天車停電應急預案（通用3篇）
天車停電應急預案 篇1
停電應急預案在應急系統中起著關鍵作用，它明確了在突發事故發生之前、發生過程中，以及剛剛結束之后，誰負責做什么，何時做，相應的策略和資源準備等。它是針對可能發生的重大事故及其影響和后果嚴重程度，為應急準備和應急響應的各個方面所預先作出的詳細安排，是開展及時、有序和有效事故應急救援工作的行動指南。
停電應急預案在應急救援中的突出重要作用和地位體現在：
1、停電應急預案明確了應急救援的范圍和體系，使應急準備和應急管理不再是無據可依、無章可循，尤其是培訓和演習工作的開展。
2、制定停電應急預案有利于作出及時的應急響應，降低事故后果。
3、作為各類突發重大事故的應急基礎。通過編制基本停電應急預案，可保證停電應急預案足夠的靈活性，對那些事先無法預料到的突發事件或事故，也可以起到基本的應急指導作用，成為開展應急救援的“底線”。在此基礎上，可以針對特定危害編制專項停電應急預案，有針對性地制定應急措施，進行專項應急準備和演習。
4、當發生超過應急能力的重大事故時，便于與上級應急部門的協調。
5、有利于提高風險防范意識。
天車停電應急預案 篇2
1、在接到停電通知狀況下，管理運作部應事先將停電線路、區域、時光、電梯使用以及安全防范要求等狀況通知每個住戶與商戶，并在主要出入口發布停電通告；同時，工程物料部應做好停電前應變工作。
2、在沒有接到任何通知、突然發生停電狀況下，工程物料部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電狀況，了解何時恢復供電，并將了解狀況通知管理運作部。
3、保安部立即會同工程物料部派人分頭前往各樓檢查電梯運行狀況，發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4、管理運作部立即將停電狀況通知小區內住戶與商戶，并在主要出入口發布停電通告，必要時啟用緊急廣播系統通知住戶，要求住戶持續冷靜，做好防范。
5、若突發停電時，正值晚上商場營業，保安部應協助商場維持好秩序，指導商戶啟用應急照明燈、蠟燭等備用照明，疏散顧客，并要注意防火，防止發生火災。
6、安排員工到小區各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關掉大門。
7、派人值守辦公室、值班室，耐心接待住戶與商戶詢問，做好解釋與疏導工作，防止與住戶、商戶發生沖突。
8、詳細記錄停電事故始末時光、發生原因、應對措施以及造成損失。
天車停電應急預案 篇3
高鐵是人流密集聚集的場所，一旦出現火災、火險或爆炸等情況應果斷采取以下措施：
一、及時報警
高鐵所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災，組織旅客疏散的義務。一旦發現火情，要立即報警，報警時應根據火災情況先向周圍人員發出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災，應立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護好現場，查明起火原因，同時向車間（或高鐵）匯報；車間（或高鐵）干部認為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯系電話，并指派專人到路口接應消防車，為其指示起火點和通過路線。
二、組織撲救
車間（或高鐵）干部接到火災報警后，應迅速到達現場，負責現場指揮，在疏散旅客的同時，根據火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設備或線路著火，應先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點后一般。
三、疏散旅客
③指揮部設在公安段（派出所）（應急電話：），客運設在廣播室（應急電話：）。
④現場指揮部設在離現場較近的適當場所。
3、指揮辦法
①公安、客運設專職聯絡員傳達命令，使用無線對講機和電話指揮。
②應急指揮部具有以下指揮權限：A.下達疏導方法和有關要求。B.決定回避特殊處所的繞行線路。
C.處置應急情況下出現的危及旅客安全的各類事項。D.下達撤離職工、干警的命令。
E.下達要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關要求：
A.緊急情況應酌情通知以下單位：
a.公安處指揮中心：路電：市電：b.高鐵總值班室：路電：c.火警：市電119；
d.急救中心：市電120或市電999B.迅速將情況和危急程度報高鐵主要領導和上級有關部門。C.警務區公安人員必須及時設置警戒線，全力保護現場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進行調查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。