購售電合同
合同編號：_________
購電人：_________
售電人：_________
雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國電力法》、《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》以及國家其他有關(guān)法律法規(guī)，本著平等、自愿、誠實信用的原則，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
第1章 定義和解釋
1.1 本合同所用術(shù)語，除上下文另有要求外，定義如下：
1.1.1 電廠：指位于由售電人擁有/興建并/并將經(jīng)營管理的一座總裝機容量為_________兆瓦（單機容量為_________兆瓦，裝機臺數(shù)為_________臺，分別為_________號機組）的發(fā)電設(shè)施以及延伸至產(chǎn)權(quán)分界點的全部輔助設(shè)施。
1.1.2 年實際上網(wǎng)電量：指售電人每年在計量點輸送給購電人的電量。電量的計量單位為千瓦·時（kwh）。
1.1.3 年合同上網(wǎng)電量：指本合同第4.1條約定的每年的上網(wǎng)電量。
1.1.4 年（月）累計購電量：指本合同第4.4.1款規(guī)定的購電量。
1.1.5 調(diào)試運行期上網(wǎng)電量：指電廠不同機組首次并網(wǎng)開始，到正式交付商業(yè)運行前為止的上網(wǎng)電量。
1.1.6 計劃停運：指電廠機組處于計劃檢修期內(nèi)的狀態(tài)，包括機組的大修、小修、公用系統(tǒng)計劃檢修及購電人（電力調(diào)度機構(gòu)）要求的節(jié)假日檢修、低谷消缺等。電廠每臺機組每年允許的計劃停運小時詳見附件三。
1.1.7 非計劃停運：指電廠機組處于不可用而又不是計劃停運的狀態(tài)。根據(jù)需要停運的緊急程度，非計劃停運分為以下5類：第1類為立即停運；第2類為可短暫延遲但必須在6小時以內(nèi)退出的停運；第3類為可延至6小時以后，但必須在72小時之內(nèi)退出的停運；第4類為可延至72小時以后，但必須在下次計劃停運以前退出的停運；第5類為超過計劃停運期限的延長停運。
1.1.8 強迫停運：第1.1.7款中第1、2、3類非計劃停運統(tǒng)稱為強迫停運。
1.1.9 可用小時：指機組處于可用狀態(tài)的小時數(shù)，為運行小時與備用小時之和。
1.1.10 降低出力等效停運小時：指機組降低出力小時數(shù)折合成按銘牌容量計算的停運小時數(shù)。
1.1.11 等效可用系數(shù)：指機組可用小時減去機組降低出力等效停運小時與機組的統(tǒng)計期間小時的比例。就本合同而言，_________號機組的等效可用系數(shù)的計劃指標值在大修年度為，在無大修年度為；其他機組的等效可用系數(shù)分別為。
1.1.12 等效非計劃停運小時：指非計劃停運小時與非計劃降低出力等效停運小時之和。
1.1.13 購電人原因：指由于購電人的要求或責任。包括因購電人未執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定和標準等，導致事故范圍擴大而應(yīng)當承擔的責任。
1.1.14 售電人原因：指由于售電人的要求或責任。包括因售電人未執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定和標準等，導致事故范圍擴大而應(yīng)當承擔的責任。
1.1.15 計量點：指附件二所示的安裝電能計量裝置的點。一般情況下，計量點位于雙方產(chǎn)權(quán)分界點；不能在雙方產(chǎn)權(quán)分界點安裝電能計量裝置的，由雙方協(xié)商確定安裝位置。
1.1.16 緊急情況：指電網(wǎng)發(fā)生事故或者發(fā)電、供電設(shè)備發(fā)生重大事故；電網(wǎng)頻率或電壓超出規(guī)定范圍、輸變電設(shè)備負載超過規(guī)定值、主干線路功率值超出規(guī)定的穩(wěn)定限額以及其他威脅電網(wǎng)安全運行，有可能破壞電網(wǎng)穩(wěn)定，導致電網(wǎng)瓦解以至大面積停電等運行情況。