我國(guó)期貨交易所合約
a.買(mǎi)方單位名稱(chēng) b.賣(mài)方單位名稱(chēng) c.交貨地點(diǎn) d.交貨方式 e.交貨的數(shù)量 f.檢驗(yàn)方式的選擇 g.交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行） h.交買(mǎi)方的單據(jù) i.交易所需要的其它資料
（8）確認(rèn)交貨通知
在買(mǎi)方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣(mài)方必須向買(mǎi)方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣(mài)方違約，買(mǎi)方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。
（9）交貨通知雙方確認(rèn)后，買(mǎi)方應(yīng)每天向賣(mài)方書(shū)面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開(kāi)展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。
（10）裝船。除庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開(kāi)始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
買(mǎi)方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書(shū)面形式向賣(mài)方提交一份備裝通知書(shū)（nor）并以此時(shí)間計(jì)算賣(mài)方開(kāi)始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣(mài)方負(fù)責(zé)。
賣(mài)方在收到買(mǎi)方的備裝通知書(shū)（nor）后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門(mén)通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。
（11）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
a.交易所在收到賣(mài)方或買(mǎi)方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買(mǎi)方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買(mǎi)方帳戶(hù)。b.賣(mài)方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買(mǎi)方，買(mǎi)方在交割完畢確認(rèn)書(shū)上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣(mài)方帳戶(hù)。
（12）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買(mǎi)、賣(mài)方選擇。
i.全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
ii.為避免糾紛，買(mǎi)賣(mài)方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù)共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。
iii.買(mǎi)賣(mài)方也可委托國(guó)家商檢部門(mén)檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。
（13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
a.1000噸以下重量允許誤差±1％
b.1001－10000噸重量允許誤差±3％
c.10001噸以上重量允許誤差±5％
在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。
超過(guò)允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。
（14）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。
1.04 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（efp）
在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買(mǎi)方和賣(mài)方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買(mǎi)方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣(mài)方。合約的賣(mài)方必須為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買(mǎi)方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。