國際油輪承租船合同(通用3篇)
國際油輪承租船合同 篇1
現(xiàn)有蒸氣/摩托油輪______號,懸掛________旗,________凈登記噸,有大約裝油______容積,和船級______,現(xiàn)正在________的船東__________與租船人________于本日相互達(dá)成協(xié)議。
1.本船應(yīng)緊密、堅實、牢固,在各方面適合于本航次,在本航次中保持如此狀態(tài),除海上風(fēng)險外,應(yīng)盡快開航和駛往________或其附近可使船安全到達(dá)(經(jīng)常浮起)的地方,并按租船人要求裝滿全部的________噸散裝貨物,但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量(應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容),將如此裝載的貨物駛往(如提單所指定的)________或其附近可使船安全到達(dá)(經(jīng)常浮起)的地方,并按裝貨時每噸(20英擔(dān))支付______運(yùn)費(fèi)后,如數(shù)交貨。
2.運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時,在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付,扣除一切在裝港給船長的借支和有關(guān)_____費(fèi)。如果需要,在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。
3.由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付,由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。
4.貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險,貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用,但船方的風(fēng)險僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火,船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火,租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。
5.租船人可允許用______晴天連續(xù)小時(星期日和節(jié)假日除外,除非已使用或船舶已經(jīng)滯期)進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時間進(jìn)行裝卸,但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
6.船舶應(yīng)按租船人的指示,去到達(dá)一個能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨,但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個卸貨泊位移到另一個卸貨泊位,并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。
7.裝卸時間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時起算,船長給租船人代理6小時通知,無論是否靠泊。
8.滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付______,不足一日者按比例計算,但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時間,租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日______,不足一日者按比例計算。
9.船方對天災(zāi)、海上風(fēng)險、火災(zāi)、船長和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、_____者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺,以及其他航行事故,即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成,均不負(fù)責(zé)。船方對由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞,或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失,只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責(zé)而造成,都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口,沒有引水員而開航,或拖帶和救助遇難船舶,或為救助生命和財產(chǎn)而繞航,或為船東單獨的利益而救助。船方對由于_____、停工、民事_____、商業(yè)爭端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動,不論船東是否是其中一方,工人_____、停工、_____或洪水,或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲,都概不負(fù)責(zé)。
10.如果租船人不能提供全部的貨物,船方有權(quán)不開航,直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài),并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來計算支付。
11.船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對貨物享有絕對留置權(quán)。
12.船舶允許拖帶或被拖帶,援助遇難的船舶,或為補(bǔ)充燃料煤或油而停靠任何港口。
13.本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國法律管轄,除非在發(fā)生海損或共同海損時,應(yīng)根據(jù)“1950年約克--安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。
14.如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港,船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口,并把船舶到達(dá)用電報通知給租船人或收貨人,租船人或收貨人有義務(wù)用電報指定(由他們選擇)不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工,直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付______。不足一日者按比例計算。
16.船長應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔,但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同,由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對于滲漏不負(fù)責(zé)任。
17.如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口,時間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時計算,并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時間已被使用完畢,但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫,租船人不負(fù)責(zé)由檢疫_(dá)____所產(chǎn)生的延誤。
18.在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭議應(yīng)在倫敦解決,船東和租船人各指定一名_____員--商人或經(jīng)紀(jì)人,如該兩名被選出的_____員不能達(dá)成一致決定,則應(yīng)在指定一名首席_____員--商人或經(jīng)紀(jì)人,他們的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定_____員,則單獨指定的_____員有權(quán)自行決定,并且他的決定對雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決,本協(xié)議具有法律效力。
19.不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來計算。
20.船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。
21.受載日不得在________之前,除非租船人同意。
22.如果船舶在________前沒作好裝貨準(zhǔn)備,租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利。
23.船長簽發(fā)提供給他的提單對本租船合同不受損害。
24.租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同,但在如此情況下,原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實的履行租船合同。
出租方:______________
船東:________________
租船人:______________
國際油輪承租船合同 篇2
現(xiàn)有蒸氣/摩托油輪_________號,懸掛_________旗,_________凈登記噸,有大約裝油_________容積,和船級_________,現(xiàn)正在_________的船東_________與租船人_________于本日相互達(dá)成協(xié)議。
1.本船應(yīng)緊密、堅實、牢固,在各方面適合于本航次,在本航次中保持如此狀態(tài),除海上風(fēng)險外,應(yīng)盡快開航和駛往_________或其附近可使船安全到達(dá)(經(jīng)常浮起)的地方,并按租船人要求裝滿全部的_________噸散裝貨物,但不得超過除屬具、船具、給養(yǎng)和設(shè)備之外本船可以合理地積載和裝運(yùn)的數(shù)量(應(yīng)在可伸縮的油艙中給貨物的伸縮部分留出足夠的艙容),將如此裝載的貨物駛往(如提單所指定的)_________或其附近可使船安全到達(dá)(經(jīng)常浮起)的地方,并按裝貨時每噸(20英擔(dān))支付_________運(yùn)費(fèi)后,如數(shù)交貨。
2.運(yùn)費(fèi)應(yīng)在交貨之時,在倫敦?zé)o折扣地以現(xiàn)金支付,扣除一切在裝港給船長的借支和有關(guān)保險費(fèi)。如果需要,在卸裝的港口費(fèi)用應(yīng)以現(xiàn)行的匯率用現(xiàn)金墊付。
3.由于貨物原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由租船人支付,由于船舶原因而產(chǎn)生的稅和其他費(fèi)用應(yīng)由船東支付。
4.貨物泵入船艙由租船人承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險,貨物泵出船艙由船方承擔(dān)費(fèi)用,但船方的風(fēng)險僅限于船舷以內(nèi)。如果裝卸港口的規(guī)定允許船舶生火,船方提供油泵和所需蒸汽以及人員操作。如果港口不允許船舶生火,租船人應(yīng)解決裝貨所需要的蒸汽和承擔(dān)費(fèi)用。
5.租船人可允許用_________晴天連續(xù)小時(星期日和節(jié)假日除外,除非已使用或船舶已經(jīng)滯期)進(jìn)行裝卸作業(yè)。租船人有權(quán)在晚上或除外時間進(jìn)行裝卸,但應(yīng)支付由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
6.船舶應(yīng)按租船人的指示,去到達(dá)一個能使其經(jīng)常浮起的地方或碼頭或駁船旁邊裝卸貨,但任何可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)和風(fēng)險由租船人承擔(dān)。租船人有權(quán)在卸港將船舶從一個卸貨泊位移到另一個卸貨泊位,并承擔(dān)所發(fā)生的一切費(fèi)用。
7.裝卸時間應(yīng)從船舶裝備好接貨或卸貨時起算,船長給租船人代理6小時通知,無論是否靠泊。
8.滯期費(fèi)應(yīng)按每連續(xù)日支付_________,不足一日者按比例計算,但如果在裝港或卸港由于發(fā)生意外事故或機(jī)器故障所導(dǎo)致的延誤時間,租船人應(yīng)將滯期費(fèi)減少至每連續(xù)日_________,不足一日者按比例計算。
9.船方對天災(zāi)、海上風(fēng)險、火災(zāi)、船長和船員非法行為、公敵、海盜、盜賊、統(tǒng)治者的拘捕或扣留、碰撞、擱淺,以及其他航行事故,即使是由于引水員、船長、船員或其他船東雇員的疏忽、過失或判斷失誤所造成,均不負(fù)責(zé)。船方對由于爆炸、鍋爐爆炸、軸的損壞,或任何機(jī)器和船殼的潛在缺陷造成損失,只要這些不是由于船東、船舶管理人和船舶經(jīng)營人未克盡職責(zé)而造成,都不負(fù)責(zé)。船方有權(quán)按任何順序停靠任何港口,沒有引水員而開航,或拖帶和救助遇難船舶,或為救助生命和財產(chǎn)而繞航,或為船東單獨的利益而救助。船方對由于罷工、停工、民事動亂、商業(yè)爭端、或任何有意圖或進(jìn)一步行動,不論船東是否是其中一方,工人罷工、停工、騷亂或洪水,或其他事故或超出任何一方控制之外而導(dǎo)致阻止或延遲裝卸所造成直接或間接的滅失、損壞或延遲,都概不負(fù)責(zé)。
10.如果租船人不能提供全部的貨物,船方有權(quán)不開航,直到船舶油艙能夠被裝到適航狀態(tài),并且運(yùn)費(fèi)要按船舶裝載全部貨物來計算支付。
11.船東因未收到所有運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和彌補(bǔ)這些費(fèi)用而對貨物享有絕對留置權(quán)。
12.船舶允許拖帶或被拖帶,援助遇難的船舶,或為補(bǔ)充燃料煤或油而停靠任何港口。
13.本合同應(yīng)受裝運(yùn)貨物之船舶的船旗國法律管轄,除非在發(fā)生海損或共同海損時,應(yīng)根據(jù)“1950年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則”進(jìn)行解決。
14.如果由于冰凍不能進(jìn)入裝港或卸港,船舶應(yīng)駛向最近的安全和開放可進(jìn)入的港口,并把船舶到達(dá)用電報通知給租船人或收貨人,租船人或收貨人有義務(wù)用電報指定(由他們選擇)不冰凍和有能力裝或卸散油設(shè)備的港口。從船舶被冰凍停工,直到船舶到達(dá)最終港口卸完所用的全部時間應(yīng)由租船人按每連續(xù)日支付_________。不足一日者按比例計算。
15.如果船舶到達(dá)裝港或卸港外,面臨船舶被冰凍的危險,船長應(yīng)用電報和租船人聯(lián)系,租船人也應(yīng)以電報答復(fù),并指示船舶駛往上述以外的沒有冰凍危險的和有裝載或/接受散油設(shè)備的一個港口,或者停留在原港口,由租船人承擔(dān)風(fēng)險,并賠償船舶可能耽誤的時間,按每連續(xù)日支付_________,不足一日者按比例計算。
16.船長應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)常保持船舶油艙、油管和油泵清潔,但如果租船人所裝的油與以前裝在油艙里的種類不同,由租船人負(fù)擔(dān)費(fèi)用。船方對由租方裝載不同品種的油所產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任。船方對于滲漏不負(fù)責(zé)任。
17.如果租船人將船舶派往有檢疫的任何港口,時間應(yīng)按船舶被耽誤的每小時計算,并且本合同第8條款規(guī)定的全部裝卸時間已被使用完畢,但如果在船舶駛往港口途中才宣布的檢疫,租船人不負(fù)責(zé)由檢疫隔離所產(chǎn)生的延誤。
18.在履行本租約合同所產(chǎn)生的任何爭議應(yīng)在_________解決,船東和租船人各指定一名仲裁員,如該兩名被選出的仲裁員不能達(dá)成一致決定,則應(yīng)再指定一名首席仲裁員,首席仲裁員的決定為終局。如果雙方中的一方在接到另一方的要求在21天內(nèi)疏忽或拒絕指定仲裁員,則單獨指定的仲裁員有權(quán)自行決定,并且他的決定對雙方有約束力。為了執(zhí)行裁決,本協(xié)議具有法律效力。
19.不履行本租船合同的罰金應(yīng)以估計的損失金額和為彌補(bǔ)損失產(chǎn)生的費(fèi)用來計算。
20.船舶應(yīng)通知船東在裝港和卸港的代理辦理海關(guān)業(yè)務(wù)。
21.受載日不得在_________之前,除非租船人同意。
22.如果船舶在_________前沒作好裝貨準(zhǔn)備,租船人有選擇取消租船合同的權(quán)利。
23.船長簽發(fā)提供給他的提單對本租船合同不受損害。
24.租船人有權(quán)轉(zhuǎn)讓本租船合同,但在如此情況下,原租船人應(yīng)繼續(xù)負(fù)責(zé)完全和真實的履行租船合同。
出租方(簽章):_________ 船東(簽章):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________
租船人(簽章):_________
_________年____月____日
簽訂地點:_________
國際油輪承租船合同 篇3
本保密合同(“本合同”)由中芯國際集成電路制造(上海)有限公司,一家位于中國 市 區(qū) 路 號的外商獨資企業(yè)(“本公司”),與 公司,一家位于 公司簽訂。
1. 目的
雙方同意互相提供機(jī)密信息(定義如下),以便雙方基于將來可能建立的采購或業(yè)務(wù)、合作或顧問關(guān)系而對另一方的產(chǎn)品、服務(wù)、業(yè)務(wù)和/或技術(shù)進(jìn)行評估(“目的”)。
2. 定義
“機(jī)密信息”是指任何信息,包括但不限于任何本公司及其母公司、子公司、分公司、董事、股東的信息,及其他與產(chǎn)品、樣品、產(chǎn)品計劃、價格、工藝、技術(shù)、研究、開發(fā)、發(fā)明、服務(wù)、客戶、市場、軟件、硬件、設(shè)計、圖紙、工程、構(gòu)造信息、營銷或財務(wù)相關(guān)的信息。披露方應(yīng)以書面形式說明該等機(jī)密信息具有機(jī)密性或?qū)S行?若以口頭形式提供,則披露方應(yīng)于披露后三十日內(nèi)以書面形式確認(rèn)其具有機(jī)密性或?qū)S行浴C(jī)密信息并不包括下述信息:
(1) 由接受方以書面文件證明:該等信息已于披露之前已由接受方所持有;
(2) 已公開發(fā)表或非因接受方作為或不作為的原因,已向公眾披露;
(3) 已由信息相關(guān)方書面同意其公開;
(4) 由接受方在未使用該等機(jī)密信息的情形下獨立開發(fā);
(5) 接受方從第三方處合法、正當(dāng)?shù)厝〉茫以摰谌綄υ摰葯C(jī)密信息不承擔(dān)保密義務(wù)。
3.保密
雙方同意僅能根據(jù)本合同的目的使用另一方披露的機(jī)密信息。除由雙方書面委派執(zhí)行本合同目的而必須知悉該等機(jī)密信息的人員,及可能包括在內(nèi)的董事、主管、合伙人及員工(統(tǒng)稱“代表人員”)以外,任何一方不得將與另一方相關(guān)的或?qū)儆诹硪环剿械臋C(jī)密信息披露給第三方。任何一方不得超出實施目的所允許的必要限度,從另一方處復(fù)制、摘錄和轉(zhuǎn)移任何機(jī)密信息。任何機(jī)密信息的公布均須得到披露方的事先書面同意。雙方應(yīng)與其受委派執(zhí)行合同目的或經(jīng)其他途徑知悉或獲得機(jī)密信息的人員簽訂一份與本合同內(nèi)容基本一致的保密合同,且將該簽署的保密合同及時交予另一方。雙方應(yīng)采取一切合理措施對另一方機(jī)密信息保密,避免該等機(jī)密信息被不當(dāng)披露或使用,采取該等措施時應(yīng)持與保護(hù)自身機(jī)密信息相同的最高程度的謹(jǐn)慎態(tài)度。任何一方若發(fā)現(xiàn)有誤用或濫用另一方的機(jī)密信息的情形時,應(yīng)及時將該情形書面通知另一方。
4.公開
本合同任何一方或其各自代表人員無權(quán)擅自將另一方的公司名稱、商號、商標(biāo)及其他名稱用作廣告宣傳或?qū)ν夤_。未經(jīng)本合同另一方的事先書面同意,本合同任何一方或其各自的代表人員不得透露本合同及其相關(guān)內(nèi)容,本合同第5條“強(qiáng)制性披露”條款所述情形除外。
5.強(qiáng)制性披露
若因法律、法規(guī)、法令或其他合法要求,如傳票等,在未取得另一方的事先書面同意的情況下,任何一方或其受委派執(zhí)行合同目的或通過某種途徑知悉機(jī)密信息之人員須披露另一方的機(jī)密信息時,該披露方應(yīng)立即書面通知另一方,以便其能尋求保護(hù)令或采取其他合理的救濟(jì)。若未能取得保護(hù)令或其他救濟(jì)措施,該披露方應(yīng)僅披露依法應(yīng)予披露的那部分機(jī)密信息,且應(yīng)盡最大努力確保對該些機(jī)密信息采取可靠的保密措施。
6.返還資料
在合同目的終止、撤消、完成、被拒絕或以其他方式解除后,根據(jù)對方的書面要求,任何一方應(yīng)及時銷毀或歸還另一方提供的所有機(jī)密信息。任何形式的機(jī)密信息,不論是分析、匯編、論文、翻譯或其他由/或為任何一方準(zhǔn)備的文件,一方應(yīng)按本合同條款要求持有或根據(jù)另一方的要求自行銷毀該等機(jī)密信息。
7.非授權(quán)許可
除為查閱或使用機(jī)密信息以達(dá)成本合同目的之權(quán)利外,本合同未將專利權(quán)、版權(quán)、商業(yè)秘密或其他知識產(chǎn)權(quán)項下權(quán)利轉(zhuǎn)讓給任何一方,同時也未將任何一方的機(jī)密信息內(nèi)所含或所屬的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給另一方。
8.義務(wù)限定
本合同不得被視作或解釋為本公司有義務(wù)向另一方提供任何信息、與另一方進(jìn)行商業(yè)交易或簽訂任何最終協(xié)議,除非本公司決定向其提供信息或與其簽訂與交易有關(guān)的最終協(xié)議。
9.信息準(zhǔn)確性
本公司、子公司及分公司并未就其向另一方披露的任何機(jī)密信息的準(zhǔn)確性、可靠性及完整性作出明示或暗示的聲明或保證,且對另一方、其代表人員或其他使用該等機(jī)密信息的人員不承擔(dān)任何責(zé)任。
10.期限
本合同中雙方之保密義務(wù)應(yīng)自對方收到機(jī)密信息之日起五年內(nèi)持續(xù)有效,且不因合同目的之達(dá)成而終止。
11.其他條款
本合同對雙方及其承繼人、受讓人均具有約束力且保護(hù)其合法權(quán)益。本合同任一條款之無法實施并不視為該條款被放棄。
12.適用法律
本合同的解釋和執(zhí)行由中華人民共和國法律管轄。合同雙方同意因本合同產(chǎn)生的一切爭議由上海市地方法院管轄。
13.遲延履行及救濟(jì)
本合同任何一方未能行使本合同項下的任何權(quán)利、權(quán)力或特權(quán)并不視作放棄行為。任何權(quán)利、權(quán)力或特權(quán)的單獨或部分行使并不排除其他行使方式或進(jìn)一步的行使權(quán)利,也并不排除對本合同項下其他任何權(quán)利、權(quán)力或特權(quán)的行使。雙方同意金錢賠償不足以補(bǔ)償因?qū)Ψ竭`反本合同所造成的損失,故任何一方均有權(quán)因此要求特別履行或其他公平的補(bǔ)救措施。任何救濟(jì)方式不得視作違約的排他性救濟(jì)方式,但應(yīng)作為其他合法的補(bǔ)救措施之補(bǔ)充。
14.與進(jìn)出口相關(guān)的法律
雙方應(yīng)遵守與因本合同而提供的產(chǎn)品、技術(shù)數(shù)據(jù)或軟件有關(guān)的中國及其他相關(guān)國家的進(jìn)出口法律、法規(guī)及條例規(guī)定。未經(jīng)授權(quán)許可,接受方不得將該等產(chǎn)品、技術(shù)數(shù)據(jù)、軟件或直接產(chǎn)品向該等法律、法規(guī)及條例中所列的被限制國家出口或再出口。本條規(guī)定義務(wù)于本合同終止或繼續(xù)有效。
甲方: 有限公司 乙方
簽名: 簽名:
職務(wù): 職務(wù):
日期: 日期: