汽車維修實習日記25則
鹵素燈檢漏
點燃檢漏燈，手持鹵素燈上的空氣管，當管口靠近系統滲漏處時，火焰顏色變為紫藍色，即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和制冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。
氣體差壓檢漏
利用系統內外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。此方法也是只能 “ 定性 ” 地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。（今天的檢漏就是用這種方法）
電子檢漏
用探頭對著有可能滲漏的地方移動，當檢漏裝置發出警報時，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏產品容易損壞，維護復雜，容易受到環境化學品如汽油、廢氣的影響，不能準確定位漏點。
熒光檢漏
它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作 20 分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃色熒光。
8月4日
今天上班開早會時，由于兩位站長因某事沒來上班，就由峰哥頂上去，擔任今天早會的主持人。從這件事中，我覺得應該多思考、多關心同事或上級的工作及其他事情。當有一天，他們因某事不能進行正常工作，此時既是你的機會來了，平時準備得充分的話，舞臺就是你的啦！
今天我們組的修車單比較少，并且也都是日常保養。在沒有工作時我還是不安分，去其他組看看的。雖然我跟各一位同事接觸的時間不長，只有一個月左右，但我覺得我們是因為緣份而在一起工作，工作中的苦與甜是永恒的，沒有任何東西可以取代，都將會成為我們人生中的一道風景。在此，我想跟各位同事說聲：謝謝！謝謝你們這段時間以內的幫助與支持。
在這段時間的工作生活中以及回顧二十年以來身邊所發生的事情，我突然發現了一條“罵人鏈”，與我們所說的“食物鏈”的傳遞方向是完全相反的（一般而言），它是從最高級，再逐級遞減，最后到最低級，它可以跨級進行，也可以等級進行。“罵人鏈”與“食物鏈”最大的區別在于：每一級都可以進行自我調整，恢復平常心，中斷“罵人鏈”。在經濟快速發展的今天，大多數人的物質生活水平提高了，而卻有比較多的人卻“沒有”時間培養自己本身所具有那種自我調整的潛能。在這種情況下，某些人抓住了這一類人的這種特點，最近在網絡上就出現了“賣罵”的商店。自我調整，不是一味的忍讓，而是要能徹底化解心中的那種不爽的心情，那些能自我調整的人，有大氣，堪稱為“人上人”。
8月5日
今天我們組負責的車主要是簡單的保養而已，不過，我也有所收獲。但是我這樣是不夠的，為什么呢？因為實際操作沒有可能跟課本上的知識那樣，從淺到深，或各個系統、機構詳細說明。最重要的一點是：實際操作不可能面面俱到，不能進行系統的實操。所以無論做什么工作都要找些相關書籍，一邊學習一邊工作，用比較系統理論指導實際，用實際來拓展理論。
一、 三元催化器
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用墨跡為無害的二氧化碳、水、氮氣。由于這種催化器可同時將廢所中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
二、催化轉換器有相當嚴格的使用條件