好又快的和諧發(fā)展。

  《小王子》是圣埃克絮佩里在二十世紀喊出的口號,更是現(xiàn)代社會所需求的治療精神的良藥。

  其次,我想談談這篇論文的結構和主要內(nèi)容。

  本設計共分四章。

  第一章詳細闡述象征的概念、起源及其意義,同時介紹整篇論文以象征為理論基點的意圖。

  第二章和第三章對《小王子》中各種原型和意象進行系統(tǒng)梳理,并對種種表現(xiàn)進行理論分析。

  第四章分析《小王子》中成人世界與兒童世界產(chǎn)生二元對立沖突的深層原因,探討了現(xiàn)代人的“迷失”與“尋找”主題,并闡述了分析“二元世界”象征意義的價值所在,以期在失去象征化的現(xiàn)代社會里能尋找一條人類精神回歸的和諧之路。

  最后,我談談這篇論文存在的不足。

  一,論文的主題思想比較陳舊,沒有寫出創(chuàng)造性的見解,這篇童話不是一時半會能研究透徹的,隨著人閱歷的增長,看法應該會明顯的不同,思想也會深邃的多。文學是有關人生的學問,所以平時的學習和生活的積累很重要。

  二,語言表達不夠規(guī)范,對與文體的學習是很有必要的。

  三,每篇論文都體現(xiàn)了每個人的個性特點,在老師的指點下,我們都可以從中找到自己內(nèi)在的不足。

  對于這篇論文,我就說到這兒。

  謝謝!

英語答辯開場白 篇2

  我是xx班的,我的設計題目是,本設計是在我的指導老師x老師的悉心指點下完成的。在這段時間里,老師對我的設計進行了詳細的修改和指正,并給予我許多寶貴的意見和建議;在這里,我對老師表示我最真摯的感謝和敬意!下面我將這份設計向各位老師作簡要的陳述,懇請各位老師批評指導。

  首先,我簡單介紹下本設計,本設計主要分為兩個部分:

  第一部分,輕鋼廠房設計。它包括結構布置、pkpm建模、一榀鋼架設計、吊車梁設計、支撐設計、基礎設計、節(jié)點設計、抗風柱設計等。其中鋼架設計包括荷載計算、內(nèi)力計算、內(nèi)力組合、構件驗算等,由于剛架梁采用變截面梁,結構受力復雜,加之時間緊,在內(nèi)力計算時使用力學求解器進行計算。 第二部分,混凝土辦公樓設計。它包括結構布置、初步確定構件尺寸、荷載計算、板的設計、導荷載、內(nèi)力計算、內(nèi)力組合、截面設計、樓梯設計、pkpm建模等,其中板的設計采用彈性理論進行計算;在內(nèi)力計算時,風荷載計算采用D值法計算!

  最后,我想談談這個設計存在的不足。

英語答辯開場白 篇3

  各位老師、同學大家好!

  我來自藝術學院平面設計系06級6班,我叫趙洋,我的論文題目是《淺談標志設計的品牌意識》,本篇論文是在鄧麗老師的指導下完成的,范文之開題報告:我的論文答辯開場白。在此,我十分感謝她長期以來對我的精心指導和大力幫助,同時也感謝各位評審老師從百忙之中抽出寶貴時間來參與對我這篇論文的審閱并出席本次答辯。

英語答辯開場白 篇4

  各位領導、老師大家好!

  我是xx級xx班的學生、我叫,我的辯題是。我的論文大致分為xx個部分組成。第一部分是,第二部分是信息,最后一個是致謝板塊,內(nèi)容是xx老師嚴謹?shù)膶W風,淵博的學識,謙遜的為人,將是我永遠學習的楷模;豐富的實踐課堂,源于周密的教案準備,老師樂觀、正直、樸實、認真的生活態(tài)度,令我深深敬佩。老師的諄諄教誨,將使我終生受益。在本次論文的寫作過程中,我的導師傾注了大量的心血,從選題到開題報告,從寫作提綱,到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題,嚴格把關,循循善誘,在此我表示衷心地感謝。

英語答辯開場白 篇5

  各位老師,上午好!我叫,是xx級夜大土木工程班的學生,今天我的論文題目是某校教學樓的結構設計圖。論文是在XX老師的悉心指點下完成的,在這里我向我的老師表示深深的謝意。也向在坐各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。并對這兩年多來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,懇請各位老師批評指導。

  首先我想談談這篇論文的結構和主要內(nèi)容。本文分成兩個部分:

  第一部分是建筑圖的設計。這部分主要論述建筑物的平面圖、立面圖和剖面圖。本工程為六層框架結綜合樓,丙類建筑,防火等級為二級,總建筑面積為3917.3M2。

  第二部分是結構圖的設計。這部分分析配筋方面的具體數(shù)據(jù)及算法。

  最后,我想談談這篇論文及自己存在的不足。由于自己是學專業(yè)出身,再加上工作在工作,因此對土木工程在理論和實踐上出現(xiàn)嚴重不足,雖然我盡可能地收集材料,竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作,但論文還是存在許多不足之處,有待改進。請各位評委老師多批評指正,讓我在今后的學習中學到更多。

  我的介紹完了,謝謝!請各位老師提問。

英語答辯開場白 篇6

  最后,我想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。

  這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程,也是我越來越認識到自己知識與經(jīng)驗缺乏的過程。雖然,我盡可能地收集材料,竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā),但論文還是存在許多不足之處,系統(tǒng)功能并不完備,有待改進。請各位評委老師多批評指正,讓我在今后的學習中學到更多。

  謝謝!

英語答辯開場白 篇7

  三位老師,上午好:

  很感謝三位老師能在今天對我的論文進行審查并提出意見。我的論文題目是旅游合同免責條款及其問題調(diào)查研究。之所以確定這個題目,是因為我在中國旅游研究院的網(wǎng)頁上,看到了20xx年第一季度全國游客滿意度調(diào)查研究報告成果,在這篇調(diào)研報告成果中,游客尤其是散客,不滿意以及投訴的重點,在于對旅游合同的履行和旅游合同免責條款的不認同。

英語答辯開場白 篇8

  各位老師,你們好! 我叫,來自,我的論文題目是《在線考試系統(tǒng)》,論文是在徐燕妮老師的指點下完成的,在這里我向徐老師表示深深的謝意,向參加我的論文答辯各位老師表示衷心的感謝,并對我三年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,請各位老師批評指導。

  首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。

  設計編寫在線考試系統(tǒng),是基于以下幾種目的:一是充分利用現(xiàn)有的計算機資源,提高組卷效率,減輕工作人員的勞動強度;二是摒棄傳統(tǒng)的手工整理、以試卷(紙質(zhì))的形式存放到檔案室,浪費大量紙張等原材料,不利于環(huán)境的保護。

  作為計算機應用的一部分, 在線考試系統(tǒng)能對試題實行科學的管理。通過科學合理的組卷策略,減輕任課教師組織試卷的工作負擔,避免人工組卷過程的主觀性和片面性,保證同一教學大綱指導下多班級考試的公平性。

  其次,我想談談這篇論文的結構和主要內(nèi)容。

  本設計共分六章。

  第一章前言,闡明了系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義。 第二章需求分析,對該設計的需求做出分析和預測。

  需求分析階段的主要活動是:系統(tǒng)的初步調(diào)查、可行性研究、系統(tǒng)的詳細調(diào)查、新系統(tǒng)邏輯方案的提出。

  第三章系統(tǒng)設計,確定系統(tǒng)總體結構和物理方案。

  第四章系統(tǒng)實現(xiàn),將系統(tǒng)設計階段的結果在計算機上實現(xiàn),將原來設計圖式的新系統(tǒng)邏輯方案轉換成可執(zhí)行的應用軟件系統(tǒng)。

  本設計在實現(xiàn)階段采用了快速原形法、結構化程序設計的方法相結合的系統(tǒng)實現(xiàn)方法。

  第五章系統(tǒng)的運行與維護,介紹了系統(tǒng)的運行環(huán)境和維護方法。 (1) 系統(tǒng)應用程序維護 (2) 數(shù)據(jù)維護 (3) 代碼維護(4) 硬件設備維護 (1) 糾錯性維護 (2) 適應性維護  (3) 完善性維護  (4) 預防性維護  第六章結束語,是整個設計的總結,說明了該設計取得的成果和存在的問題。

  最后,我想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。

  由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人技術的不足,使系統(tǒng)運行時偶爾出現(xiàn)錯誤,而且?guī)椭K也未能完善。

  在這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程中,也使我認識到自己知識與經(jīng)驗的缺乏。雖然,我竭盡所能進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā),但論文還是存在許多不足之處,系統(tǒng)功能并不完備,有待改進.請各位評委老師多批評指正,讓我在今后的學習中學到更多。

  謝謝!

英語答辯開場白 篇9

  各位老師,下午好! 我叫,是**級**班的學生,論文是在導師的悉心指點下完成的,在這里我向我的導師表示深深的謝意,向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝,并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,懇請各位老師批評指導。

  首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。

  作為計算機應用的一部分,圖書銷售管理系統(tǒng)對圖書銷售進行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點,極大地提高圖書銷售管理效率及在同行業(yè)中的競爭力。因此,圖書銷售管理系統(tǒng)有著廣泛的市場前景和實際的應用價值。

  其次,我想談談這篇論文的結構和主要內(nèi)容。

  本篇 畢業(yè)論文開題報告分成五個部分:

  第一部分是綜述。這部分主要論述本系統(tǒng)開發(fā)的目的和意義,與業(yè)務相關的管理原理,以及與系統(tǒng)相關MIS系統(tǒng)開發(fā)原理與方法。

  第二部分是系統(tǒng)分析。這部分分析用戶需求,進行調(diào)查研究和分析,目的是根據(jù)用戶的需求和資源條件,以現(xiàn)狀為基礎,確定新系統(tǒng)的邏輯模型,即從抽象的信息管理角度出發(fā),為使用戶滿意,系統(tǒng)應對哪些信息做怎樣一些存儲、變換與傳遞,具備哪些功能,從而明確系統(tǒng)應該做些什么。

  第三部分是系統(tǒng)設計。通過系統(tǒng)總體設計及詳細設計對系統(tǒng)分析的結果進行整合,目的是要得到一個令用戶滿意的良好的實現(xiàn)方案。

  第四部分是系統(tǒng)實現(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)設計的內(nèi)容,討論了該系統(tǒng)對人員與平臺的要求,以及數(shù)據(jù)庫表結構的建立與數(shù)據(jù)輸入,并進行應用程序設計與測試。

  第五部分是系統(tǒng)運行。這部分描述了系統(tǒng)操作使用的方法,進行一些系統(tǒng)測試,并評價了該系統(tǒng)。

  最后,我想談談這篇畢業(yè)論文答辯稿和系統(tǒng)存在的不足。

  這篇論文的寫作以及系統(tǒng)開發(fā)的過程,也是我越來越認識到自己知識與經(jīng)驗缺乏的過程。雖然,我盡可能地收集材料,竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā),但論文還是存在許多不足之處,系統(tǒng)功能并不完備,有待改進。請各位評委老師多批評指正,讓我在今后的學習中學到更多。

  謝謝!

英語答辯開場白 篇10

  在畢業(yè)論文答辯過程中必然涉及到人稱使用問題,我建議盡量多地使用第一人稱,如“我”“我們”即使論文中的材料是引用他人的,用“我們引用”了哪兒哪兒的數(shù)據(jù)或材料,特別是畢業(yè)論文大多是稱自己作的,所以要更多使用而且是果斷地、大膽地使用第一人稱“我”和“我們”。如果是這樣,會使人有這樣的印象:東西是你的,工作做了不少!

  我想談談這篇論文存在的不足:限于各種條件的制約,使得本論文對如何改善“空巢老人”的生活狀況探索不夠深入,還需要繼續(xù)進行思考和探索。

  最后,再次感謝X老師在我的畢業(yè)論文寫作過程中所給與的悉心幫助與指導;其次我要感謝各位專業(yè)老師在這兩年來我的教育與培養(yǎng),使我初步掌握了行政管理專業(yè)的基本知識,還要感謝本專業(yè)同學對我的關心與支持,和你們生活在一起的日子很快樂!也很難忘!

  懇請各位老師、同學們進行批評指正。謝謝大家!

英語答辯開場白 篇11

  尊敬的各位老師:早上好!

  我是土木工程x班的,我的畢業(yè)設計題目是柳城預應力混凝土箱梁橋設計。本次畢業(yè)設計是在張鍇老師的悉心指導下完成的,在此我首先要向認真嚴謹?shù)膹埨蠋煴硎菊鎿吹木匆夂椭x意,也向在坐的王新忠老師、王健老師、周術明老師等所有老師四年來孜孜不倦的教誨、以及今天不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將本論文設計的主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,懇請各位老師給予批評與指導。

  根據(jù)研究箱型梁截面特別適用于預應力混凝土連續(xù)梁橋,連續(xù)箱梁在構造、施工和使用上具有橋面接縫少、梁高小、剛度大、整體性強,外形美觀,便于養(yǎng)護等優(yōu)點,近年來預應力連續(xù)組合箱梁橋得到廣泛應用,所以我感覺我的論文題目很有意義。本次設計用到較多的橋梁設計規(guī)范,除了從圖書館借的一些橋梁設計通用規(guī)范,我還通過土木工程網(wǎng),百度文庫等網(wǎng)上資源查閱資料。

  這次設計對我來說是一次全新的設計,第一次接觸預應力預應力連續(xù)箱型梁橋的設計,而且均是采用電算模型,梁橋上部結構全部采用橋梁博士計算,用CAD繪制圖紙,不僅讓我們更加熟練的使用一些橋梁設計軟件和繪圖軟件的使用,還懂得了如何分析計算得到的結果和數(shù)據(jù)的輸出。

英語答辯開場白 篇12

  各位老師,你們好!

  本人叫,來自08級財務管理2班,本人的論文題目是《談企業(yè)的成本控制》,論文是在肖老師的指點下完成的,在這里本人向肖老師表示深深的謝意,向參加本人的論文答辯各位老師表示衷心的感謝,并對本人四年來的各位授課老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,請各位老師批評指導。

  首先,本人想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。

  從會計公式:收入–成本=利潤可以看出,在收入一定的情況下,成本的高低直接影響著企業(yè)利潤的高低。通過成本控制主體在一定職權范圍內(nèi),把對成本控制產(chǎn)生影響的因素采取相應的預防和控制措施,一方面有利于提高企業(yè)經(jīng)營管理水平,另一方面企業(yè)通過運用現(xiàn)代本管理理論,引進科學的成本控制方法,明確成本責任制度,調(diào)動工人的積極性,尋求更多更好的降低成本的途徑,為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤,取得更好的經(jīng)濟效益和社會效益,保證成本控制目標和企業(yè)利潤最大化目標順利實現(xiàn)。

  其次,本人想談談這篇論文的結構和主要內(nèi)容。

  本文運用理論研究和實證分析相結合的研究方法,采用歸納和演繹相結合,規(guī)范與具體案例相結合,本設計共分六章。

  第一章導論,闡明了成本控制的目的和意義,并說明了論文的研究思路第二章成本控制概述,對成本控制的含義、內(nèi)容和影響因素進行分析。第三章當前企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀分析,從企業(yè)的體制、價值鏈和管理方面入手。第四章企業(yè)成本控制的創(chuàng)新思路,引入現(xiàn)代的成本控制方法第五章具體案例分析,重點剖析海爾集團的成本控制方法。第六章結束語,是整個設計的總結,說明了企業(yè)成本控制的重要性

  最后,本人想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。

  由于本人思維邏輯性不夠嚴謹以及個人知識能力水平有限,使論文在內(nèi)容嚴密上和結構的完整上有待提高。請各位評委老師多批評指正,讓本人在今后的學習中學到更多。

  謝謝!

英語答辯開場白 篇13

  各位老師,上午好!

  我叫,是**級**班的學生,我的論文題目是《露天礦坑端幫陡傾巨厚鐵礦體開采誘發(fā)邊坡變形破壞規(guī)律預測》。論文是在徐能雄導師的悉心指點下完成的,在這里我向我的導師表示深深的謝意,向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝,并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

  下面我將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,懇請各位老師批評指導。

  首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的和意義。

  一般而言,對于礦體延伸較深、覆蓋層不厚、具有中厚或厚大的急傾斜礦床的礦山,初期采用露天開采,具有投產(chǎn)快、初期建設投資少等優(yōu)點;但隨著露天幵采的不斷加深后,因受到經(jīng)濟效益和開采技術的制約,將由露天開采向地下幵采過渡,并最終轉入地下開采。隨著淺居礦產(chǎn)資源日益缺乏和環(huán)境問題日益嚴峻,露天轉地下開采己成釆礦業(yè)發(fā)展趨勢之一。

  在露天轉地下的過渡期內(nèi),為了最大限度的回收資源和提高經(jīng)濟效益,掛幫礦將被開釆。掛幫礦是露天開釆境界外、暴露在露天邊坡中的殘留礦體,一般可占其總儲量的5%~16%。露天幵采時期的大規(guī)模開釆,會對露天礦坑周圍巖體造成較大的應力擾動,局部產(chǎn)生應力集中,形成的高陸邊坡一般處于極限平衡狀態(tài)。

  在露天開采結束后,掛幫開釆將破壞巖體內(nèi)部原有的力學平衡狀態(tài),形成更為復雜的次生應力場,引起邊坡圍巖的進一步變形和破壞,甚至造成崩塌滑坡和采空區(qū)圍巖變形破壞等地質(zhì)災害。陸傾鐵礦崩落法開采的地表沉陷規(guī)律是困擾礦山設計、施工與開采、安全生產(chǎn)的重要問題。

  掛幫開采以及露天轉地下開采過程中,邊坡和地下巖層共同變形、相互影響,引發(fā)的地壓活動規(guī)律與單一開釆模式有很大不同,造成的邊坡和地下釆場失穩(wěn)破壞情況更為復雜和嚴重。因此,金屬礦山陡傾礦體掛幫開采誘發(fā)礦坑邊坡變形破壞規(guī)律的預測研宄是十分重要的課題。

  其次,我想談談這篇論文的主要內(nèi)容。

  本文利用 3DEC (3 Dimensional Distinct Element Code),以眼前山鐵礦露天礦坑東端幫邊坡為研宄對象,對眼前山鐵礦掛幫開采引起露天礦高陸邊坡變形破壞進行預測分析,揭示露天轉地下過渡期開釆產(chǎn)生的邊坡變形破壞的規(guī)律,為金屬礦山露天轉地下安全生產(chǎn)提供一個科學的參考。

  本文主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:

  (1)建立考慮復雜地質(zhì)界面與節(jié)理分布特征的礦區(qū)三維地質(zhì)模型和離散元計算模型。

  (2)確定數(shù)值計算所需的巖體與節(jié)理的力學參數(shù),并驗證其有效性。

  (3)對露天礦坑端幫開釆誘發(fā)的邊坡變形破壞規(guī)律迸行預測,揭示不同開釆階段邊坡變形破壞的特征及影響范圍。

  最后,我想談談這篇論文存在的不足。

  本文基于離散元方法,以眼前山鐵礦掛幫開釆為背景,利用數(shù)值分析軟件構建三維地質(zhì)計算模型,預測東端幫開釆誘發(fā)的礦坑邊坡變形破壞規(guī)律。然而作者時間精力及能力有限,在本文的研究過程中仍有許多不足之處和有待完善的地方,需要后來者加以研宄解決。

英語答辯開場白 篇14

  尊敬的評委老師以及在座的各位同學:

  大家早上好。我是X級工商管理專業(yè)的朱維光,很高興在這里論文答辯,希望今天能為我20年的學生生涯畫上一個完滿的句號。下面,就我畢業(yè)論文的選題背景及意義,研究思路,研究內(nèi)容,研究結論等問題向大家做一個簡單的匯報。

  首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的背景及意義。

  當今世界,信息化已經(jīng)進入全面普及和快速發(fā)展的新階段,對社會經(jīng)濟和生產(chǎn)生活方式產(chǎn)生了根本性、全局性的影響。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化加速以來,信息技術的持續(xù)創(chuàng)新與廣泛應用一直主導著全球經(jīng)濟社會發(fā)展轉型的歷史進程。可以說,隨著我國各產(chǎn)業(yè)轉型升級時期的到來,信息化已成為制造業(yè)提升核心競爭力的必要手段。應用現(xiàn)代信息技術和管理思想促進企業(yè)結構優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)鏈升級,提高生產(chǎn)效率已是大勢所趨。近年來,我國政府提出了“全面提高信息化水平,推動信息化與工業(yè)化深度融合”的戰(zhàn)略新舉措,研發(fā)手段、生產(chǎn)裝備、工藝流程、交易體系和服務模式不斷創(chuàng)新,標志著我國制造業(yè)信息化已邁進了嶄新的信息互動時代。

  汽車在經(jīng)濟社會中占有重要地位,產(chǎn)業(yè)帶動作用極強,成為衡量地區(qū)競爭力的重要指標。目前,全球汽車生產(chǎn)和消費的核心已經(jīng)由歐美、日韓轉移到中國。我國的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,正處于從工業(yè)化中級階段向高級階段過渡的關鍵時期,已成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),對中國經(jīng)濟發(fā)展和提高人民生活水平起到了重要作用。面對跨國汽車集團的競爭、消費者多樣的購買需求和信息時代管理技術不斷創(chuàng)新升級的重重挑戰(zhàn),國內(nèi)汽車制造企業(yè)的生存和發(fā)展將更多地取決于在經(jīng)營過程中全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務領域的管理能力和創(chuàng)新能力。信息化則是提升汽車制造企業(yè)競爭力的重要手段之一,是汽車產(chǎn)業(yè)從“做大”到“做強”的重點。“需求驅(qū)動制造”為中國汽車制造業(yè)信息化指明了方向,信息化已成為汽車制造企業(yè)實現(xiàn)自身發(fā)展戰(zhàn)略、抵御競爭風險、獲取競爭優(yōu)勢的必由之路。

  經(jīng)過多年努力,汽車制造企業(yè)信息化已經(jīng)取得了長足進步。由于信息化是一項龐大和復雜的系統(tǒng)工程,而信息化管理系統(tǒng)在其中起著骨架的作用,所以,建立為業(yè)務服務為核心的信息系統(tǒng)規(guī)劃、設計和實施是實現(xiàn)管理信息化的主要任務。從實踐方面來看,國內(nèi)汽車制造企業(yè)信息化管理還存在很多問題和困難。因此,本文從分析目前制造企業(yè)管理信息化現(xiàn)狀和存在的問題入手,提出系統(tǒng)的解決方案和實施路徑,為企業(yè)實施管理信息化提供參考。

  信息化的作用涉及到許多方面,包括提高生產(chǎn)管理水平、降低生產(chǎn)成本、擴大經(jīng)濟活動范圍、提高生產(chǎn)效率和推動產(chǎn)品創(chuàng)新等。信息化管理在具體推行及應用過程中,隨著不同經(jīng)濟階段,在信息化管理理念及其管理模式方面有了深刻改變,在其管理系統(tǒng)及組合結構上也有了創(chuàng)新。具體表現(xiàn)為以下五個方面:一是管理觀念的轉變。傳統(tǒng)的企業(yè)管理多以物為本,具有剛性,缺乏靈動性。隨著新型管理理念的引入,企業(yè)逐漸轉向以人為本的軟性管理。二是進入信息時代,企業(yè)逐漸意識到信息價值,對企業(yè)資產(chǎn)的管理中心逐漸從有形資產(chǎn)管理過渡到無形資產(chǎn),如核心技術、知識積累等。三是摒棄傳統(tǒng)的靜態(tài)系統(tǒng),逐步形成了動態(tài)化的管理系統(tǒng)。具體表現(xiàn)在重新定位和設計已有的經(jīng)營、業(yè)務流程,將目前先進的信息技術、生產(chǎn)設備及管理手段應用到生產(chǎn)全過程,實現(xiàn)技術與管理上的全方位集成。四是管理結構的改變。層級森嚴的金字塔型不再適合信息高速流轉的網(wǎng)絡時代,構建扁平型的管理結構成為被廣泛認可的新型管理模式。五是競爭重心從單一的產(chǎn)品優(yōu)勢競爭向綜合能力優(yōu)勢競爭轉變。

  鑒于現(xiàn)代信息技術的日趨成熟和廣泛應用,汽車企業(yè)大規(guī)模定制生產(chǎn)模式的市場需求,必須尋找一種適合汽車制造企業(yè)管理信息化的有效途徑和方法。尤其是在企業(yè)經(jīng)營管理領域,通過管理信息化來實現(xiàn)降低研發(fā)和采購成本,規(guī)范生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率,拓展銷售渠道、提升服務質(zhì)量,從而更好的適應市場需求,促進企業(yè)發(fā)展。

  因此,在信息化與工業(yè)化深度融合的大環(huán)境下,深入研究中國汽車制造企業(yè)如何有效開展管理信息化建設,全面提升企業(yè)管理水平,有著重要的現(xiàn)實意義。

  其次,我想談談這篇論文的研究思路和主要內(nèi)容。

  本論文研究目的是通過對汽車制造企業(yè)管理信息化的主要內(nèi)容和實施路徑的研究探討,幫助企業(yè)找到適合自身的信息化管理方法,建設起適合企業(yè)發(fā)展的管理信息系統(tǒng)。研究思路:(1)通過查閱文獻提煉觀點;(2)閱讀與信息化管理相關的理論書籍,確定全文的理論基礎;(3)分析研究國內(nèi)外汽車制造企業(yè)信息化管理現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢;(4)結合研究案例分析,提出信息化管理在汽車制造企業(yè)中的應用和具體設計方案;(5)以華晨汽車集團管理信息系統(tǒng)的實施應用為例,闡述信息化管理的重要作用、實施方法和方案設計;(6)通過以上論述得出結論。

  第一章緒論主要介紹了課題研究的背景、意義以及課題的國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,分析了信息化建設的重要性,在此基礎上提出來本文研究的主要內(nèi)容。

  第二章闡述汽車制造業(yè)信息化的相關理論,并介紹了汽車制造企業(yè)信息化管理的基本內(nèi)容、必要保障和評估模型。

  第三章主要是通過國內(nèi)外汽車制造企業(yè)管理信息化的對比研究,提出我國汽車制造企業(yè)管理信息化發(fā)展的特征,以及在信息化建設方面存在的問題。

  第四章主要介紹了汽車制造企業(yè)管理信息化的總體思路和實施路徑,提出了企業(yè)管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃步驟與應用方案。

  第五章主要分析管理信息化在華晨汽車集團的應用現(xiàn)狀,實施過程中出現(xiàn)的問題,并提出了相應的改進建議。

  第六章對本文的研究進行了總結與展望。

  最后,我想談談這篇論文的研究結論。

  隨著信息技術和信息系統(tǒng)在企業(yè)管理中的應用,信息的收集、傳遞和利用可以瞬間完成,從而給企業(yè)帶來一種高效率和精細化的運作方式,管理信息化給企業(yè)帶來的是深層次的變革,企業(yè)要充分認識和重視管理信息化。

  本文重點通過對國內(nèi)外汽車制造企業(yè)管理信息化發(fā)展現(xiàn)狀的研究,以及華晨汽車集團管理信息化的系統(tǒng)應用和架構設計為例,詳細闡述了企業(yè)管理信息化建設的主要內(nèi)容和實施路徑,并結合當前信息技術總結了信息化規(guī)劃方法和信息系統(tǒng)的設計思路。企業(yè)首先要正確評價自身的管理信息化水平,發(fā)現(xiàn)企業(yè)在管理信息化方面存在的不足,再通過科學的規(guī)劃方法“三個層面,架構是核心,數(shù)據(jù)架構是核心的核心”來設計未來信息化的建設目標、技術應用和具體的實施方案。

  在“工業(yè)化與信息化深度融合”的大背景下,中國汽車制造企業(yè)的管理信息化也將迅猛發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)應用尤其是移動互聯(lián)的快速提升,電子商務的不斷普及、物流網(wǎng)絡的覆蓋和配送服務的完善、大數(shù)據(jù)分析與云計算的應用,都將促進中國汽車制造企業(yè)信息化的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革,也必然帶來更多的創(chuàng)新模式和新技術應用,信息化會被充分利用和發(fā)揮到生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)其發(fā)展信息化的優(yōu)勢和潛在價值。

  謝謝!

英語答辯開場白 篇15

  各位老師,下午好!

  我叫,是xx級xx班的學生,我的論文題目是,論文是在導師的悉心指點下完成的,在這里我向我的導師表示深深的謝意,向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝,并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,懇請各位老師批評指導。

  首先,我想談談這個畢業(yè)論文設計的目的及意義。

  各位老師好!我叫,來自,我的論文題目是“行政系統(tǒng)中的非正式組織評估”。在這里,請允許我向xx老師的悉心指導表示深深的謝意,向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的思想內(nèi)容、結構框架、遣詞造句三個方面向各位老師作一大概介紹,懇請各位老師批評指導。

  首先,在思想內(nèi)容上,本文以行政管理學的一個遺漏點,即行政系統(tǒng)中的非正式組織為切入點進行探索。通過對圖書館近百本著作進行調(diào)查,我發(fā)現(xiàn)其中僅有復旦大學出版社出版的行政學原理、公共行政學涉及到了行政系統(tǒng)中的非正式組織。非正式組織作為官場中的“第二種友誼”,對公共部門人力資源管理會產(chǎn)生很大影響。因此,論題本身具有一定的理論和現(xiàn)實意義。作為矛盾的統(tǒng)一體,任何行政組織內(nèi)都會產(chǎn)生一定的非正式組織結構。行政組織或多或少受到非正式組織的影響,縱觀非正式組織正反兩方面的作用,它可能成為正式組織發(fā)展的助力,也可能成為正式組織發(fā)展的阻力。因此,組織管理者應對其加以正確認識并積極引導,把握其概念、和特點和作用,正確運用其正向功能,克服其負向功能,從而使非正式組織朝著更有利于組織發(fā)展和目標實現(xiàn)的方向邁進。

  其次,在結構框架上,本文分成三個部分:

  第一部分為行政系統(tǒng)中非正式組織概述,包括行政系統(tǒng)中非正式組織的概念、特點及其溝通。

  第二部分從正反兩方面對行政系統(tǒng)中非正式組織的作用進行剖析。

  第三部分介紹了行政系統(tǒng)中非正式組織的管理對策。

  最后,在遣詞造句上,雖然我對全文做了細致修改,但個別語句語序凌亂、語句僵硬、口語化的問題依然不可避免。另外,全文僅是對行政系統(tǒng)中非正式組織的一次初探,對管理心理學、組織行為學、領導科學等方面的知識涉及較少,期盼今后加以完善。

  書到用時方恨少,事非經(jīng)過不知難。在老師的指導下,我知道了畢業(yè)論文怎么寫。通過此次畢業(yè)論文寫作,我愈發(fā)感覺到自己知識的匱乏和視野的狹窄。路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。小小拙作,敬請各位老師雅正。

  再一次謝謝各位老師。

英語答辯開場白 篇16

  各位老師,下午好!

  本人叫,是x班的學生,本人的論文題目是,論文是在郜振華導師和霍穎老師的悉心指導下完成的,在這里本人向本人的導師表示深深的謝意,向各位老師不辭辛苦參加本人的論文答辯表示衷心的感謝,并對三年來本人有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面本人將本論文設計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報,懇請各位老師批評指導。

  首先,本人想談談這個畢業(yè)論文選題的背景及意義。

  其次,本人想談談這篇論文的結構和主要內(nèi)容。論文分成四個部分。

  第一部分是緒論(綜述)部分,主要介紹了物料搬運系統(tǒng)的選題背景及其選題意義、物料搬運系統(tǒng)的歷史與現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢,并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。

  第二部分是物料搬運系統(tǒng)理論基礎部分,首先從概念出發(fā),引申出物料搬運的方法及原則,進一步的闡述了論文即將用到的物料搬運系統(tǒng)設計的相關工具及步驟流程,為第三章做好理論準備。

  第三部分是物料搬運系統(tǒng)分析設計部分,此部分主要是以三力公司的實際調(diào)研情況,結合理論基礎知識分析設計出最佳的物料搬運系統(tǒng),在設計過程中運用到了工廠物流分析的技術工具,如:物流從-至表、F-D圖,同時針對改善前的F-D圖中發(fā)現(xiàn)的問題進行車間布局改善,接著對照改善后的布局圖進行移動分析和物流分析,編制物料搬運一覽表和搬運系統(tǒng)方案匯總表,并對提出的幾種方案進行評價,得到最優(yōu)物料搬運系統(tǒng)。

  第四部分是總結部分,對這學期做畢業(yè)論文做一個總結,歸納出論文達到的預期目標,改善了工廠存在的不合理之處,此次做畢業(yè)設計讓本人們將本專業(yè)的專業(yè)知識熟練運用到實踐中,做到了學以致用。

  然后再加上所用到的參考文獻及致謝。

  現(xiàn)在本人主要講講關于主體部分,也就是第三部分的物料搬運系統(tǒng)分析與設計。

  最后,本人想談談這篇論文和系統(tǒng)存在的不足。雖然,本人盡可能地收集材料,竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā),但論文還是存在許多不足之處,系統(tǒng)功能并不完備,有待改進。請各位評委老師多批評指正,讓本人在今后的學習中學到更多。

  謝謝!

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