干部提拔考察報告(精選4篇)
干部提拔考察報告 篇1
,男,**年3月16日出生,漢族人,大學本科文化,原籍湖南長沙,**年7月加入中國共產黨員,20xx年10月參加工作,現任縣農林開發辦科員。
該同志能認真貫徹執行黨的路線、方針、政策,努力學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,有較好的政治素質和樸素的思想,生活作風正派,對黨忠誠,熱愛本職工作;自覺遵守國家的法律、法令和單位的各項規章制度,服從組織安排;能自覺抵制不良的風氣和腐朽的影響,廉潔奉公、秉公辦事。
該同志有較強的事業心、責任感和獨立工作的能力,能勝任辦公室主任的工作;他比較注重學習,認真鉆研業務,有奮發圖強的追求;能積極向局領導提出合理化建議反映工作情況,及時收集和掌握有關招商動態;能做好各部門的協調工作,密切聯系群眾,在同事間有一定的威信。
該同志有較強的文書寫作能力,能夠起草各項文書計劃、工作總結方案,勝任全局的文字工作。自到工作以來,能夠充分發揮個人的寫作專長,積極聯系新聞單位,每星期寫出一篇新聞稿件,從不同層面、不同角度宣傳城區的招商引資動態。同時,進一步加強了簡報的編輯力度,針對目前城區招商引資工作的熱點、難點、項目動態等情況,積極深入各街、鎮調研,收集情況、提出合理建議、形成文字材料、及時反饋,為區委、區政府領導提供了決策依據。在日常的業務、黨務等各種會議中,能夠提前做好有關文件的收集和整理,使局能夠及時傳達上級的精神,順利開展工作。
在辦公管理上,該同志能夠運用企業的一些成功管理經驗,結合局的工作實際,重新修訂和補充了有關制度,加強了文件的收發、存檔等檔案管理。為了提高辦公室人員的計算機水平,他帶領辦公室同志參加了人事局舉辦的計算機培訓班,在平時工作中,他利用自己學過的電腦知識,不厭其煩、毫無保留地為同事解答疑難問題,使同事的業務水平得到了提高,通過一系列的改革,使局的工作得到進一步加強、有條不紊地開展。他能夠積極協助分管領導,加強局的黨風廉政建設和機關作風建設工作,通過定期組織干部職工、黨員同志觀看宣教片、宣教文件和召開民主生活會等形式的宣傳教育活動,使局的精神面貌煥然一新,機關作風得到了加強。
注意問題:社會實踐經驗不足,需繼續努力學習辦公室的文書、檔案、人事、黨務工作,不斷提高辦事效率;需要進一步加強與區直各單位及各街、鎮的溝通聯系,及時了解收集第一手資料,為領導提供信息渠道,同時要有針對性地學習環保、質監、稅務、工商、外經、企管等知識,提高自身的業務水平和工作能力。
鑒于該同志以上表現,通過干部職工大會推薦,經班子會議、黨支部會議研究決定同意其為后備干部推薦人選,建議在適當時機提拔重用。
干部提拔考察報告 篇2
一、基本情況:
姓名,男,1973年8月出生,漢族,大學文化,1992年5月參加工作,20xx年7月加入中國共產黨,技術員,現職為縣電信分公司市場經營部副主任,業務管理崗,機關支部委員。
該同志熟悉交換、傳輸、電源、數據、計算機及網絡、無線市話、多媒體新業務、號線、渠道營銷、市場策劃、等各類電信業務和技術,受過嚴格的專業培訓,具備良好的通信綜合素質,既具有郵電學校交換專業的中專學歷,又有經濟管理專業大專文憑,同時也具有湖南大學網絡學院計算機專業的本科學歷。在職工作14年,從事技術及運維管理工作7年,農村支局長工作4年,市場經營工作3年。在不同工作崗位上表現突出,多次獲得市公司表彰和榮譽。是一名知識結構合理,一專多能,既有技術、又懂業務、還會經營,同時又有基層管理鍛煉經驗的復合型人才。
二、工作簡歷:
該同志1992年5月參加電信工作,首先到東湖郵電支局擔任機務員;于1994年9月調入縣郵電局設備維護中心任支撐機務員,從事過傳輸、交換、電源、數據、移動電話基站、無線市話等設備的維護及工程建設工作,一直是我局業務技術骨干;1996年9月至20xx年2月任縣支局支局長;20xx年3月至20xx年2月任衡山縣分公司設備維護中心主任;20xx年3月至20xx年7月在市場經營部做業務管理、市場策劃、公話、渠道管理、號線管理、產品營銷等工作,20xx年8月開始任市場經營部副主任。
三、現實表現:
1、政治素質高,組織觀念強。該同志具有過硬的政治和理論素質。認真學習鄧小平理論,積極實踐“三個代表”重要思想,能夠密切聯系實際,靈活運用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的立場、觀點和方法,觀察和處理問題,大事面前能冷靜,難事面前善思考,是非面前講原則,在思想上、行動上與黨中央保持高度一致。在工作中,識大體,顧大局,不計個人名利得失,能始終保持一顆平常心。能正確對待組織和個人,無論組織上安排他到哪個崗位,他都能很快適應工作,干一行、愛一行,鉆一行、精一行。
2、業務技術精,業績突出。該同志參加工作14年,干過5個不同的技術、業務、管理工作,不同的工作歷練,培養了勤于思考、敢于創新、勇于實踐、超越自我的工作風格。熟悉縣級分公司電信綜合業務及技術、經營模式、市場策劃、產品營銷途徑和切入點、農村電信市場潛力、市場競爭環境、產品營銷渠道的流程協調、基層營銷組織工作等具體情況,在多年的工作中取得了較好的業績。在任支局長期間,曾率先提出電話村、電話路、電話街三點一面的轉動發展思路,支局業務拓展、基礎管理、客戶服務等各項工作同頻共振,協調發展,該支局年年被評為先進集體。個人在20xx年百萬電話大行動中榮立市公司“二等功”一次;在設備維護中心做主任期間,的維護基礎工作和網管工作一直在全市名列前茅,該中心被授予“創建省級青年文明集體”光榮稱號,他個人也被評為市公司20xx年度運維工作先進個人;到市場部工作后,他先后針對鐵通低價位搶奪縣城寬帶客戶,建議采用包年寬帶與預付費小靈通捆綁營銷,不但促進了寬帶業務拓展,同時新發展小靈通400戶;針對縣城先農小區客戶搬遷較多,鐵通實施拉引營銷策略,進行用戶策反工作的嚴峻形式;建議及時采用客戶交100元移機,贈用戶100元話費實行現場移機綠色通道,同時有效地引導客戶搬遷新居的購買欲望,大力推銷來電顯示業務;做到了穩住了存量,又激發了增量。在公話方面提出“網吧+話吧”和校園后勤+IP超市等發展模式,在農村主線發展中建議電話+農家樂+來電顯示捆綁發展模式;在網吧發展及存量保有上提出“寬帶+PHS”捆綁優惠模式,尤其在“拓展杯”競賽期間,為領導獻計獻策,精確預算,與大家一起想盡辦法努力完成競賽任務,以上的業績受到了市縣公司領導的充分肯定和認可,20xx年被評為市分公司“優秀人才”,20xx年被評為市分公司“互聯星空”等增值業務競賽能手,20xx年被評為市分公司“拓展杯”競賽業務發展標兵。
3、善于獨立思考,勇于開拓創新,駕馭能力比較強。對于重點工作他能夠及時提出富有見地的思路和措施,并善于抓主要矛盾和關鍵環節,善于預見工作中可能出現的問題;講究工作方法,能夠協調和團結各方面的力量,共同完成工作;注重工作效率,對于比較復雜的工作能夠及時拿出科學合理的方案,組織有關方面盡快落實;在處理緊急和重大問題時,比較沉著冷靜,表現了較強的原則性和靈活性;善于聽取各方面的意見和建議,及時改進工作。敢抓敢管,敢于碰硬,敢于批評與自我批評。能高效率、快節奏的完成領導交辦的各項工作任務。并結合工作實際,適時展開調研,為領導決策服務。
4、為人謙虛真誠,處事公道正派。該同志心胸寬容大度,工作作風干練,不計個人得失。待人誠懇、友善,能尊敬領導,團結同志,較好的處理與領導和同事的關系。辦事公道正派,責任不推諉,遇難不回避,身先士卒,為人表率,敢于承擔責任。同時性格開朗,作風民主,富有朝氣,善于在自己身邊營造一種活潑、寬松、進取的工作氛圍,善于調動各方面的積極因素,形成工作合力,推動工作順利進展。
干部提拔考察報告 篇3
,男,1978年6月6日出生,籍貫:清遠連州,1997年9月至20xx年8月在韶關學院(中文系公關文秘專業)讀書(現就讀中山大學中文系自學漢語言文學專業本科段),在校期間的1999年6月16日參加中國共產黨,20xx年9月至20xx年3月于清遠市汽車運輸集團公司工作,其間任辦公室副主任(副科級),20xx年3月至今于招商局工作,現任局辦公室主任。
該同志能認真貫徹執行黨的路線、方針、政策,努力學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,有較好的政治素質和樸素的思想,生活作風正派,對黨忠誠,熱愛本職工作;自覺遵守國家的法律、法令和單位的各項規章制度,服從組織安排;能自覺抵制不良的風氣和腐朽的影響,廉潔奉公、秉公辦事。
該同志有較強的文書寫作能力,能夠起草各項文書計劃、工作總結方案,勝任全局的文字工作。自到招商局工作以來,能夠充分發揮個人的寫作專長,積極聯系新聞單位,協助城區報社在清遠日報開辟了《招商引資巡禮》專欄,每星期寫出一篇新聞稿件,從不同層面、不同角度宣傳城區的招商引資動態。同時,進一步加強了《招商信息》簡報的編輯力度,針對目前城區招商引資工作的熱點、難點、項目動態等情況,積極深入各街、鎮調研,收集情況、提出合理建議、形成文字材料、及時反饋,為區委、區政府領導提供了決策依據。在日常的局務、黨務等各種會議中,能夠提前做好有關文件的收集和整理,使局能夠及時傳達上級的精神,順利開展工作。
注意問題:社會實踐經驗不足,需繼續努力學習辦公室的文書、檔案、人事、黨務工作,不斷提高辦事效率;需要進一步加強與區直各單位及各街、鎮的溝通聯系,及時了解收集第一手資料,為局領導提供信息渠道,同時要有針對性地學習環保、質監、稅務、工商、外經、企管等知識,提高自身的業務水平和工作能力。
鑒于該同志以上表現,通過局干部職工大會推薦,經班子會議、黨支部會議研究決定同意其為后備干部推薦人選,由謝麗娟副局長擔任其培養責任人。
干部提拔考察報告 篇4
,男,漢族,現任*市管理處主任兼黨委副書記。*年1月出生,大專文化。*年5月任現職。
任職以來,能自覺實踐“三個代表”重要思想,開拓創新,真抓實干,很好地履行了工作職責,是一名政治堅定、作風務實、政績突出、群眾擁護的領導干部。
一、政治立場堅定,黨性修養和政治素質高。
該同志能認真貫徹“三個代表”重要思想,堅持黨的基本路線、基本方針,在政治上、思想上、行動上自覺同黨中央保持高度一致,在原則問題和重大事件上立場堅定,旗幟鮮明,有很強的政治鑒別力和政治敏銳性。能認真學習鄧小平理論、xx大和xx屆五中中全會精神,知識面寬廣,綜合素質過硬。
二、思想解放,富有開拓創新精神。
該同志思維敏捷,思路開闊,對上級政策研究得透,對全處工作把握得準,善于把上級精神與公路實際結合起來,創造性地開展工作,從20__年至今,累計完成建設計劃項目110項,完成建設里程1375公里,完成總投資近10億元。全市59個鄉鎮通上高等級路面,占全市73個鄉鎮的80%;350個行政村通上硬化路面和標準砂石公路,占全市954個行政村的36%;受益人口116.5萬人,占全市247萬總人口的46.6%。
三、組織領導能力強,思路清晰,政績突出。
該同志曾在不同崗位擔任過領導職務,領導工作經驗十分豐富,思路清晰,決策穩健果斷。善于抓重點、解難題,駕馭復雜局面和解決實際問題的能力強,每項工作都能結合實際提出新思路,和有針對性的工作措施,并能一抓到底,務求實效。能緊緊圍繞以執政興路為第一要務、以公路根本利益為出發點、以公路發展壯大為落腳點的“48字”工作方針、和“4321”的工作思路,突出抓好各項工作的實施,確保了公路事業的全面協調可持續發展。
一是大力推行事業單位企業化管理,建立和完善養護公司、工程公司、機械設備公司運行機制,讓“三個公司”進入公路建設、養護市場,全市7個公路管理站年創產值3700萬元,實現利潤285萬元,安置內部轉崗職工253人。
二是在改革管理體制的同時,還對公路運行機制進行深化改革,先后組建了公路園林綠化站、養護中心、設計所等,培育了新的經濟增長點;
三是在抓好“兩進”工程上,突出落實以人為本的科學發展觀,到20__年底,共有48戶養路員工進城,工作干勁得到了極大激發。通過實施公路綠化民進工程,有21名員工參加民進工程植樹,植樹7000棵,吸引社會人員11人,植樹196000棵,實現了年初提出的民進要求。
四是圍繞資產的保值、增值做足文章,促進了資產設備管理全面增強,突出了以效益為中心的宗旨。全市7個公路管理站進入公路建設、養護市場競爭,創產值3700萬元,實現利潤285萬元,安置內部轉崗職工253人。直屬單位綠化站、研制所、沙崗站、養護中心、設計所、鴻華路橋公司在20__年創產值3963萬元,實現利潤200萬元。
四、工作深入細致,求真務實,作風扎實。
注重深入實際開展調查研究,各項決策的可行性、針對性、實效性強。工作作風扎實,抓落實的力度大、措施硬,對每項工作有部署、有檢查,一抓到底。兩年來,盡全力加快公路基礎設施建設步伐,精心打造快捷暢通的公路網。
一是公路建設快速推進。
二是公路養護質量不斷提高。在深化改革的推動下,“暢通杯”競賽取得豐碩成果,干線公路養護好路率、綜合值分別比“九五”增長10.7個百分點和4個分值,農村公路好路率、綜合值分別比“九五”增長5.15個百分點和3.64個分值,公路面貌顯著改善。
三是農村公路養護推進迅速。加強了轉移支付資金的有效管理,對1902公里鄉道進行了一次性整修和鋪裝,1335公里得到了維護,解決了棄養問題。成立了養護公司,滿足了農村公路養護管理的需要,農村公路實現好路率55.15%、超計劃0.37個百分點,綜合值完成66.69、超計劃0.13個分值。
五、民主決策,注重團結,善于協調配合。
具有很強的駕馭全局觀念,自覺帶好頭、當好一班之長,能自覺與班子領導之間搞好團結,真正負起責任,盡心盡力干好工作。帶頭營造了民主議事的良好氛圍,形成了團結干事的整體合力。在民主決策方面,堅持講大局,做到了大事講原則,小事講風格。對職責內重大問題決定,如干部使用調整、重點項目、工作、財務開支等重大事項,均由班子集體討論決定,廣泛聽取各方面的意見,自覺接受監督,確保了民主決策的規范化和制度化。
六、廉潔勤政、具有孜孜不倦的敬業精神。
能堅持勤政和廉政的統一,事業心強,有高度的敬業精神。
一是能嚴格執行領導干部廉潔自律的有關規定和要求,按守則自律,用制度自律,自覺當好“一把手”、用好“一支筆”。
二是對工程項目招投標工作實行全程監督,能嚴格按照程序和規定實施,努力做到公開、公平、公正,沒有利用職權插手、干預建設工程招投標等市場活動。
三是能夠著眼于公路的更大發展,提出全處的工作目標;能積極探索加強管理和監督的思路和途徑,先后在全處推行了一系列工作舉措,從而使各項工作始終充滿活力。
不足之處:
一是理論學習抓得不夠緊,調查研究不夠深入。
二是制定的規章制度流于形式的地方不少;
三是與干部職工談心交流的面還不廣,對所反映的問題辦理速度還不夠快、解決的不夠及時;
四是公路隊伍的整體素質還不能完全適應形勢發展的需要,*公路發展難題的力度尚需加大。