建設(shè)工程可行性研究報告（精選5篇）
建設(shè)工程可行性研究報告 篇1
由XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局主持，在XX市召開了《富興花園三期工程建設(shè)項目可行性研究報告》專家咨詢評估會議。XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局、XX市建銀房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古乘風(fēng)交通咨詢有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表，以及專家組成員(名單附后)出席了會議。專家組審閱了可行性研究報告，并聽取了編制單位的匯報后，提出如下咨詢評估意見和建議：
一、總體評價
編制框架內(nèi)容基本符合可行性研究報告要求，但在建筑規(guī)模的確定依據(jù)、建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案說明、消防內(nèi)容和建筑設(shè)備選型等方面沒有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實總投資。建議重新編制。
二、具體意見和建議
(一)總論、建筑、結(jié)構(gòu)
1、報告已提供凈用地面積、綠化率、停車位數(shù)量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應(yīng)先說明地塊現(xiàn)有設(shè)施。市場預(yù)測應(yīng)針對項目內(nèi)容進行。
2、"建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書"要求本項目建筑密度<20%，而本項目實施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規(guī)劃條件，建議說明理由，并重新確定實施方案建筑密度。
3、"建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書"要求本項目建筑高度<80米，而本項目實施方案雖說明各建筑總層數(shù)，但未提供實施方案各建筑高度，也未說明主要建筑高度是否滿足規(guī)劃條件，需補充實施方案各建筑高度。
4、完善建設(shè)項目的平面布局、建筑功能、交通組織設(shè)計方案。
5、細化建筑方案內(nèi)容，各建筑應(yīng)分別說明，特別關(guān)于地下室應(yīng)單獨說明功能。
6、補充結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容，說明建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的形式、埋置深度及地基承載力的設(shè)計要求，完善建設(shè)項目上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計要求等。
7、補充建設(shè)項目規(guī)劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設(shè)備
1、核實市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和參數(shù)，補充室外管道和設(shè)施平面布置圖，明確主要水池、設(shè)備、管道等的規(guī)格和數(shù)量，補充主要設(shè)備材料表。
2、各建筑的設(shè)備工程應(yīng)分建筑分別說明。
3、補充負荷估算的內(nèi)容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調(diào)冷熱負荷等。
4、細化動力設(shè)計內(nèi)容，如換熱站等。
5、補充說明設(shè)置空調(diào)和燃氣供應(yīng)的范圍，細化設(shè)計方案說明。
6、校核消防設(shè)計內(nèi)容。
(三)投資估算
補充建設(shè)規(guī)模確定依據(jù)、土建、裝飾工程估算指標(biāo)測算過程。
1、編制說明：補充工程概況并說明建設(shè)地點、建設(shè)規(guī)模構(gòu)成(*棟、*層)、投資估算編制基準(zhǔn)期及總投資;編制依據(jù)應(yīng)為09屆造價依據(jù);補充工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標(biāo)測算過程;并計取基本預(yù)備費。
2、單項工程估算表：
①主體工程建設(shè)規(guī)模缺乏依據(jù)，土建、裝飾估算應(yīng)分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標(biāo);
②小區(qū)輔助和基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)在補充工程量依據(jù)(圖紙)基礎(chǔ)上，其估算指標(biāo)應(yīng)重新測算，并補充給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調(diào)壓箱等設(shè)備分?jǐn)偼顿Y。
③按照《建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程》及當(dāng)?shù)匚募侠碛嬋」こ唐渌M用，土地及拆遷安置補償費應(yīng)附依據(jù)。
(四)經(jīng)濟評價意見
完善銷售價格的測算過程、核實開發(fā)成本、銷售費用數(shù)據(jù)，調(diào)整評價指標(biāo)。
專家組簽字：
xx年八月二十八日
建設(shè)工程可行性研究報告 篇2
編制單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司
可行性研究報告按用途 ：
(1)用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告。這類研究報告通常要求市場分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實際作方案
(2)用于國家發(fā)展和改革委（以前的計委）立項的可行性研究報告。項目建議書、項目申請報告，該文件是根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項目立項的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可研報告進行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個項目是否實施。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請相關(guān)證書時也需要編寫可行性研究報告。
(3)用于銀行貸款的可行性研究報告。商業(yè)銀行在貸款前進行風(fēng)險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告,對于國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行，若該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關(guān)政策支持資金 、工商注冊時往往也需要編寫可研報告，該文件類似用于銀行貸款的可研，但工商注冊的可行性報告不需要編寫單位有資格。
(4)用于境外投資項目核準(zhǔn)的可行性研究報告。項目申請報告，
企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告或項目申請報告、報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告和項目申請報告。
(5)用于企業(yè)上市的可行性研究報告。這類可行性報告通常需要出具國家發(fā)改委的甲級工程咨詢資格。經(jīng)略智成為多家創(chuàng)業(yè)板和中小板企業(yè)提供可行性研究報告編寫服務(wù)（包括已經(jīng)上市和正準(zhǔn)備上市的），積累的豐富的編寫經(jīng)驗。公司擁有行業(yè)內(nèi)最為豐富的數(shù)據(jù)庫、一流的市場調(diào)查和行業(yè)分析能力、高素質(zhì)的復(fù)合型人才以及豐富的上市公司可行性研究報告編寫經(jīng)驗。
(6)用于申請政府資金（發(fā)改委資金、科技部資金、農(nóng)業(yè)部資金）的可行性研究報告。這類可行性報告通常需要出具國家發(fā)改委的甲級工程咨詢資格.
建設(shè)工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動所形成的工程實體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動等需要。根據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)顯示：20xx年我國建筑業(yè)總產(chǎn)值再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)總產(chǎn)值7.59萬億元，同比增長24.1%；建筑業(yè)增加值22333 億元，比上年增長18.2%。全國具有資質(zhì)等級的總承包和專業(yè)承包建筑業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤2663 億元，增長21.0%，其中國有及國有控股企業(yè)697億元，增長23.9%，產(chǎn)值利潤率達到 創(chuàng)紀(jì)錄的`3.51%，行
業(yè)盈利能力逐步增強。從長遠來看，未來50年，中國城市化率將提高到76%以上，城市對整個國民經(jīng)濟的貢獻率將達到95%以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發(fā)展預(yù)示了中國城市化進程的高速起飛，也預(yù)示了建筑業(yè)更廣闊的市場即將到來。
【建設(shè)工程行業(yè)發(fā)展】
“十二五”期間，我國對外承包合同額將繼續(xù)保持增長，建設(shè)工程行業(yè)應(yīng)利用這一有利條件，擴大工程機械出口。“十二五”期間，低碳經(jīng)濟，綠色化、人性化和安全性愈加受到重視。挖掘機市場中端市場為主的韓系品牌市場份額已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的下降趨勢，中國企業(yè)正在從低端向高端市場突進，以外資品牌占絕對優(yōu)勢的市場格局有望在國內(nèi)龍頭企業(yè)的發(fā)力下得到有效的改觀。近幾年，中國建設(shè)工程行業(yè)并購重組事件頻繁，大企業(yè)初現(xiàn)的同時，伴隨的是中小型企業(yè)逐漸退出，中國建設(shè)工程行業(yè)大浪淘沙的年代或許已經(jīng)到來。
隨著建設(shè)工程行業(yè)競爭的不斷加劇，大型建設(shè)工程企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的建設(shè)工程生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的建設(shè)工程品牌迅速崛起，逐漸成為建設(shè)工程行業(yè)中的翹楚！
【建設(shè)工程發(fā)展趨勢】
（1）制度創(chuàng)新。通過建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進行公司制改造和構(gòu)造合理的企業(yè)集團內(nèi)部運行機制，實行制度創(chuàng)新。建筑施工企業(yè)管理機制
需要對這些新情況、新問題，進行新的創(chuàng)新，構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范、有效、合理、協(xié)調(diào)的管理制度體系，從各個方面促進建筑施工企業(yè)管理的正常正確運行。從企業(yè)功能定位出發(fā)，確定制度創(chuàng)新的具體形式；建立和完善法人治理結(jié)構(gòu)；建立國有資產(chǎn)管理監(jiān)督營運體系。
（2）機制創(chuàng)新。企業(yè)機制創(chuàng)新要以人事、勞動、分配三項制度改革為重點。加大管理人員定期考核力度，建立優(yōu)勝劣汰的用工機制，建立有效的經(jīng)營管理者激勵機制。加快配套法規(guī)建設(shè)，建立和完善招標(biāo)投標(biāo)法律體系。健全制度，規(guī)范管理，維護招標(biāo)活動中當(dāng)事人的合法權(quán)益。
（3）管理創(chuàng)新。在市場經(jīng)濟條件下，根據(jù)市場經(jīng)營環(huán)境的變化和內(nèi)部條件的改變，對傳統(tǒng)的企業(yè)組織、經(jīng)營理念、管理模式、方式和方法等進行調(diào)整和改進，建筑施工管理創(chuàng)新的必由之路是堅持管理機制的不斷創(chuàng)新。在現(xiàn)階段，建筑施工企業(yè)面臨的發(fā)展問題是必須與時俱進，堅持管理機制的創(chuàng)新。由以物為中心的管理向以人為中心的管理轉(zhuǎn)變；由企業(yè)自我評價向用戶滿意轉(zhuǎn)變；由生產(chǎn)經(jīng)營型向資本經(jīng)營型轉(zhuǎn)變；由企業(yè)整合向全面創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。
（4）項目管理的信息化趨勢。隨著現(xiàn)代化技術(shù)的不斷更新與完善，計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷的得到普及，這使得計算機信息管理系統(tǒng)受到越來越多的重視。在這樣的環(huán)境推動下，給項目管理帶來很多新的特點，與計算機結(jié)合的項目管理是項目管理發(fā)展的必然趨勢，通過現(xiàn)代化的技術(shù)手段可以實現(xiàn)建筑企業(yè)的綜合管理和信息實時共享，為企業(yè)帶來了更大的利潤空間，所以，新時期的項目管理必將成為信息化管理。
第一章 建設(shè)工程項目總覽
一、建設(shè)工程項目名稱
二、建設(shè)工程項目承擔(dān)單位及負責(zé)人
三、可研報告編寫單位
四、可研報告編制依據(jù)
五、建設(shè)目標(biāo)、規(guī)模、內(nèi)容、周期
六、總投資及來源
七、經(jīng)濟及社會效益
八、結(jié)論與建議
第二章 建設(shè)工程項目背景和發(fā)展概況
這一部分主要應(yīng)說明項日的發(fā)起過程，提出的理由，前期工作的發(fā)展過程，投資者的意向，投資的必要性等建設(shè)工程項目可行性研究的工作基礎(chǔ)。為此，需將建設(shè)工程項目的提出背景與發(fā)展概況作系統(tǒng)敘述，說明建設(shè)工程項目提出的背景，投資理由，在建設(shè)工程項目可行性研究前已經(jīng)進行的工作情況及其成果，重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述建設(shè)工程項目發(fā)展概況的同時，應(yīng)能清楚地 提示出建設(shè)工程項目可行性研究的重點和問題。
一、建設(shè)工程項目提出的背景
（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（二）建設(shè)工程項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
二、建設(shè)工程項目發(fā)展概況
建設(shè)工程可行性研究報告 篇3
由XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局主持，在XX市召開了《富興花園三期工程建設(shè)項目可行性研究報告》專家咨詢評估會議。XX市東勝區(qū)發(fā)展和改革局、XX市建銀房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古乘風(fēng)交通咨詢有限公司等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表，以及專家組成員(名單附后)出席了會議。專家組審閱了可行性研究報告，并聽取了編制單位的匯報后，提出如下咨詢評估意見和建議：
一、總體評價
編制框架內(nèi)容基本符合可行性研究報告要求，但在建筑規(guī)模的確定依據(jù)、建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案說明、消防內(nèi)容和建筑設(shè)備選型等方面沒有達到編制深度要求，缺乏附圖，核實總投資。建議重新編制。
二、具體意見和建議
(一)總論、建筑、結(jié)構(gòu)
1、報告已提供凈用地面積、綠化率、停車位數(shù)量，未提供基底面積和道路面積，建議報告補充完善。既為三期工程，應(yīng)先說明地塊現(xiàn)有設(shè)施。市場預(yù)測應(yīng)針對項目內(nèi)容進行。
2、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項目建筑密度<20%，而本項目實施方案確定的建筑密度為26.5%,超出規(guī)劃條件，建議說明理由，并重新確定實施方案建筑密度。
3、“建設(shè)用地規(guī)劃條件意見書”要求本項目建筑高度<80米，而本項目實施方案雖說明各建筑總層數(shù)，但未提供實施方案各建筑高度，也未說明主要建筑高度是否滿足規(guī)劃條件，需補充實施方案各建筑高度。
4、完善建設(shè)項目的平面布局、建筑功能、交通組織設(shè)計方案。
5、細化建筑方案內(nèi)容，各建筑應(yīng)分別說明，特別關(guān)于地下室應(yīng)單獨說明功能。
6、補充結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容，說明建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的形式、埋置深度及地基承載力的設(shè)計要求，完善建設(shè)項目上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的建筑結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計要求等。
7、補充建設(shè)項目規(guī)劃總平面圖、建筑的相關(guān)圖紙。
(二)建筑設(shè)備
1、核實市政給排水、供熱、燃氣、電力、電信的條件和參數(shù)，補充室外管道和設(shè)施平面布置圖，明確主要水池、設(shè)備、管道等的規(guī)格和數(shù)量，補充主要設(shè)備材料表。
2、各建筑的設(shè)備工程應(yīng)分建筑分別說明。
3、補充負荷估算的內(nèi)容，如用水量、排水量、供熱負荷、用電負荷、空調(diào)冷熱負荷等。
4、細化動力設(shè)計內(nèi)容，如換熱站等。
5、補充說明設(shè)置空調(diào)和燃氣供應(yīng)的范圍，細化設(shè)計方案說明。
6、校核消防設(shè)計內(nèi)容。
(三)投資估算
補充建設(shè)規(guī)模確定依據(jù)、土建、裝飾工程估算指標(biāo)測算過程。
1、編制說明：補充工程概況并說明建設(shè)地點、建設(shè)規(guī)模構(gòu)成(*棟、*層)、投資估算編制基準(zhǔn)期及總投資;編制依據(jù)應(yīng)為09屆造價依據(jù);補充工程費用估算編制方法及土建、裝飾估算指標(biāo)測算過程;并計取基本預(yù)備費。
2、單項工程估算表：
①主體工程建設(shè)規(guī)模缺乏依據(jù)，土建、裝飾估算應(yīng)分列，校核給排水、暖通、電氣估算指標(biāo);
②小區(qū)輔助和基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)在補充工程量依據(jù)(圖紙)基礎(chǔ)上，其估算指標(biāo)應(yīng)重新測算，并補充給水泵房、換熱站、配電室、燃氣調(diào)壓箱等設(shè)備分?jǐn)偼顿Y。
③按照《建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程》及當(dāng)?shù)匚募侠碛嬋」こ唐渌M用，土地及拆遷安置補償費應(yīng)附依據(jù)。
(四)經(jīng)濟評價意見
完善銷售價格的測算過程、核實開發(fā)成本、銷售費用數(shù)據(jù)，調(diào)整評價指標(biāo)。
專家組簽字：
二〇一X年八月二十八日
建設(shè)工程可行性研究報告 篇4
一、研究過程
根據(jù)委托書的要求，我院于20xx年8月成立了擬建公路工程可行性研究項目組，在1：10000地形圖上初擬了路線建設(shè)方案，并組成了交通經(jīng)濟和工程兩個外業(yè)調(diào)查組，分赴項目影響區(qū)，對影響區(qū)域內(nèi)的各地、市、縣社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展?fàn)顩r及未來的發(fā)展規(guī)則，相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進行了收集，并進行了交通量OD調(diào)查，踏勘了路線走向，調(diào)查了沿線工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設(shè)施、水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關(guān)部門的意見，在收集了上述大量第一手資料的基礎(chǔ)上，我院于10月上旬完成了此項目的工可報告。
二、研究的主要內(nèi)容
1、調(diào)查項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟、交通運輸、城建現(xiàn)狀。
2、調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點的合理性。
3、調(diào)查原有公路現(xiàn)狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。
4、研究項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟，交通運輸發(fā)展趨勢，進行公路交通量的預(yù)測。
5、研究建設(shè)項目的公路等級、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)。
6、研究擬建項目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設(shè)的影響程度。
7、預(yù)測項目建設(shè)后對自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施。
8、計算主要工程量、估算工程投資。
9、征求建設(shè)單位對擬建項目投資來源，貸款方式等問題的意見，提出了籌措資金的辦法，并對擬建項目進行評價，財務(wù)分析。
10、根據(jù)資金籌措的可能，研究實施方案及工期安排。
11、提出存在的問題和建議。
第三節(jié) 主要結(jié)論
一、建設(shè)的必要性
1、我省干/支線公路網(wǎng)建設(shè)的需要
據(jù)《江西省干線公路網(wǎng)規(guī)則(1991-20xx年)》從我省公路網(wǎng)劃分為四個層次：主骨架線、干線、連系線和覆蓋線，規(guī)劃中的“北京至福州”、“上海至瑞麗”、“贛粵”三條高等級公路，以及與之并行的三條國道316、320、105構(gòu)成主骨架線，干線由206、319、323國道為主的“二縱三橫”組成，連系線和覆蓋線主要由一般省道和縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成，以提高主骨架線和干線的輻射能力，本工程系我鎮(zhèn)覆蓋線中延伸線鄉(xiāng)村公路的一條，因此本項目在我縣鎮(zhèn)規(guī)劃公路網(wǎng)中處于重要的地位。
2、我縣區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展需要
“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”，這已經(jīng)成為各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大民眾的共識;資溪高阜至務(wù)農(nóng)鄉(xiāng)村公路在高阜境內(nèi)與高阜至資溪縣鄉(xiāng)公路連接，延伸線與316國道相接，一同構(gòu)筑了江西省資溪縣公路運輸網(wǎng)，是高阜鎮(zhèn)乃至沿線村落經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一。
3、是資溪人民建設(shè)小康社會的需要
進入21世紀(jì)，全國人民已經(jīng)進入建設(shè)小康社會的全新時期，這是新的歷史時期賦予全黨，全國人民的神圣職責(zé)。資溪與我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，有較大差距。“要想富，先修路”這是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗總結(jié)，也是資溪人民致富奔小康的共同心聲。
4、是實施資溪“生態(tài)立縣、旅游興縣、重大戰(zhàn)略決策”的需要
5、是資溪及高阜提高城鎮(zhèn)化水平的需要
6、交通量增長的需要
目前擬建項目高務(wù)線始建于60年代，路面坑洼不平。因此現(xiàn)有公路顯然不能適應(yīng)未來交通量增長的需要，改建本區(qū)段是十分必要的。
建設(shè)工程可行性研究報告 篇5
1. 概述
1.1 編制依據(jù)
1.2 研究過程及內(nèi)容
1.3 主要結(jié)論
2. 現(xiàn)狀、發(fā)展及建設(shè)的必要性
2.1 研究區(qū)域概況
地理位置、區(qū)域特點、發(fā)展沿革，項目影響區(qū)域及劃分
2.2 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展
2.2.1 社會經(jīng)濟狀況
社會發(fā)展概況：人口、國土面積、自然資源、區(qū)位優(yōu)勢等
社會發(fā)展?fàn)顩r：經(jīng)濟水平、經(jīng)濟布局、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、對外貿(mào)易等
2.2.2 社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢
社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢分析
主要社會經(jīng)濟指示分析及預(yù)測
2.3 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展
2.3.1 交通運輸現(xiàn)狀
運輸網(wǎng)
運輸量發(fā)展水平及特點
公路運輸?shù)牡匚缓妥饔?/p>
2.3.2 相關(guān)公路技術(shù)狀況及存在的問題
技術(shù)狀況
交通量
適應(yīng)程度
2.3.3 交通運輸發(fā)展趨勢
公路網(wǎng)
其它相關(guān)運輸方式
2.4 建設(shè)的必要性
3. 交通分析及預(yù)測
3.1 公路交通調(diào)查及分析
3.1.1 調(diào)查綜述
公路交通調(diào)查內(nèi)容、方法、范圍
3.1.2 調(diào)查資料分析
相關(guān)公路的交通量構(gòu)成、分布特點
交通運行特征
運輸效率及主要運輸貨類等
3.2 其它運輸方式相關(guān)線路的調(diào)查與分析
3.2.1 調(diào)查概述
3.2.2 資料分析
3.3 預(yù)測思路與方法
3.3.1 交通量預(yù)測的總體思路
3.3.2 交通量預(yù)測方法及步驟概述
3.4 交通量預(yù)測
3.4.1 特征年路網(wǎng)
范圍
路段參數(shù)
3.4.2 交通生成
模型標(biāo)定
未來交通增長
3.4.3 交通分布
模型標(biāo)定
未來交通量分布
3.4.4 誘增交通需求及其他運輸方式轉(zhuǎn)移量的初步估計
3.4.5 交通分配
分配方法
分配方案
分配結(jié)果及分析
4.建設(shè)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、初步方案及建設(shè)規(guī)模
4.1 建設(shè)條件
4.1.1 地形、地質(zhì)、水文等條件
4.1.2 筑路材料及運輸條件
4.1.3 社會環(huán)境
4.1.4 擬建項目與其他交通銜接情況
4.2 工程環(huán)境影響
4.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
4.4 建設(shè)方案
4.4.1 建設(shè)項目起訖點論證
4.4.2 方案主要控制因素及可能的路線方案
4.4.3 建設(shè)方案比較
4.4.4 推薦方案工程概況和建設(shè)規(guī)模
4.4.5 建設(shè)項目實施意見