趙州橋導游詞[熱]（精選7篇）

趙州橋導游詞[熱] 篇1

　　各位游客：

　　你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游。

　　天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間(公元581601年)，距今已有1400年的歷史。

　　趙州橋又稱安濟橋，此橋全長米，拱頂寬9米，兩端寬米，跨徑米，拱矢高米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非常科學合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。

　　因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。

　　好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!

　　各位游客，你們好!歡迎來到河北省趙縣的洨河上，我是你們的易導，今天由我帶領大家參觀。

　　你們現在看到的這座橋是世界聞名的石拱橋——趙州橋，又叫廣濟橋。你們知道它是誰設計并建造的嗎?沒有人知道吧，那我就說答案啦!它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今有1400多年的歷史了。

　　趙州橋的設計可算得上是一個了不起的創舉。你們瞧，它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。大橋洞上左右兩邊各有兩個小橋洞。你們知道為什么這樣設計嗎?是因為發大水的時候，水可以從四個小橋洞流過，這樣既能減輕流水的沖擊力同時也減輕了橋身的重量，節省了石料。

　　趙州橋不僅堅固，而且特別美觀。來，各位游客，請跟著我走，我們一起到橋上去看一看。

　　你們看，橋兩側的石板上有些什么圖案?瞧，這里有兩條龍相互纏繞著，嘴里還吐出美麗的水花呢!大家再仔細看看，你還能看到些什么?誰來告訴我?沒錯!這是兩條飛龍，他們的前場爪相互抵著，正回首遙望呢!你們再看那邊，這雙龍戲珠，是不是像活了一樣?

　　這橋上還有許多精美的圖案，我給大家半個小時的`時間，大家可以再好好欣賞欣賞，拍影留念。半小時后，我們集合，去下一個景點。

　　趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代(公元581618年)大業年間(公元605618年)，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

　　1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋， 又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟民)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(公元605618)年間。橋長米，跨徑米，券高米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

　　據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約7080厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎因再下3040厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”

趙州橋導游詞[熱] 篇2

　　我是來自翠苑一小三（2）班的小涵，今天很榮幸能為大家介紹這座聞名的石拱橋——趙州橋。

　　趙州橋，別名安濟橋，意思是安渡濟民。它是隋朝石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。

　　趙州橋不但悠久，還十分堅固。它的設計在建橋史上是一個創舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊，還各有兩個小橋洞，它既能減少發洪水的次數，又能使橋不容易被大水沖毀，還能節省石料。

　　趙州橋因為美觀度極高，圖案精美，十分雄偉，深受大家的`。如果你仔細觀察，就會發現趙州橋的欄板上雕刻著許多精美的龍，這些龍刻得十分生動形象，真像活了一樣。

　　正是因為趙州橋有這些特點，體現出了當時勞動人民的和才干，趙州橋同時也被評為國家歷史文化遺產，舉世聞名。

趙州橋導游詞[熱] 篇3

　　各位游客：

　　大家好！歡迎你們來到趙州橋，我是你們的導游小張。

　　今天，我們來到世界聞名的趙州橋，它位于河北省趙縣的洨河上，它是隋朝石匠李春設計并參加建造的.，到現在已經有一千四百多年了。趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，有九米多寬，這么長的橋，全部用石頭砌成，下面有一個大橋洞和四個小橋洞，平時水都從大橋洞流過，發大水的時候還可以從四個小橋洞流過。這在建橋史上是一個創舉，因為既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖斷，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

　　這座橋不但堅固，而且美觀，因為橋面兩側的石欄上刻著很精美的圖案。

　　趙州橋體現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產。

趙州橋導游詞[熱] 篇4

　　各位游客好！歡迎你們來到河北省的趙縣，我是今天的導游，我姓余，你們可以叫我余導，希望你們可以在這度過一段美好的時光。

　　大家看，那座古老的橋，就是我們要參觀的景點。這是一座石拱橋，是用石頭砌成的，它叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的。你們猜一猜，這座橋有多少年了？這位游客答對了。這座橋已經有一千四百多年了，這座橋是保存得最好的一座古橋。

　　趙州橋很雄偉，橋長五十多米，有九米多寬，中間行馬車，兩旁走人，橋下是沒有橋墩的，只有一個拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩邊，還各有兩個拱形的.小橋洞。平時，河水都是從大橋洞流過，如果發大水的時候，就可以頂上的那四個小橋洞流過，減輕大水對橋身的沖擊，使大橋不會被大水沖毀。

　　這座橋上，還有一處設計非常值得大家去觀賞。請大家看石欄上面刻著許多圖案，有的刻著兩條龍，還有的刻著雙龍戲珠。

　　各位游客，關于趙州橋的知識，我就先講到這里，感謝大家的配合。祝大家生活愉快，謝謝！

趙州橋導游詞[熱] 篇5

　　各位游客，大家好，我是你們今天的導游，我姓×，大家可以叫我×導游，歡迎你們來到河北省趙縣的洨河。希望你們能度過一段美好的時光。

　　前面就是我們今天要參觀的景點，你們看！那座古老的橋，它是一座石拱橋，名叫趙州橋，你們也可以叫它安濟橋。它是隋朝的石匠李春設計的，距今已有一千四百多年了。有人可能會問，難道以前發大水時沖不毀它嗎？當然沖不毀啦。因為它的兩邊有石拱，并且橋下沒有橋墩，再大的`洪水也會從石拱洞中流走，所以水沖不毀它。

　　各位游客，我的介紹到此結束了，你們可以上去近距離看看橋的樣子，祝你們玩的開心，玩的愉快，謝謝！

趙州橋導游詞[熱] 篇6

　　大家好，歡迎你們來到趙州橋，我是你們的導游孫。

　　世界聞名的'趙州橋是隋朝李春設計的，已經有一千四百多年了。趙州橋特別雄偉，在建橋史上是一個創舉。橋長有五十多米，有九米多寬，橫跨在三十七米多寬的河面上。這個橋，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，左右兩邊各有兩個拱形的小橋洞，不怕發大水。趙州橋的欄板上雕刻著各種各樣的龍，特別美觀，真像活了一樣呢！

　　各位游客，今天的游覽到此結束，你們是不是對趙州橋有了深刻的印象？祝你們一路平安，再見。

趙州橋導游詞[熱] 篇7

　　各位旅客：

　　大家好！

　　趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代（公元581—618年）大業年間（公元605—618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

　　1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋（宋哲宗賜名，意為安渡濟民），位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業（公元605—618）年間。橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7。6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

　　據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的.上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70—80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1。58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎因再下30—40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”

　　謝謝大家！