市場營銷調查報告（精選5篇）
市場營銷調查報告 篇1
一：調查說明
（一）調查人：XX科技大學管理學院營銷0702陳鋒
（二）調查時間：20xx.12.27——20xx.12.30
�。ㄈ┱{查地點：XX科技大學（青山校區）
�。ㄋ模┱{查對象：20xx級市場營銷專業學生
�。ㄎ澹┱{查事例：關于手機在大學生中使用的狀況
�。┱{查目的：了解大學生手機市場情況
二、報告正文
大學生手機擁有和需求狀況：
調查數據顯示，手機擁有率達95％。從數據可看出：隨著人們生活水平的提高，手機在大學里已不再是新鮮事物了，已開始普及化了。大學生已經成為手機市場中一個不容忽視的消費者群體。
現在使用哪個牌子的手機？
哪個手機商擁有的顧客最多呢？最多的是——諾基亞，占到50%。其它的則以國產雜牌手機為主如oppo、步步高、金立等。從此數據可以看出大多數學生還是青睞于品牌手機。
大學生購買手機的動機
經過對問卷調查的分析，對大學生的手機消費動機明確，消費欲望強化，大學生逐漸形成了具體的購買動機。大學生的消費動機可以分為一下幾種：
1、質量與實用的購買動機。據調查顯示，40%的人把手機的質量放在第一位，40%的人注重手機的功能，而僅僅只有20%注重手機的外形。
2、新款式新功能的購買動機。學生消費者在購買手機時，首先考慮手機的外觀設計，如形狀、大小、厚薄、顏色等。手機的內部功能，如是否支持上網、是否支持語音撥號等。且多數被調查者表示，選購時會優先考慮質量可靠、設計輕巧、功能夠炫的手機。
3、方便的購買動機。調查得知90%以上的大學生消費者購買手機的真正目的在于方便與家人、朋友、同學、用人單位聯系。
4、價格廉價的購買動機。當價格在他們能夠接受的范圍內，他們會選擇購買他們中意的'新款手機。
大學生對手機價格的敏感程度
64%的大學生能接受的價格區間在500——1000元之間，11%的大學生能接受的價格在1000——20xx元以下，16%愿意考慮20xx——3000元的手機，其余9%則能夠接受更高的價格。
大學生手中手機的樣式選擇的標準
問卷結果顯示，59%被調查者使用的手機是直板機，27%使用的是滑蓋機，14%使用翻蓋機。75%的被調查者使用手機的是彩屏，15%被調查者使用手機的是灰度屏，5%的是黑白屏。
結論
根據調查數據得出大學生：
1、大學生手機消費量在一定時間內會有較大幅度的增加。
2、手機消費仍以外國產品為主導，國內手機還有待于進一步的改進與提高，服務有待于改善。
3、品牌手機在大學生手機消費市場中占據有一定的優勢。
大學生手機使用狀況調查問卷
1、你現在使用的手機品牌是什么？a.諾基亞 b.三星 c.索愛 d. lge.夏普 f.蘋果 g.聯想 h.其他
2、你購買手機的經濟來源？ a.家庭 b.兼職賺取 c.其他
3、若購買手機，你認為合適的價位是？a.500-1000 b.1000-1500 c.1500-20xx d.20xx以上
4、你換手機的原因是什么？a.丟失或被盜b.功能落后c.厭倦d.款式舊e.其它
5、你多長時間更換一部手機？a.半年b.一年c.一年半d.兩年及以上
6、你主要使用那些手機功能？a.打電話、發短信b.上網c.聽歌、拍照、游戲 d.學習e. 其他
7、你買手機是最注重的是什么？a.功能b.外觀，款式c.價格d. 使用壽命e. 其它
8、你手機是哪種類型的？a. 彩屏b. 灰度屏c. 黑白屏
9、你對手機的外型要求是？a. 時尚前衛b. 高置典雅c. 小巧可愛d. 簡單
10、購買手機時，你會優先考慮？a. 國外品牌b. 國內品牌c. 雜牌d. 其它
11、你對手機的售后服務是否關注？ a. 是b.否c. 無所謂
市場營銷調查報告 篇2
為了認真貫徹落實，促進和諧瓜州建設，最近，縣政協組織部分政協委員，在民政、人事勞動和社會保障等相關部門的配合下，采取與部門負責人研討，與鄉鎮領導、站所負責人、部分村組（社區）干部、居民代表座談、問卷調查等方式，對我縣民生情況進行了調研，并就促進民生問題的解決提出了一些意見建議。
一、我縣民生問題現狀及存在的問題
關注并解決民生問題就是要落實社會保障制度，完善社會保障體系，確保每個城鄉居民有飯吃、有衣穿、有房住、有學上、有醫就、平安生活。調研中各界反映，近年來縣委、縣政府高度重視我縣民生問題，積極落實社會保障的各項制度，不斷健全完善城鄉社會保障體系，加大城鄉人居環境的建設投入。目前，城鄉居民（四個移民鄉村除外）收入穩中有升，其中，城市居民年人均可支配收入8475元，高于8000元的達到25%以上，低于20__元貧困線的不到15%；農村居民年人均純收入4685元，高于該數值的達到10%以上，低于這一數值的約30%左右，貧困人口不到農村人口的10%；98%以上的居民點水、電、路、電話、閉路電視“五通”，99%的居民擁有穩定的磚混和磚土木私宅，無房戶和危房戶不到居民總戶數的1%；適齡兒童入學率100%、九年義務教育普及率99%；98%的村設有衛生所，90.4%的農民參加了合作醫療保險；13%的非農人口參加了社會養老保險，10%的城市困難居民享受國家最低生活保障，全面啟動了農村低保，城鄉弱勢群體的生活得到有效救助；城鎮登記失業率穩定在了2%以內；社會治安狀況逐漸好轉，關乎民生的各項事業得到了長足的發展。但是，在經濟社會快速發展的同時，隨著社會保障的需求增長，我縣關乎民生的保障水平與經濟社會發展的需求、民眾的心理預期也形成了一定的差距，一些影響民生的矛盾問題正在日漸顯現。
（一）基礎設施建設方面
1、設施老化，部分農村居民出現飲水困難。
我縣農村人畜飲水工程大都建于上世紀80年代中期，由于受當時自然和經濟條件所限，設施建設規模較小，設備承載能力低下，大部分管線是使用期限較短的再生塑料。目前，這些設施大部分已過使用期限，加之人口自然增長和大量移民遷入，已經老化的設施不堪重負。同時由于水位下降，水質鹽堿化，供水設施停用的組達50多個，約占全縣組數的20%，飲水受到影響的農民9000多名，供水不足的組80多個，約占全縣組數的27%，亟待維修和改造的管線約100多公里。目前的設施改造進程遠不能滿足群眾的生活需要。
2、房價看漲，中低收入居民無力改善住房條件。
縣城7000多戶居民中，約有三分之一住在使用了10年以上的平房內，近200戶城鄉常住居民沒有住房，常年租房居住，近50戶居民還住在危房里。相當一部分中低收入家庭盼望改善住房條件，不少農戶也想進城購買住房，但面對日益看漲的房價都深表無奈，只能等待觀望。
3、投入窘困，農村公益事業發展難以滿足農民需要。長期以來，受城鄉二元體制影響，農村基礎設施建設資金得不到有效保障。同時，村級集體經濟薄弱，無力對公益事業進行投入，造成了城鄉基礎設施建設反差大，城鄉居民不能平等享受諸如教育、醫療、文化等公共設施的現狀。目前農村公共設施總量少、質量低、農民集資建設負擔重等問題比較突出。各農村鄉鎮普遍反映通組道路的公共部分（十字交叉、文化室、孤寡老人門前、兩個居民點之間）面積較大，占到硬化面積的一半，由農民負擔太重。
4、管理滯后，農村公共設施作用不能有效發揮。據反映，目前農村基礎設施存在“重建輕管”的問題，建成的公共設施由于權責不明、管理缺位，造成老化失修，人畜機械破壞、被盜無人管理以及后續維護缺乏投入等問題，難以長期發揮作用，給原本不足的農村基礎設施投入增加了負擔。調查統計，近幾年全縣有50多公里的瀝青路面被壓壞或劃壞、有60多臺輸電變壓器被盜、有50多個組文化活動室未向群眾開放、10多個村組文化室被租賃或挪作他用。
�。ǘ┚蜆I方面
目前，全縣城鎮僅登記的失業人員近百名，隱性失業、半失業人員變數較大。
1、就業困難人員仍然是城鎮就業的難點
從再就業情況分析，兩類失業人員就業比較困難。一是“4050”人員就業渠道窄。城鎮40歲以上女性和50歲以上男性（“4050”）人員在我縣約有350多名，他們大多是企業改制中買斷身份的工人和早期進城的農民，這些人員由于年齡偏大，文化程度偏低，就業技能單一，難以適應企業高素質、技術型、復合型、年輕化用工的要求，因此實現再就業難度較大。二是零就業家庭成員就業乏力。由于多方面原因，我縣城鎮形成“零就業家庭”54戶，總人口149名，具備就業能力的99名。這部分人由于缺乏就業主動性和就業技能，就業信息不暢通，就業政策不了解，因而實現“再就業”比較困難。
2、就業幫扶政策的落實不夠到位。
這幾年，國家和省、市各級圍繞推進就業再就業工作制定出臺了一系列優惠幫扶政策，由于政策具體內容涉及到多個部門的利益，在具體執行過程中，牽頭單位勞動保障部門的協調與組織能力相對有限，使一些優惠政策在落實上打了折扣。據調查，目前我縣大中專畢業生就業、復轉軍人安置就業、刑滿釋放人員失業的就業，以及企業吸納失業人員定額減免稅等優惠政策，相關部門落實不夠到位，一定程度上影響了就業和再就業工作。
3、無業人員就業觀念陳舊。
目前在我縣無業人員中，不同程度存在就業靠政府、吃飯依戀鐵飯碗、不愿干個體、小錢不愿掙、大錢掙不來、寧可失業也不愿從事苦、臟、累、險工種的陳舊觀念和惰性心理。還有一部分失業人員寧可“吃低保”也不愿自謀職業、自主創業，有事沒人干和有人沒事干的現象并存，就業引導、指導和組織工作亟待改進和加強。
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目前我縣已基本普及了九年義務教育，但是教育工作中存在的問題仍備受人們關注。
1、高中教育質量不高。隨著社會就業壓力的增加，群眾對教育的期望越來越高，考大學成為子女就業的集中選擇，由于擴招，造成師資短缺，師資力量薄弱，相當一部分群眾對當地高中教育質量缺乏信心，學生擇校情況比較普遍。
2、教師隊伍建設滯后。我縣教師隊伍存在編制緊、優勢人力資源補充慢、部分教師素質偏低、教學經驗欠缺、責任心不夠強，年齡偏大教師退出機制不完善等問題，影響了我縣教育教學提質增效。
3、職業教育檔次偏低。技能型師資緊缺，專業設置不盡合理，專業培訓能力相對較弱，難以培養出緊跟市場需求的技能型人才。
4、素質教育推行緩慢。受教育導向的影響，教育考核機制偏重“升學率”，淡化了對學生綜合素質的培養，導致“普九”教育目標貫徹不夠到位。
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目前我縣群眾關注程度較高的社會保障總體上可以分為生活保障、養老保障、醫療保障、勞動保障四大類。
1、城鄉最低生活保障面窄。我縣低保金城市發放標準為173元/月，農村發放標準為75元/月，城鄉享受最低生活保障金的居民共有1980戶、4448人。其中：城鎮1048戶、2932人，約占全縣城市人口的10%；農村502戶、1516人，約占全縣農村人口的1.5%。據調查，目前城鎮因多種原因部分生活困難群眾還未能納入低保范圍。主要是常住縣城無地無業生活困難的口袋戶和家庭成員因生病、就學、失業致貧的市民，這兩類人員在淵泉鎮約有300余戶；農村低保發放標準難執行。農村鄉鎮反映，農村低保線界定在人均純收入900元的標準不好執行。我縣絕大多數農民純收入高于900元，如果按照現行的標準執行，除“五保戶”外，農村幾乎很少有人可以享受低保，但部分農民又確實存在生活困難的現實。城鄉最低生活保障機制的運行需靈活操作，不斷完善。
2、社會養老保險，城鎮擴面慢，農村待試點。
目前我縣參加社會養老保險的人員共3846名，占全縣城市居民總數的13%。其中：行政事業性單位職工2289名，企業職工1167名，自由職業者390名，暫無農民參加社會養老保險。
①城鎮養老保險擴面工作進展緩慢。調研中了解到，養老保障已經受到了城鄉各類就業人員的普遍關注，尤其是城市自由職業者，他們是城市務工隊伍的主力軍，因為不少民營企業不給工人繳納養老金，使其養老成為一個社會問題，這也導致了城鎮社會養老保險擴面進展比較緩慢。由于務工人員的養老問題不能得到有效解決，造成務工不安心、企業用人不穩定。
②農民的養老問題日漸突出。農民一直走的是“養兒防老”的路子，但是隨著社會的發展，農村家庭養老問題正逐步發生變化，一孩戶、雙女戶逐步進入老齡階段，父母和兒女分居越來越普遍，農村老人的生活質量不高，養老問題日漸突出已經影響了社會的和諧，他們的養老如何保障亟待探索。
3、新型農村合作醫療制度存在運行和監管缺陷。
新型農村合作醫療制度自20__年在我縣試點，經過四年多的擴面運行，至目前已經覆蓋全縣90.4%的農村人口，成為被農民認可的較為理想的醫療保障措施。調查反映，該項制度在惠農的同時，也暴露出一些問題。一是報銷起付線高、比例小，救助能力弱；二是定點治療的門診少，不便于群眾就近就醫；三是對定點醫療門診的監管不到位。群眾反映，現行制度存在定點門診受益較大，參保群眾得實惠較小的問題，即入了合作醫療的群眾在定點門診看病收費高，不入的群眾在定點門診看病收費低。
4、用工單位貫徹勞動保障法規不到位。一是勞動用工合同制、最低工資制的推行進展緩慢。由于勞動合同制和最低工資制約束了用工方的部分行為，所以雖經各級的督促落實，但仍然見效甚微。20__年我縣合同用工率僅為27.4%，20__年以來我省最低工資標準是400元，用工單位以算伙食費、住宿費、獎金、勞保品、效益差、做工時間短、工作量輕等為由打折扣執行，致使務工人員收入很低，甚至出現務工不如“吃低�！钡默F象。二是拖欠務工人員工資的情況仍然嚴重。很多企業采用月工資“隔月發”、“季度發”，甚至是克扣工資，套牢務工人員，保證企業工源。這些違法現象的長期存在，將工人置于一種艱難的處境中。僅20__年有關部門受理處理拖欠工資投訴案件62起，涉及務工人員387名，追討欠薪129萬元。三是勞動保護法規得不到有效落實。多數民營企業和個體戶普遍沒有給雇用人員繳納“三金”，雇工沒有完整的休息日，加班沒有加班費，防暑、防塵、防潮、防毒、防輻射等《勞動法》規定的基本勞動保護設施短缺。例如個別企業廠房內粉塵超標，工人工作期間缺乏防護，多次受到有關方面的除塵建議，但仍未做有效整改。
�。ㄎ澹┽t療衛生方面
雖然我縣的醫療衛生事業有了重大發展，但是隨著人民群眾生活水平的提高，看病貴、病痛解除難仍在影響民生。較為突出的是：
1、藥品進入渠道不夠規范。調研中，群眾反映醫院和各種藥店均存在藥品進入渠道不夠公開透明，價格混亂，質量良莠混雜、藥效不佳的問題，影響了安全、有效、廉價藥品的正常供應和使用。
2、公共醫療衛生事業運行市場化傾向，弱化了衛生服務的公益性保障功能。由于投入不足，公立醫療機構的運行經費和發展資金基本上依靠服務收費，“以藥養醫”創收運行，導致醫療機構偏重追求經濟效益，一些醫療機構推行“承包制”，醫務人員收入與服務收入掛鉤、“獨立經營，自負盈虧”，致使其公益性質淡化，加重了患者的負擔�！耙运庰B醫”是造成群眾看病貴、病痛解除難的重要原因。
（六）社會安全方面
1、農資漲價過快嚴重影響了農民增收。農民群眾反映，農業稅減免所帶來的實惠被持續上漲的水費、農藥化肥、種子地膜等農資價格所抵消，農民種地的成本較免稅前增大，相當一部分農民種地靠貸款，導致生活困難。20__、20__兩年農資價格比較：20__年水費每立方上漲了25%，種子上漲了20%，化肥上漲了2%，地膜上漲了10%，每畝地成本較上年增加100元左右。
2、物價過高影響了城市居民的生活質量。由于我縣糧食、肉食、蔬菜等基本生活資料不能自給，從縣外調進各種費用增大，加之經營環節存在的欺行霸市現象，導致生活資料價格一直居高不下，與周邊縣市相比，肉、菜、蛋等生活資料價格高出10%以上，一些居民因此盡可能壓縮肉、菜、蛋的消費，部分生活困難的群眾撿菜販扔棄的蔬菜吃。物價過高帶來的負面效應已經影響了城市居民的生活質量。
3、供暖服務不能滿足城市居民需要。群眾反映，縣城部分住宅區供暖質量差，縣上制定的《供暖監管暫行辦法》落實不夠到位，沒有真正發揮出調解供需矛盾，有效管理城市供暖的作用。用戶拖欠取暖費要收滯納金，但室內溫度長期低于規定標準卻得不到有效解決，部分老人和孩子因受凍經常生病。據了解，去冬縣城有部分樓房居民因暖氣不熱，又在室內生煤爐或用其他方式取暖。
4、盜竊案件突出，影響了人們正常的生產生活秩序。由于我縣流動人口和移民增加，相關部門對居民區的管理職責不清，存在扯皮現象，導致管理措施落實不到位，縣城盜竊案件突出。據社區反映，縣城居民區有安全死角，部分樓房經常處于無門房、無物業、無管理制度的“三無”狀態，給犯罪分子留下可乘之機，盜竊摩托車、自行車、電動車等案件頻發，嚴重侵害了居民的財產安全，影響了正常的生產生活。
（七）大規模開荒和移民，嚴重影響了全縣的民生。
由于各級移民機構重移輕管使開荒移民成為產生民生問題的最直接原因。移民人數過多，貧困面過大，而后續政策又跟不上移民生產生活發展的'需要，嚴重拖后了當地經濟的發展，制約了老戶的增產增收，還可能引發不穩定事件。
據了解，我縣始于上世紀80年代的開荒移民，由零星小量轉向了規�；Ｖ�20__年底全縣共接受各級移民15274戶，71644人，占全縣總人口的61%，加上正在遷移的九甸峽移民13216人，我縣移民總數將達到8.48萬人。已經遷入的移民存在三個方面的突出問題：一是生活十分貧困。大多數移民素質較低，生活習性與我縣差異很大，不會耕種，在當地缺乏自救的渠道，收入微薄難以維持生活。70%以上的移民年人均純收入低于600元，80%的人口處在貧困線以下，救濟面太廣，單靠一縣的力量負擔太重。二是生產發展難。移民居住地多為鹽生草場和荒灘，開墾的耕地肥力低下，鹽漬化程度高，改造難度大，加之灌溉用水緊缺，部分灌渠渠低地高，改造任務重，生產發展難。據當地移民反映，目前糧食和經濟作物產值極低，種地倒賠。三是適齡孩子上學難。20__年秋季開校我縣四個移民集中安置點新增小學生2708名、初中生620名，新開設初中1所、小學13所、教學班81個，一次性需配齊中小學教師163名，對于我縣來講是一個龐大數字。目前缺額教師77名，缺教學用房20600平方米，適齡孩子不能入學和輟學現象嚴重。據統計，移民當中沒有讀完初中的有35900多名，占移民總數的65.4%，這些人已經成為我縣的新一代文盲，啟動掃盲教育迫在眉睫。
二、改進的意見建議
解決民生問題要堅持從實際出發，著眼長遠，立足當前，多措并舉，全面覆蓋，把教育作為民生之基、就業作為民生之本、收入分配作為民生之源、社會保障作為民生之安全網，實現基本就業、醫療、住房、養老、教育、綜治等各方面的全覆蓋。在此基礎上，充分考慮政府的綜合實力，逐年提高保障水平，完善相關保障制度，逐步實現基本的社會公平，促進社會全面和諧穩定。對當前能夠解決的問題，特別是社會關注、群眾迫切希望解決的問題，要積極采取措施研究解決。
（一）堅持富民優先，把提高群眾收入作為解決民生問題的基礎。廣泛深入開展全民創業教育，加強全民創業政策的檢查落實，在狠抓項目建設的同時，積極研究并落實加快農業產業調整，推動農業產業化經營、組織化運作的有效舉措，引導城鄉居民實現持續穩定快速增收。
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深入分析社會各類人群的保障情況，建立全覆蓋的社會保障體系，實現對困難群體的救助由個案式處理向制度化轉變，本著養老不養懶的公德原則，確保每一個人的基本生活。
1、切實落實好現有的社會保障政策。一是建立社會保障政策法規落實責任追究制，要求各用人單位要定期自查報告現有的社會保障政策法規落實情況，對不落實基本社會保障政策的用人單位給予責任追究。二是成立由人事勞動和社會保障局、監察局、工商局、國稅局、地稅局、安監局、民政局、財政局、廣電局、社保中心等相關部門為成員的社會保障政策法規落實監察領導小組，負責對全縣各單位落實社會保障政策法規情況的監督監察，確保政策落到實處。
2、拓寬城鄉最低生活保障金的發放范圍。進一步完善“低保”政策，最大可能的實現“應保盡保”，確保城鄉每個生活困難群眾都能得到政府的關懷。
3、加強宣傳，靠實責任，積極爭取各級支持，促進城市非職工人群合作醫療保險制度順利實施。
4、參照城市社會養老保險管理辦法，在農村試點推行社會養老保險制度。
5、逐步增加公益建設投入，努力轉變現行“以藥養醫”現狀。突出衛生事業的公益性和社會保障功能，重點抓好基層衛生院人員工資財政全額供給政策的落實，減輕縣鄉醫院運轉經費不足的壓力，為解決群眾看病貴問題奠定基礎。
6、規范現行的醫療衛生管理制度，樹立醫務行業新形象。一是完善落實醫療管理陽光操作制度，保證病人就醫費用的知情權和選擇權；二是加強醫德醫風教育，規范醫療服務用語，杜絕生、冷、硬、頂、推現象；三是建立醫患溝通制度，規范醫患溝通內容、形式，打造信用醫療環境；四是完善病人投訴處理制度，公布投訴電話、信箱，及時受理、處置病人投訴；五是采取多種方式，收集病人意見，及時反饋改進工作；六是抓好醫務人員的培訓，切實提高醫療水平。把醫務人員的培訓工作納入醫院發展規劃，進一步加大醫務人員外派實地培訓力度。同時，結合國家萬名醫師支援農村衛生工程，爭取大城市醫師到我縣開展醫療服務和技術培訓工作。
7、強化藥品進入渠道的監控，確保患者用上合格藥品。進一步加強市場流通藥品的質量監督，發揮好職能部門在藥患間“過濾器”、“防火墻”的作用，切實監控好藥品的質量和價格，讓廣大患者用上放心藥、實惠藥。
8、建立困難人員社會救助基金制度。面向社會募集資金，專戶管理，機動調用。
（三）采取有力措施，切實解決當前群眾生活中的具體困難。
1、建議出臺農村人飲設施改造中、短期規劃。相關部門要把農村人飲設施的改善納入項目管理，進一步加大項目資金的爭取力度，列出改造計劃，從最需要改善的村組入手，全面開展對農民飲水設施的改造。針對當前部分村組吃水難的問題，建議采取應急措施，協調經費和人力首先給予扶持解決。
2、建議出臺非盈利性住房建設規劃。把經濟適用房和廉租房的規劃、建設、使用等一系列工作程序化、經�；凸_化，并逐年落實，有計劃地解決中低收入家庭和貧困戶住不起房的問題。尤其是近兩年要適當增加非盈利性住房的修建數量，對今年經濟適用房的銷售和廉租房的出租，應全程陽光操作，讓中低收入家庭在公正、公平的程序中圓了住房夢，更讓全縣人民看到實現“居者有其屋”的希望。
3、協調落實再就業優惠政策，引導幫扶就業困難人員就業。在充分落實就業優惠政策的同時，建議加大政府購買公益性崗位的數量，做實就業指導，確保就業困難人員大都有崗可上。并將公益性崗位的開發延伸到農村，把鄉村有勞動能力的困難戶組織起來，開展治安、環境衛生、公益設施管理維修等事務。
4、切實落實《城市供熱監管暫行辦法》，緩解城市供暖矛盾。針對群眾反映強烈的供熱缺乏有效監管的問題，建議縣上成立由主管部門、質檢、消協、物價、供暖企業、熱用戶代表六方參與的供熱監測組織，依照《城市供熱監管暫行辦法》加大供熱市場的監督檢查力度，重點抓好室溫鑒定和企業、用戶雙方維權工作，建立供暖事故舉報制度和責任追究制度，暢通事故排除渠道，并探索實行新的有效管理模式，確保供需雙方的合法權益。
5、強化職業教育，培養優勢人力資源。把新生勞動力和剩余勞動力的技能培訓工作納入國民教育，培養成有一技之長的優勢勞動力。一方面，按照實際、實用、實效的原則進一步改善職業培訓中心的教學設施，根據市場需要設置課程和專業，聯合縣內外企業、國內職業院校，開展聯合培訓，打造優勢勞動力品牌。另一方面，加強企校聯系，搞好就業銜接，力爭達到學生畢業“不落地”，直接輸送到用人單位，實現校企互惠雙贏。
�。ㄋ模┙ㄗh縣上積極向上協調，力爭把我縣移民鄉村的后續建設納入上級扶貧攻堅計劃。完善移民鄉綜合發展規劃，加大對移民鄉各項建設的立項和資金爭取力度。圍繞移民鄉的后續建設和發展，建議縣上在引導移民群眾自力更生、實現自救，動員社會各界從思想觀念、科學技術、生產物資等方面廣泛救助、大力幫扶的基礎上，加大爭取力度，爭得上級的支持，力爭把移民鄉的后續建設納入國家或省扶貧攻堅計劃，形成制度化、長期型的幫扶。
市場營銷調查報告 篇3
調查時間：20xx-9-9
調查地點：XX市甘井子區中遠路80號
調查對象：中遠船務工程有限公司
調查內容：人員優化配置問題
一、單位的概況
中遠船務工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于環渤海灣港口群的要沖--，占地120萬平方米，岸線總長3200米，以船舶修理、改裝、制造為主業，市場遍及歐、美、韓、日、新加坡等10個多國家和地區，為眾多國內外知名船公司認可。
公司擁有30萬噸級浮船塢、15萬噸級浮船塢和8萬噸級干船塢各1座，塢容總量達到53萬噸；專用修船碼頭8座，配有3臺200噸門式起重機，1臺400噸門式起重機等各類配套吊運設施。公司于20xx年開始進軍船舶制造領域，新建成了2萬平方米的鋼結構廠房和分段裝焊廠房、1.4萬多平方米的封閉涂裝廠房、5000噸、10000噸級滑道兩個、250米舾裝碼頭以及船體車間、管子加工及單元組裝車間、年處理能力達20萬噸的鋼材預處理流水線等多個重要生產硬件設施。
中遠船務年修船能力200余艘，其擁有OBO、PCTC、VLCC、VLOC、FPSO等多種特殊船型的修理和改裝實力，并成功改裝了FPSO項目“太陽神松壽”輪、“海洋驕傲”輪等多個改裝工程。公司還承接了世界首艘浮式鉆井生產儲油船（FDPSO）建造項目、系列30000噸重吊船建造項目、系列57000噸、80000噸、92500噸散貨船建造項目；為韓國三星自主設計和建造5
0萬噸級系列浮船塢等。目前，公司擁有員工1600多人，具有大專（含）以上學歷者達85%以上，技術實力雄厚，是中遠船務集團的核心企業之一。
二、經營管理特點
中遠船務以“修造并舉，穩步推進，在‘特’字上下功夫”為產業發展方針，以船舶修理為發展起點，堅持走科學發展之路，準確把握行業脈搏，整合兼并修造船資源，開發應用先進工藝技術，低成本擴張滾動發展，不斷提高生產效率、技術實力和市場競爭力。
在船舶和海洋工程修理改裝方面，中遠船務率先施行先進的總管小組負責制，不斷刷新船舶修理塢期，使中遠船務在國內外船東中贏得了良好的信譽。所屬企業先后成功完成了集裝箱船加長、油輪改半潛船、鋪纜船改鋪管船、化學品船改裝、自卸船改裝、汽車滾裝船改裝、海洋工程船修理改裝等大型工程，快速實現了從常規修船產品向高附加值、高技術含量特種船和大型改裝船等高端產品的升級，在全球航運界樹立了中遠船務修理改裝品牌，修理改裝能力穩居全國修船企業排行榜首位，被譽為中國修船界的“航母”。
在船舶與海洋工程建造方面，中遠船務積極學習日韓造船管理模式，開展CIMS造船管理體系建設，建設集基本設計、詳細設計和生產設計及技術咨詢服務于一體的國家級技術中心，引進多位來自韓國、新加坡、日本的技術設計和生產管理專家，強化精度造船理念，加速建立國際先進的現代化造船管理模式。基于中遠船務高效的管理流程、強大的基礎設施和穩固的客戶群體，目前已建造交付的船型包括：5000車位汽車滾裝船、3萬噸重吊多用途船、5.7萬噸散貨船、8萬噸散貨船、9.25萬噸散貨船等；在建海工項目包括：建造并交付了世界首艘鉆井生產儲油船（FDPSO）、圓筒形鉆井平臺、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和海洋風車安裝船等。目前正在建造的有圓筒形鉆井平臺、半潛式海洋平臺、深海鉆井船、海洋風車安裝船、油船等，其中，“開拓者”號深海鉆井船是我國船舶企業首艘以總包方式承建的海洋鉆井船，也是迄今為止世界上在建的最大鉆井船。
三、存在問題
存在的主要問題在于龐大的外包工人數嚴重制約了生產經營的高效低成本運作，給企業科學可持續發展帶來了嚴峻挑戰。外包管理的基本現狀和主要表現也大致概括為三點：
1.數量龐大，管理乏力
技能效率低下，隊伍不穩，新員工充斥，質量不穩，事故頻發；用工成本高居不下，人耗、能耗、物耗較大，浪費嚴重。
2.精益管理難以落實
文化、技能低下，（初中以下占70%，中級工不到20%）生產計劃、精度質量、安全生產、作業物量的精益管理很難落到實處。
3.勞動力效率難以提升
管理不到位，生產計劃、進度、質量難以保證，人多扯皮、指責埋怨，人員調動、任務分配、團隊協作很難統一指揮和協調，整體作業效率難以提高。
這種龐大的'外包用工和“以包代管”的用工模式，將面臨著四種挑戰：
1.船企市場競爭加劇的挑戰
船市低迷，真正的“寒冬“尚未到來。接單難、交船難、融資難的困局仍未改善，市場競爭更加激烈。如何搶得先機，贏得訂單？勞動力素質至關重要，船企只有創新用工管理模式，提升用工整體素質，才能在市場競爭中立于不敗之地。
2.船務由大做強戰略的挑戰
如何走“精兵強企”之路，實現由大到強？首要的是要打造精減高效的用工隊伍，并創新管理模式。而目前“以包代管”的外包用工模式與之不相適應，到了非改不可的地步。
3.日益增長的利益訴求挑戰
隨著外包工身份、文化和年齡的變化，由謀求生存向追求平等轉變，法律和維權意識、利益的訴求意識日趨增強，薪酬保險，甚至環境和文化需求的訴求不斷增多，這就迫使我們不得不采取多方面措施加以適度滿足。
4.用工政策日趨完善的挑戰
中央和地方政府越來越重視進城務工人員的就業和保障問題。國務院下發《關于解決農民工問題的若干意見》涉及勞動工資、社會保障、子女入學、工傷醫療、基本養老等問題，這些政策的出臺都大幅提高了企業用工成本。
四、思考與建議
外包工因其目前存在的“兩多、兩低、兩高”現狀，即施工隊伍及人員多；技能及工效低下；流失率高及外包費用高，嚴重不適應市場競爭的需要。
改革和創新用工模式刻不容緩、勢在必行。是危機中求生存，轉型中求發展的必然選擇，是破解當下中遠船務科學可持續發展面臨的最現實、最緊迫、最棘手的任務。梳理現有人員，平衡“兩個”計劃，定編精簡、淘汰人員
首先要梳理人數和工種，然后根據生產計劃確定勞動力需求計劃，再按照精簡原則來定編定置，按照區域、工序、工位和工藝定工種、定崗位。具體做法是：
一是圍繞“三下三上”（隊伍人員數量和外包成本要下，技能、效率和管理水平要上，這是去年外包管理科學化提出的基本目標），繼續實施兩個分（星）級考核，并加大考核覆蓋面，以形成優勝劣汰機制，堅決淘汰不勝任隊伍及員工。促使分承包方由“量多質低型”向“精
簡高效型”轉變，并向規模化、專業化方向發展，引導外包工向“知識型、技能型”轉變。以精簡與高效的雙輪驅動，促進生產效率的提高。力爭20xx年底造船外包勞動力精簡
10%—15%，我認為，這是個目標不一定十分科學，但必須有一個目標，目標需要爭取，需要跳跳才能夠到。
二是要按照“對造船勞動力逐步做到提前籌劃管理”的要求，真正做到謀劃項目時考慮人力保障，制定計劃時考慮人力需求，制定政策時考慮人力導向，部署任務時考慮人力措施。
企業處于不同的歷史背景和階段而采取不同的用工是正常的。雖然20xx年曾經強力招進3000本工，但外包工不適應船舶建造的基本矛盾和造船效率受外包工制約的現狀并沒有得到根本解決。時隔三年，外包用工數量之大，成本高居不下，仍然是我們面臨的嚴峻挑戰和重大風險。因此探索制定合適的“三工比例”適量組建本工隊伍仍然是擺在我們面前的重要任務。這就可以沖抵部分外包工，減少制約。力爭2—3年內實現自有主體工種隊伍占造船外包工總量的30%—40%。
三是著力推進協力工隊伍組建，組建協力工實施方案和計劃已定，組建模式、目標、完成節點、管理機制和分配制度以及責任部門和責任領導都已明確。當前首要任務就是要落實，在已組建3000人的基礎上，力爭實現20xx年底協力工人數占造船外包用工總數25-30%的目標。
四是實施“三工轉換“，企業要建立轉換機制和職業上升通道。淡化身份突出崗位，通過考核實現用工良性循環和人員穩定，并以此減外包工。
招聘本工，首先要擺正幾個關系：
�。�1）不同用工性質之間的關系
外包工用工風險較小，但技能、功效低下、不穩定，遠不適應造船需要。為此我們付出了昂貴的學費。必須組建適量本工，以緩解受外包工的制約。
�。�2）成本與風險的關系
外包工似乎價格低廉，但工價飛漲，加之因人多“內耗人耗”，“能耗、物耗”，導致成本的高居不下（據統計外包、外協費用及從事一線生產的本工成本占建造總成本的近20%）。
�。�3）成本與生產效率的關系
成本和生產效率是一個問題的兩個方面。以較低的生產效率為代價來換取較低的人工成本，意義不大，這是因為較低的勞動力成本所對應較低的勞動力素質，而較低的勞動力素質必然導致效率低下，建造周期拖長，反而帶來更高的建造成本。
市場營銷調查報告 篇4
有50%的消費者認為一則優秀廣告吸引自己的地方在于內容創意。服裝品牌如果能在廣告創意中標新立異、獨辟蹊徑，便會具有強大的心理突破效果。其鮮明的魅力也會觸發消費者濃烈的興趣，在他們腦海中留下深刻的印象，從而觸動他們的消費神經。
廣告已是企業最為常用的營銷手段之一，而服飾類的廣告更是充斥于各類媒體，成為廣告大軍中的龐大一支。鋪天蓋地的服裝廣告，究竟要以怎樣的面貌怎樣才能使消費者眼前一亮，真正激發消費者的購買欲望呢？
下面我針對品牌服裝消費者的廣告偏好，進行了一次市場調查。調查顯示，有50%的消費者認為一則優秀廣告吸引自己的地方在于內容創意。服裝品牌如果能在廣告創意中標新立異、獨辟蹊徑，便會具有強大的心理突破效果。其鮮明的'魅力也會觸發消費者濃烈的興趣，在他們腦海中留下深刻的印象，從而觸動他們的消費神經。
同時，調查數據顯示有55%的消費者認為，目前的國內服裝廣告模式雷同，缺少創意；45%的消費者則認為有些服裝廣告宣傳手段單一，采取強行灌輸的方式使人不厭其煩；45%的消費者感覺一些廣告粗制濫造，似乎在嘲諷消費者的智商。調查還顯示，在購買產品后基本回憶不起來廣告內容的消費者達到總樣本的40%，能回憶七成以上廣告的消費者只占總樣本的15%。
從調查結果中不難看出創意對廣告的重要性，也發映出目前國內的服裝廣告在創意方面的欠缺。
市場營銷調查報告 篇5
被調查單位：大連中遠船務工程有限公司
學生姓名：
學號：09
入學時間：20xx年春季
專業：
直屬/分校：
指導教師：
大連廣播電視大學
20xx年9月
調查報告
調查時間：20xx-9-9
調查地點：大連市甘井子區中遠路80號
調查對象：大連中遠船務工程有限公司
調查內容：人員優化配置問題
一、單位的概況大連中遠船務工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于環渤海灣港口群的要沖--大連，占地120萬平方米，岸線總長3200米，以船舶修理、改裝、制造為主業，市場遍及歐、美、韓、日、新加坡等10個多國家和地區，為眾多國內外知名船公司認可。
公司擁有30萬噸級浮船塢、15萬噸級浮船塢和8萬噸級干船塢各1座，塢容總量達到53萬噸；專用修船碼頭8座，配有3臺200噸門式起重機，1臺400噸門式起重機等各類配套吊運設施。公司于20xx年開始進軍船舶制造領域，新建成了2萬平方米的鋼結構廠房和分段裝焊廠房、1.4萬多平方米的封閉涂裝廠房、5000噸、10000噸級滑道兩個、250米舾裝碼頭以及船體車間、管子加工及單元組裝車間、年處理能力達20萬噸的鋼材預處理流水線等多個重要生產硬件設施。
大連中遠船務年修船能力200余艘，其擁有OBO、PCTC、VLCC、VLOC、FPSO等多種特殊船型的修理和改裝實力，并成功改裝了FPSO項目“太陽神松壽”輪、“海洋驕傲”輪等多個改裝工程。公司還承接了世界首艘浮式鉆井生產儲油船（FDPSO）建造項目、系列30000噸重吊船建造項目、系列57000噸、80000噸、92500噸散貨船建造項目；為韓國三星自主設計和建造5
0萬噸級系列浮船塢等。目前，公司擁有員工1600多人，具有大專（含）以上學歷者達85%以上，技術實力雄厚，是中遠船務集團的核心企業之一。
二、經營管理特點
中遠船務以“修造并舉，穩步推進，在‘特’字上下功夫”為產業發展方針，以船舶修理為發展起點，堅持走科學發展之路，準確把握行業脈搏，整合兼并修造船資源，開發應用先進工藝技術，低成本擴張滾動發展，不斷提高生產效率、技術實力和市場競爭力。
在船舶和海洋工程修理改裝方面，中遠船務率先施行先進的總管小組負責制，不斷刷新船舶修理塢期，使中遠船務在國內外船東中贏得了良好的信譽。所屬企業先后成功完成了集裝箱船加長、油輪改半潛船、鋪纜船改鋪管船、化學品船改裝、自卸船改裝、汽車滾裝船改裝、海洋工程船修理改裝等大型工程，快速實現了從常規修船產品向高附加值、高技術含量特種船和大型改裝船等高端產品的升級，在全球航運界樹立了中遠船務修理改裝品牌，修理改裝能力穩居全國修船企業排行榜首位，被譽為中國修船界的“航母”。
在船舶與海洋工程建造方面，中遠船務積極學習日韓造船管理模式，開展CIMS造船管理體系建設，建設集基本設計、詳細設計和生產設計及技術咨詢服務于一體的國家級技術中心，引進多位來自韓國、新加坡、日本的技術設計和生產管理專家，強化精度造船理念，加速建立國際先進的現代化造船管理模式。基于中遠船務高效的管理流程、強大的基礎設施和穩固的客戶群體，目前已建造交付的船型包括：5000車位汽車滾裝船、3萬噸重吊多用途船、5.7萬噸散貨船、8萬噸散貨船、9.25萬噸散貨船等；在建海工項目包括：建造并交付了世界首艘鉆井生產儲油船（FDPSO）、圓筒形鉆井平臺、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和海洋風車安裝船等。目前正在建造的有圓筒形鉆井平臺、半潛式海洋平臺、深海鉆井船、海洋風車安裝船、油船等，其中，“大連開拓者”號深海鉆井船是我國船舶企業首艘以總包方式承建的海洋鉆井船，也是迄今為止世界上在建的最大鉆井船。
三、存在問題
存在的主要問題在于龐大的外包工人數嚴重制約了生產經營的高效低成本運作，給企業科學可持續發展帶來了嚴峻挑戰。外包管理的基本現狀和主要表現也大致概括為三點：
1.數量龐大，管理乏力
技能效率低下，隊伍不穩，新員工充斥，質量不穩，事故頻發；用工成本高居不下，人耗、能耗、物耗較大，浪費嚴重。
2.精益管理難以落實
文化、技能低下，（初中以下占70%，中級工不到20%）生產計劃、精度質量、安全生產、作業物量的精益管理很難落到實處。
3.勞動力效率難以提升
管理不到位，生產計劃、進度、質量難以保證，人多扯皮、指責埋怨，人員調動、任務分配、團隊協作很難統一指揮和協調，整體作業效率難以提高。
這種龐大的外包用工和“以包代管”的用工模式，將面臨著四種挑戰：
1.船企市場競爭加劇的挑戰
船市低迷，真正的“寒冬“尚未到來。接單難、交船難、融資難的困局仍未改善，市場競爭更加激烈。如何搶得先機，贏得訂單？勞動力素質至關重要，船企只有創新用工管理模式，提升用工整體素質，才能在市場競爭中立于不敗之地。
2.船務由大做強戰略的挑戰
如何走“精兵強企”之路，實現由大到強？首要的是要打造精減高效的'用工隊伍，并創新管理模式。而目前“以包代管”的外包用工模式與之不相適應，到了非改不可的地步。
3.日益增長的利益訴求挑戰
隨著外包工身份、文化和年齡的變化，由謀求生存向追求平等轉變，法律和維權意識、利益的訴求意識日趨增強，薪酬保險，甚至環境和文化需求的訴求不斷增多，這就迫使我們不得不采取多方面措施加以適度滿足。
4.用工政策日趨完善的挑戰
中央和地方政府越來越重視進城務工人員的就業和保障問題。國務院下發《關于解決農民工問題的若干意見》涉及勞動工資、社會保障、子女入學、工傷醫療、基本養老等問題，這些政策的出臺都大幅提高了企業用工成本。
四、思考與建議
外包工因其目前存在的“兩多、兩低、兩高”現狀，即施工隊伍及人員多；技能及工效低下；流失率高及外包費用高，嚴重不適應市場競爭的需要。
改革和創新用工模式刻不容緩、勢在必行。是危機中求生存，轉型中求發展的必然選擇，是破解當下中遠船務科學可持續發展面臨的最現實、最緊迫、最棘手的任務。梳理現有人員，平衡“兩個”計劃，定編精簡、淘汰人員
首先要梳理人數和工種，然后根據生產計劃確定勞動力需求計劃，再按照精簡原則來定編定置，按照區域、工序、工位和工藝定工種、定崗位。具體做法是：
一是圍繞“三下三上”（隊伍人員數量和外包成本要下，技能、效率和管理水平要上，這是去年外包管理科學化提出的基本目標），繼續實施兩個分（星）級考核，并加大考核覆蓋面，以形成優勝劣汰機制，堅決淘汰不勝任隊伍及員工。促使分承包方由“量多質低型”向“精
簡高效型”轉變，并向規模化、專業化方向發展，引導外包工向“知識型、技能型”轉變。以精簡與高效的雙輪驅動，促進生產效率的提高。力爭20xx年底造船外包勞動力精簡
10%—15%，我認為，這是個目標不一定十分科學，但必須有一個目標，目標需要爭取，需要跳跳才能夠到。
二是要按照“對造船勞動力逐步做到提前籌劃管理”的要求，真正做到謀劃項目時考慮人力保障，制定計劃時考慮人力需求，制定政策時考慮人力導向，部署任務時考慮人力措施。
企業處于不同的歷史背景和階段而采取不同的用工是正常的。雖然20xx年曾經強力招進3000本工，但外包工不適應船舶建造的基本矛盾和造船效率受外包工制約的現狀并沒有得到根本解決。時隔三年，外包用工數量之大，成本高居不下，仍然是我們面臨的嚴峻挑戰和重大風險。因此探索制定合適的“三工比例”適量組建本工隊伍仍然是擺在我們面前的重要任務。這就可以沖抵部分外包工，減少制約。力爭2—3年內實現自有主體工種隊伍占造船外包工總量的30%—40%。
三是著力推進協力工隊伍組建，組建協力工實施方案和計劃已定，組建模式、目標、完成節點、管理機制和分配制度以及責任部門和責任領導都已明確。當前首要任務就是要落實，在已組建3000人的基礎上，力爭實現20xx年底協力工人數占造船外包用工總數25-30%的目標。
四是實施“三工轉換“，企業要建立轉換機制和職業上升通道。淡化身份突出崗位，通過考核實現用工良性循環和人員穩定，并以此減外包工。
招聘本工，首先要擺正幾個關系：
�。�1）不同用工性質之間的關系
外包工用工風險較小，但技能、功效低下、不穩定，遠不適應造船需要。為此我們付出了昂貴的學費。必須組建適量本工，以緩解受外包工的制約。
（2）成本與風險的關系
外包工似乎價格低廉，但工價飛漲，加之因人多“內耗人耗”，“能耗、物耗”，導致成本的高居不下（據統計外包、外協費用及從事一線生產的本工成本占建造總成本的近20%）。
�。�3）成本與生產效率的關系
成本和生產效率是一個問題的兩個方面。以較低的生產效率為代價來換取較低的人工成本，意義不大，這是因為較低的勞動力成本所對應較低的勞動力素質，而較低的勞動力素質必然導致效率低下，建造周期拖長，反而帶來更高的建造成本。