學(xué)習(xí)考察心得體會(huì)

　　三、人流物流資金流聚集

　　全國第六次人口普查，廣東省成為全國人口最多的省份，人口超過了一個(gè)億。人流是廣東的一個(gè)特點(diǎn)，由于廣東開放包容，改革創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，聚集了國內(nèi)外的眾多投資者和廣大游客，“東西南北中，發(fā)財(cái)?shù)綇V東”成為一時(shí)的佳話。在廣州街頭到處都是人潮涌動(dòng)，商場超市、公交地鐵、車站碼頭等等，人來人往，中國人外國人到處可見，這給廣東的經(jīng)濟(jì)注入了無限的生命力，不斷地推動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展；在人流聚集的同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也興旺發(fā)達(dá)。佛山樂從的歐浦物流示范基地只是廣東物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的一個(gè)縮影，廣東從海陸空打造全方位的現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)，利用毗鄰港澳的有利位置，廣東已成為南方地區(qū)最大的物流基地，物流產(chǎn)業(yè)鏈不僅覆蓋9＋2泛珠三角經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域，還延伸到全國及世界各地，XX年廣東就已成立了廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)，發(fā)展到現(xiàn)在已有1500個(gè)協(xié)會(huì)會(huì)員，涵蓋廣東省21個(gè)地市，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動(dòng)廣東經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，將是廣東今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)亮點(diǎn)；在人流物流高度聚集的同時(shí)，資金流也高速發(fā)展，正如人所說的“人氣旺財(cái)氣旺”，由于廣東開放包容，人流物流聚集，大量資金流入廣東，去年廣東吸引外商投資202.61億美元，全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額17414.66億元，深交所是中國兩大交易所之一，每天上市資金總市值達(dá)89,180.18億元，成交金額1,214.69億元。

　　四、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展

　　廣東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展用一個(gè)“高”字的形容最為恰當(dāng)。到過廣東的人，第一個(gè)感覺是“高”。高樓聳立，廣州、深圳最突出，有人戲說在廣州、深圳是“睡在空中”，跨國公司、500強(qiáng)企業(yè)、世界零售業(yè)巨頭、國內(nèi)大型企業(yè)等都在廣州、深圳設(shè)有辦事處、分公司、子公司、連鎖店等；高架橋縱橫交錯(cuò)，人如“走在半空”，高速公路連接?xùn)|西南北，機(jī)場港口；高鐵貫穿南北，連接武漢，直通香港；地鐵底下高速運(yùn)行，上下呼應(yīng)；飛機(jī)高空飛翔，連接世界各國。廣東經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展走在全國的前列，令世界矚目。XX年，廣東省全年生產(chǎn)總值達(dá)45472.83億元，比上年增長12.2%；規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值XX3億元，增長16.8%；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤4000億元，增長36.5；全年服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值20267.9億元，增長10.1%，服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重為44.6%；全年進(jìn)出口總額7846.6億美元，增長28.4%；全年合同利用外資金額246.01億美元，增長40.1%；實(shí)際利用外資金額202.61億美元，增長3.7%；全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額17414.66億元，增長17.3%。從以上幾組經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，說明了廣東經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。廣東“十二五”國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱要又提出新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，全省生產(chǎn)總值年均增長8%以上，到2015年約6.7萬億元；人均生產(chǎn)總值年均增長7%以上，到2015年約6.6萬元。廣東經(jīng)濟(jì)將朝著健康、有序、平穩(wěn)、高速的方向發(fā)展，繼續(xù)領(lǐng)跑中國經(jīng)濟(jì)。

　　五、對海南的啟示

　　廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對海南建設(shè)國際旅游島啟示很大，值得我們深思。我們需要學(xué)習(xí)的地方很多，特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。目前廣東服務(wù)業(yè)增加值對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到45%左右，而海南建設(shè)國際旅游島的發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到47%以上；到2020年，第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到60%。起點(diǎn)不同、目標(biāo)不同、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不同，經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略定位也不同。建設(shè)海南國際旅游島，發(fā)展和壯大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)猶為重要，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)最基本的要素是：吃、住、行、看。“吃”要形成一個(gè)系列，就象廣東的“粵菜”一樣風(fēng)靡全國，不要想吃文昌雞要到文昌才是正宗、想吃東山羊要到東山才有，而是要形成個(gè)系統(tǒng)的海南菜系，在海南任何一個(gè)地方都能“吃”到海南正宗的特色菜，形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，這樣才能吸引八方游客；在“住”方面，海南這幾年興建了許多星級賓館、酒店，硬件方面的投入是可以的，關(guān)建是軟件方面，特別是服務(wù)方面還需進(jìn)一步的加強(qiáng)；在“行”方面，海南幾年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入很大，“三縱兩橫”的高速公路網(wǎng)基本形成，西環(huán)鐵路和東環(huán)高鐵打造了海南2小時(shí)生活圈，美蘭和三亞國際機(jī)場把海南和世界拉得更近，這就為廣大的游客的出行提供了極大的便利；在“看”方面，這是目前制約海南建設(shè)國際旅游島的一個(gè)最大瓶勁�，F(xiàn)在游客來海南反映最多的是沒有什么好看的，本來計(jì)劃7天游的，3天看完后就走人，因此海南必須打造具有海南特色的旅游產(chǎn)業(yè)，讓游客多看、多玩、逗留、購物、回頭；在物流產(chǎn)業(yè)方面，海南的這幾年的基礎(chǔ)建設(shè)已基本具備了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件，問題是物流產(chǎn)業(yè)如何規(guī)劃才能充分發(fā)揮其作用，海南物流業(yè)應(yīng)考慮做大、做強(qiáng)、做精，由于海南運(yùn)輸四通八達(dá)，海陸空全面開花，布點(diǎn)不需太多，在�？凇⑷齺啞⒀笃�、瓊海、瓊中打造基本物流點(diǎn)，這也符合省委、省政府的“南北帶動(dòng)、兩冀齊飛、中部崛起”的戰(zhàn)略思想，只要我們再加大投入，加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，轉(zhuǎn)變觀念，開放包容，步伐再邁大一點(diǎn)，思想再解放一點(diǎn)，建設(shè)海南國際旅游島必將成就千秋功業(yè)、造福海南子孫萬代。