車輛安全心得體會（通用19篇）
車輛安全心得體會 篇1
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞ⅲ３稚眢w素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。 一般來說，每個人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折……
但如果開車時產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。 據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。 超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。 挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會是機(jī)械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。 情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……
此時極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會
2.關(guān)于交通安全學(xué)習(xí)心得體會5篇
3.安全駕駛心得體會
4.交通安全教育心得體會1000字
5.安全文明駕駛心得體會
車輛安全心得體會 篇2
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。
車輛安全心得體會 篇3
最近一段時期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
車輛安全心得體會 篇4
入冬以后，氣候寒冷，為進(jìn)一步落實冬季五防工作，增強(qiáng)職工安全意識，保障職工生命安全，防止各類不安全事故的發(fā)生，二工段工段長對本工段全體職工進(jìn)行了一次冬季五防安全培訓(xùn)。做為一位員工，我很幸運(yùn)的參加了這次培訓(xùn)。因為從這次陪訓(xùn)中，我不僅懂會了五防的基本內(nèi)容，更重要的是也掌握了一些預(yù)防的知識。
預(yù)防就是保護(hù)好自己。基于我本人的工作性質(zhì)和工作崗位特點，在這里，我也說說我對五防的看法與體會。
冬季風(fēng)多，氣候寒冷。防凍自然是首當(dāng)其沖。尤其是對人員的防凍和設(shè)備的防凍。對于設(shè)備的防凍，我覺得我們首先要把車間，廠房保溫防寒工作落實好，要全面做好廠房基礎(chǔ)設(shè)施的保溫防寒工作之外，還要巡回檢查制，確保設(shè)備與管道在冬季安全運(yùn)行。尤其是對人員的防凍，要求員工根據(jù)氣候著裝，適當(dāng)增添衣服，標(biāo)準(zhǔn)著裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環(huán)境或崗位上盡可能的加強(qiáng)她們的采暖保障。總之加強(qiáng)對各廠房和值班室等門窗和玻璃完好情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時解決，消除不保溫因素。
其二就是在防滑上，作業(yè)區(qū)域工作人員在上下臺階時，要抓穩(wěn)扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴(yán)格規(guī)范穿戴勞保用品，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因為雙手來回擺動有利于身體平衡，同時一旦滑倒，雙手可起到支撐防護(hù)作用。及時清掃區(qū)域衛(wèi)生，斜梯走廊、平臺及巡回檢查通道要保持清潔，及時清除積雪，防止積水、結(jié)冰，為崗位人員創(chuàng)造安全、良好的作業(yè)環(huán)境。
關(guān)于防火，我覺得首先在工作場所或者是宿舍，不要私拉亂接電線，不使用不符合要求的插座插銷。排查電纜、電線老化連線，要及時向領(lǐng)導(dǎo)上報，由專業(yè)電工人員更換。正在使用電氣設(shè)備時，人員不要長時間的離開。對自己工作的區(qū)域要經(jīng)常要認(rèn)真排查火災(zāi)隱患做得心中有數(shù)，提前預(yù)防。
再說說防中毒，首先加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場有毒有害氣體區(qū)域設(shè)備巡查，及時消除設(shè)備隱患。嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，對較好的封閉場所必須采取透風(fēng)換氣措施。嚴(yán)格遵守各項安全措施，必須按要求進(jìn)行氣體檢測，檢測合格后再進(jìn)行作業(yè)。
最后就是防觸電。嚴(yán)格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動廠房內(nèi)的電氣設(shè)備。自己使用的設(shè)備、工具，如果電氣部分出了故障，應(yīng)請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運(yùn)行。
自己經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關(guān)、按扭開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等，必須保持完好、安全，不得有破損或?qū)щ姴糠致懵冻鰜怼?/p>
電氣設(shè)備的外殼應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行防護(hù)性接地和接零。打掃衛(wèi)生，設(shè)備時，嚴(yán)禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設(shè)施，以防發(fā)生短路和觸電事故。
俗話說，安全第一預(yù)防為主。通過這次培訓(xùn)，我更深刻的了解了生命與安全的重要性。與其簡單的說是一次五防的培訓(xùn)，倒不如說是為我們工作人員的安全警鐘長鳴。生命為重，安全第一，才是我們工作與生活美好的起點。
車輛安全心得體會 篇5
一年一度的安全生產(chǎn)月過去了，各級領(lǐng)導(dǎo)都發(fā)表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內(nèi)的安全事故時常發(fā)生，事故發(fā)生后，部門往往十分強(qiáng)調(diào)追究責(zé)任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經(jīng)常發(fā)生了，人死還會復(fù)生嗎？損失的財產(chǎn)還會拿回來嗎？追究責(zé)任的目的是什么？
事故發(fā)生的原因是多方面，而關(guān)鍵問題又是什么？現(xiàn)實是：當(dāng)前部門里面，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)以及在市級以下的安監(jiān)局系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)（包括各科室領(lǐng)導(dǎo)）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學(xué)安全工程專業(yè)畢業(yè)的？一方面是讀了四年安全工程專業(yè)的大學(xué)本科生難就業(yè)，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業(yè)知識的人員從事安全管理，安監(jiān)系統(tǒng)天天搞安全培訓(xùn)，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！
因為知識才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產(chǎn)，才能確保生產(chǎn)安全。什么是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進(jìn)？這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業(yè)知識的安全工程技術(shù)人員說才行。我想，如果市級以下的安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)班子，如果能配備一位以上政治素質(zhì)高且具有正規(guī)大學(xué)安全工程專業(yè)本科畢業(yè)學(xué)歷的領(lǐng)導(dǎo)成員，并在市（縣）級以下每一個安監(jiān)局（所）都配備1—3安全工程專業(yè)正規(guī)本科畢業(yè)以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人才（公務(wù)員）實施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業(yè)），那么安全工作的管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業(yè)的本科生或者碩士生，他們經(jīng)過多年的安全專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)和系統(tǒng)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，在他們的血管里已流淌著安全管理的細(xì)胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！
可喜的是，今年在招聘的行業(yè)中，我們無意中發(fā)現(xiàn)xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院在招聘技術(shù)人員中都出現(xiàn)招聘安全工程本科畢業(yè)生，這是非常珍貴的！這樣的領(lǐng)導(dǎo)，才是真正體現(xiàn)以人為本的領(lǐng)導(dǎo)，在這樣的單位學(xué)習(xí)工作生活才放心！xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)是值得我們學(xué)習(xí)和致敬！
從醫(yī)院招聘安全工程本科生之事聯(lián)想到教育行政部門，學(xué)校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統(tǒng)的各級教育行政部門負(fù)責(zé)學(xué)校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業(yè)生啊！試問。學(xué)校的安全，外行人說安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？
我想，如果國內(nèi)各單位、各行業(yè)、各部門都能注重使用安全工程專業(yè)畢業(yè)生在單位任職，安全意識一定得到加強(qiáng)，安全事故一定得到有效控制！
車輛安全心得體會 篇6
根據(jù)油田公司《關(guān)于開展“反三違、查隱患、抓整改、防事故、保安全”大討論活動的通知》（延油函【20xx】78號）和《靖邊采油廠關(guān)于開展“反三違、查隱患、抓整改、防事故、保安全”大討論活動實施方案》（延油靖采發(fā)【20xx】154號）文件精神，我科及時召開專項工作會議，進(jìn)行認(rèn)真部署，成立了專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，在相關(guān)單位和消防部門的密切配合下，在全市范圍內(nèi)對可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內(nèi)市場進(jìn)行全面檢查，現(xiàn)將檢查情況小結(jié)如下：
一、檢查情況
3月3日，根據(jù)省局《關(guān)于開展全省公眾聚集場所消防安全專項整治工作的通知》（企〔20xx〕54號）文件精神，我局組織執(zhí)法人員對超市、飲服公司、x大飯店、招待所等經(jīng)營單位實施檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)超市二樓倉庫疏散通道被堵，超市疏散通道標(biāo)志不易引起注意，位于xx市場三樓的招待所疏散通道未開，超市普遍存在消防器材不足等，執(zhí)法人員當(dāng)即對兩家超市提出了整改意見并限期整改，對招待所則責(zé)令其停業(yè)整改。共組織檢查組12個，出動檢查人員76人次，檢查單位51個，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患7處，整改火災(zāi)隱患3處，提出防范措施12條。市人民政府辦公室《關(guān)于開展人員密集場所消防安全專項治理的通知》（政辦〔20xx〕54號）下發(fā)后，我局組織五個檢查小組，同時在全市范圍內(nèi)對可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內(nèi)市場開展全面檢查，共出動執(zhí)法人員126人次，車輛26臺次，檢查商場、超市和室內(nèi)市場56家。
通過檢查，商場、超市和室內(nèi)市場存在的問題有：
（一）普遍存在消防安全意識淡薄，業(yè)主缺乏基本的消防常識，有的經(jīng)營場所無任何消防設(shè)施，如超市；
（二）有的雖然投入大量的財力、物力安裝了消防安全設(shè)施，但缺乏養(yǎng)護(hù)，造成雙自動報警系統(tǒng)無法正常使用以及部分噴淋未能充分發(fā)揮作用，如百姓超市；
（三）有的吊頂使用易燃裝修材料的扣板，存在嚴(yán)重的安全隱患，如微利超市；
（四）有的缺少消防設(shè)施，且設(shè)置不合理，無應(yīng)急照明燈、滅火器和安全疏散標(biāo)志等；
（五）有的無火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，消防疏散通道被商品或雜物占用現(xiàn)象嚴(yán)重；
（六）有的電器線路布線不規(guī)范。
二、主要做法
（一）局領(lǐng)導(dǎo)高度重視專項治理工作，成立了專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，副局長為副組長，各分局主要負(fù)責(zé)人為成員。及時召開相關(guān)分局負(fù)責(zé)人會議，傳達(dá)國家、省及x市政府文件精神，部署專項整治工作，明確各分局負(fù)責(zé)人為專項治理第一責(zé)任人，要求各分局指定專人負(fù)責(zé)專項治理資料的收集、整理和匯總上報工作。
（二）將專項治理工作作為當(dāng)前重點工作，各分局抽調(diào)精干力量，嚴(yán)格按照通知精神貫徹落實，對轄區(qū)內(nèi)的治理對象按照通知的標(biāo)準(zhǔn)、要求逐一進(jìn)行檢查對照，基本查清了經(jīng)營單位在消防安全方面存在的不足和隱患，并責(zé)令業(yè)主限期整改。
（三）加強(qiáng)了與消防部門的密切配合，在消防部門的大力支持下，檢查工作得以順利開展，我局執(zhí)法人員也在此次檢查中拓寬了消防安全監(jiān)管方面的知識，為下一階段的督促整改積累了經(jīng)驗。
三、下階段工作
（一）消防安全監(jiān)管工作是關(guān)系人民生命財產(chǎn)安全的一項重要工作，應(yīng)引起全社會的高度重視，我局作為執(zhí)法部門將長期堅持不懈抓好這項工作，將可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內(nèi)市場作為日常監(jiān)管對象，特別是要將在檢查中發(fā)現(xiàn)存在不足和安全隱患的商場、超市和室內(nèi)市場作為重點監(jiān)管對象，及時督促其整改。
（二）各分局切實履行職責(zé)，將市場巡查與專項治理工作緊密結(jié)合，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患及時記入巡查記錄和錄入內(nèi)容監(jiān)管系統(tǒng)，全程跟蹤督促整改，并進(jìn)一步健全匯報制度，將拒不整改的情況及時向上級部門匯報，提請相關(guān)部門處理。
（三）加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系配合，及時向市人員密集場所消防安全治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報專項整治工作情況和整改情況，以取得支持，齊抓共管，確保專項治理工作取得明顯成效，避免人民生命財產(chǎn)遭受損失。
四、幾點建議
（一）檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和存在的隱患，建議統(tǒng)一由消防部門收集后以書面形式發(fā)出責(zé)令整改通知，同時抄送有關(guān)部門，各部門嚴(yán)格按照通知內(nèi)容督促其整改；在監(jiān)管過程中對拒不整改的經(jīng)營單位，由各部門及時反饋給消防部門，由消防部門依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)作出處理。
（二）針對普遍存在消防安全意識淡薄，業(yè)主缺乏基本的消防常識，建議進(jìn)一步加大宣傳力度，對業(yè)主分期分批舉辦消防安全知識培訓(xùn)，逐步提高人們的消防安全意識，必要時在有條件的經(jīng)營單位，組建義務(wù)消防隊伍，以便采取應(yīng)急措施。
車輛安全心得體會 篇7
通過這次活動，我們每個員工通過進(jìn)行自我教育、自我剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，并對照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自我查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。
在安全防范中，應(yīng)貫徹人防與技防、靜態(tài)與動態(tài)防范相結(jié)合的原則，形成安全防范體系其。安全防范要抓重點，本著安全實用、經(jīng)濟(jì)、實事求是和因地制宜的原卿，按照防盜、防搶的要求，加大物防建設(shè)的力度。從這次深澤縣發(fā)生的金融案件情況看，防范重點應(yīng)放在運(yùn)鈔逢中和營業(yè)網(wǎng)點上，在防搶劫，防盜竊上下功夫，進(jìn)行有效的改造，使之起到防范作用。采用先進(jìn)技術(shù)高科技產(chǎn)品，用于安全防范設(shè)施，如電視監(jiān)控、紅外絞報警、110聯(lián)網(wǎng)等斷控措施。加強(qiáng)安全員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高安全員綜合素舞的能力在培訓(xùn)內(nèi)容上進(jìn)行改革。
從實戰(zhàn)出發(fā)，不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力，達(dá)到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自我檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對自查中發(fā)現(xiàn)的問題必須做到三個不放過，即：原因不奩清不放過，責(zé)任不追究不放過；漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國家財產(chǎn)和金融職下的安全。
車輛安全心得體會 篇8
觀看完《生命重于泰山》的宣傳片，打從內(nèi)心的體會到了，生命安全是人生中最重要的。一個人的人生只有一次生命，因此要格外的珍惜。
人，是當(dāng)前社會的發(fā)展之本，我們社會的發(fā)展是離不開社會人員的生產(chǎn)，而人的安全是生產(chǎn)的基石，是每個企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。人，作為每個企業(yè)的主體，是具體生產(chǎn)工作的執(zhí)行者，不管社會上各種各樣的工作都必須圍繞著人來開展的，離開了人，什么事情都將會變得無所事事。在現(xiàn)當(dāng)今社會提出了許多關(guān)于社會發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧社會，和諧企業(yè)。在當(dāng)前社會中，深感身上的責(zé)任重大，每個人都應(yīng)該主動去承擔(dān)更多的社會責(zé)任，要保持好個人的精神狀態(tài)和吃苦耐勞的意志風(fēng)格，認(rèn)真做好自己的本職工作，在安全生產(chǎn)中要堅持以人為先。
我們要以《安全專題》會為指導(dǎo)思想，要時時刻刻的以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、重在落實”的方針為安全，最近又展開了一系列的及培訓(xùn)，在這些培訓(xùn)及教育中的我深刻的感受到了安全所帶來的深刻含義。每個人的安全就意味著責(zé)任，每個人的安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地要對別人負(fù)責(zé)，要對家人負(fù)責(zé)。我們每個人不管從學(xué)習(xí)、生活、工作中都要必須要提高個人的安全認(rèn)識，加強(qiáng)防范，減少安全事故的發(fā)生，就是每個人的責(zé)任所在。
崗位上安全生產(chǎn)的難點是在于我們自己身上的，所以每個人的安全意識是非常重要的，也是要從頭開始，從學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)開始，增強(qiáng)我們每個人自身的安全知識，提高整個社會工作人員對于安全的意識，我們每個人都要為自己的生命安全負(fù)責(zé)任。
車輛安全心得體會 篇9
20xx年安全月活動開展以來，公司上下從文件、制度、宣傳、具體活動安排方面做了全方位的部署，明確了企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。對于生產(chǎn)一線人員來說，安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，生產(chǎn)一線人員責(zé)任重大，我們每個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶。首先就是要樹立安全第一的理念,只有保證自身的安全，才能給家庭以基本的保障。
首先，要遵章守紀(jì)，遵循各種安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定的要求，每一條規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)都是由血的代價累積而成，每一條規(guī)程的背后都有一個血的教訓(xùn)。因此，在我們參加現(xiàn)場工作一定要認(rèn)真遵守電力安全工作規(guī)程，提高自己的安全意識。
其次，現(xiàn)場工作必須進(jìn)行危險點分析與控制措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設(shè)備的安全運(yùn)行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現(xiàn)場的危險點，我們有制定出保證人身和設(shè)備安全的措施，來確保工作的安全性。
再次，努力提高自己的專業(yè)技能水平。加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，深入了解自己管轄的生產(chǎn)設(shè)備，做到心中有數(shù)，在處理現(xiàn)場問題時能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結(jié)，對于現(xiàn)場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。
最后，就是不要把別人的世故當(dāng)故事來對待，切實從事故中吸取教訓(xùn)，深入剖析存在的問題，徹底消除生產(chǎn)過程的隱患。結(jié)合正在開展的“查除保”活動及“杜絕違章”活動，真正把安全生產(chǎn)工作的各項措施做到實處，保證本質(zhì)安全。
車輛安全心得體會 篇10
我院根據(jù)上虞市衛(wèi)生局關(guān)于開展醫(yī)療安全百日無事故活動的通知精神，召開了醫(yī)療安全百日無事故專項活動動員大會，本次活動使我對醫(yī)療安全深有體會： 我們是醫(yī)務(wù)工作者，是白衣天使，負(fù)有“懸壺濟(jì)世，救死扶傷”之重托，我們應(yīng)該有高度的責(zé)任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，應(yīng)該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意地去為病人服務(wù)。但是在我們這個隊伍里，確實還有一些人，對工作漫不經(jīng)心，松松散散，業(yè)務(wù)技術(shù)不高、服務(wù)態(tài)度不好。更有甚至者，因為一時疏忽、工作不負(fù)責(zé)任或違章操作，給病人帶來死亡的危脅或終生的痛苦。我們在報刊雜志上、電視節(jié)目上經(jīng)常看到這種類似的報道。有的引起醫(yī)療糾紛或造成醫(yī)療事故，給病人及家庭造成痛苦，給個人造成終生遺撼，給醫(yī)院造成不良影響。作為一個負(fù)責(zé)任的醫(yī)務(wù)人員、一個有強(qiáng)烈事業(yè)心的醫(yī)務(wù)人員、一個稱職的醫(yī)務(wù)工作人員應(yīng)該深刻地反省自己：今天我的工作做的好嗎？今天我的工作有沒有什么遺忘？有沒有什么疏忽？今天我的工作是否給病人減輕或解除了痛苦？還有什么地方需要進(jìn)一步改善？經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻地領(lǐng)悟到：安全工作無小事，病人的事就是我們自己的事。要將高尚的醫(yī)德、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、溫暖熱情的服務(wù)態(tài)度的優(yōu)良傳統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)廣大，急病人之所急，想病人之所想，真正讓病人在感到放心、滿意。
為此，在工作中，我們要堅決做到： 一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)。無論是在工作中、在工作之余，都要不斷地加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。采取集體學(xué)習(xí)討論、個人學(xué)習(xí)等多種方式，不斷充實自己，不斷地提高業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。二是嚴(yán)格遵守?zé)o菌技術(shù)操作規(guī)程和各項規(guī)章制度。嚴(yán)格無菌技術(shù)操作規(guī)程尤其重要，無論是操作前、操作中、換藥時，我們都有應(yīng)嚴(yán)格遵守?zé)o菌技術(shù)操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，對工作精益求精，決不能困嫌麻煩而省略操作步驟，以免引起嚴(yán)重后果。三是對病人如親人。病人帶著傷痛來就醫(yī)，無論在體質(zhì)上還是在精神上，本身就很痛苦，我們要用親人般的溫暖對待他們，讓他們在精神上得到安慰。病人手術(shù)后，我們要及時巡視病房，仔細(xì)地觀察病人的病情發(fā)展及變化，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，決不能因為問題小而不當(dāng)回事，以免小問題引發(fā)大問題，對病人的病情演變、身體健康情況及可能出現(xiàn)的任何狀況都要了如指掌，對任何有疑問的情況決不能放松，也決不允許放過，一定要弄清并解決為止，決不掉以輕心。
在這項活動中，我們每一個人都要從自己做起，從每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)、每一項操作上做起，時時處處抓安全，上安全崗，干安全活。“安全”應(yīng)牢記在我們每個人的心里，融入血液、融入理念，讓我們每個人都行動起來，做一個“生命”的安全保護(hù)員。
車輛安全心得體會 篇11
觀看《生命重于泰山》我們能夠明白安全生產(chǎn)、重于泰山，安全是在工作中時刻圍繞在我們工作的主題，是企業(yè)發(fā)展的永恒主題，安全生產(chǎn)是涉及到每個員工的生命安全問題，同時也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定，對于一個人來說，安全是一種幸福，而對于一個企業(yè)來說，卻是生產(chǎn)中最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。對每條生命的關(guān)愛，不能只是美麗的詞藻，而是要真真實實的付出實際行動，生活中有那多因為對安全意識的疏而付出生命的例子，我們應(yīng)當(dāng)以此為戒，我們必須吸取血的教訓(xùn)，做到防患于未然，才能保證自身的安全。
安全是什么？安全是一種職責(zé)。什么為職責(zé)？職責(zé)就是做好自我分內(nèi)應(yīng)做的事。在工作中，人們往往會因為忽略細(xì)節(jié)問題而讓自我身處于危險環(huán)境當(dāng)中，所以我們在做事情的當(dāng)中要加強(qiáng)注意細(xì)節(jié)，保證自身與他人的平平安安，這就是一種負(fù)責(zé)，安全是一種經(jīng)驗，每出一個事故，都能總結(jié)一二三條的教訓(xùn)，而這些經(jīng)驗的日積月累，就會成了我們的規(guī)章。
對于安全，我們不僅僅要學(xué)會防范在先，警惕在前，我們更應(yīng)當(dāng)懷有職責(zé)之心，常行職責(zé)之事。安全是一個長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程，需要長抓不懈，僅有當(dāng)我們每個人都提高了安全防范意識，人人都講安全，事事都為安全研究，時時能想到安全，處處以安全為主，我們才能保證自我的安全，生命不能重來，上帝是公平的，每個人的.生命都僅有一次，安全職責(zé)重于泰山大于天，讓我們從此刻開始關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，走進(jìn)我們的心中。
車輛安全心得體會 篇12
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
20xx年07月04日上午，作為公司負(fù)責(zé)專管安全工作的責(zé)任者，生產(chǎn)部主管王威代表公司參加了諱區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的《全區(qū)夏季安全生產(chǎn)培訓(xùn)會》，培訓(xùn)針對現(xiàn)階段國家主抓的安全工作進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)邀請了多家公司進(jìn)行匯報，民爆諱分公司（一家從事爆破品銷售經(jīng)營的公司）作為匯報單位之一。該公司會前做量準(zhǔn)備，會中詳盡地分享其安全管理方面的經(jīng)驗和做法。該公司在安全生產(chǎn)管理方面有很多值得學(xué)習(xí)借鑒的禁煙。首先，該公司作為爆破品經(jīng)營公司，作為爆破行業(yè)其本身對于安全管理的行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛。為此，該公司對待安全生產(chǎn)管理極度重視，公司認(rèn)真做好員工安全培訓(xùn)，嚴(yán)格要求按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，從上到下牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識；同時，該公司加安全生產(chǎn)投入，嚴(yán)格按要求張貼安全警示標(biāo)識，各項配套安全設(shè)施健全完善，公司從硬件上保障安全管理的有效執(zhí)行。高度的責(zé)任心，有效的措施保障，還需要緊密配合的管理措施。該公司的安全管理制度及要求能夠按時按要求按計劃落實到位，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。
本次培訓(xùn)還播放了警示教育宣傳片，著重講述有限空間作業(yè)的事故危害及其它事故危害，一起起事故帶給人們的都是血淋淋的教訓(xùn)。人們常說災(zāi)禍?zhǔn)遣豢杀苊獾模鹿适强梢砸?guī)避的，思我們自己，是否將安全的紅線深印在腦海里，安全生產(chǎn)不是一句口號，它應(yīng)該是實實在在要踐行的。同事們，讓我們?yōu)楣仓帢I(yè)安全生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)樗帢I(yè)的安全長城累基填磚！
車輛安全心得體會 篇13
時間飛快的過去，想想，從我開始進(jìn)入加油站工作至今已經(jīng)6年半的時間，今年公司開展“我要安全”活動，我從思想深處認(rèn)識到安全工作的重要性，轉(zhuǎn)變了過去的麻痹思想，真正樹立了“我要安全”“責(zé)任在我”的思想。事故的起因往往因為員工一個不經(jīng)意間的動作，一時間的疏忽，結(jié)果造成無法挽回的局面，所以，如何杜絕安全事故，及時發(fā)現(xiàn)并排除事故的隱患在于日常的管理和員工意識的日常培養(yǎng)。
1. 定期對帶班長進(jìn)行培訓(xùn)教育，灌輸安全意識，使其擔(dān)負(fù)起現(xiàn)場管理的責(zé)任，對于班組員工的違章行為實行提醒---教育----監(jiān)督的三步驟，對于多次勸說還不改的員工，及時報告站長，由站長進(jìn)行教育培訓(xùn)，并計入月底安全考核與獎懲，進(jìn)行考核，使之每個員工對自己的崗位安全責(zé)任制都有正確的認(rèn)識，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識。
2. “思想”是事故發(fā)生的首要隱患，因此，在每周進(jìn)行的安全教育同時，積極開展安全教育工作，有計劃的對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，什么季節(jié)應(yīng)該注意什么樣的問題，出現(xiàn)問題使用什么樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進(jìn)行預(yù)案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護(hù)，安全就象掌握在我們自己的手中的防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設(shè)備都是死的，只有正確使用它們的是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。
3. 設(shè)定安全員每日進(jìn)行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設(shè)備及現(xiàn)場的運(yùn)行狀況，每天上下班都要對消防器材加油設(shè)備進(jìn)行檢查，光做好這些還不夠還應(yīng)掌握怎樣去保養(yǎng)，怎樣安全使用設(shè)備，制止一切違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，控制不安全行為，對于站內(nèi)存在的問題和不足，要隨時反映，做好防范措施，防止和減少事故的發(fā)生。
加油站的安全就像戰(zhàn)場上打仗一樣時刻緊繃神經(jīng)，因為你可能一不小心，就會血染沙常只有持之以恒，堅持不懈抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能保證加油站的長治久安，事故為零，才能保證加油站的人身安全和正常運(yùn)行。
車輛安全心得體會 篇14
人們都希望生命光輝燦爛，健康長壽，追求幸福美滿。然而，這一切沒有安全的保障，頃刻之間都化為烏有!
在我們?nèi)松杏泻芏嘞氩坏降氖拢鼈兌荚谖覀兊囊荒钪g。禍福無門，惟人自選。禍福之間，并不遙遠(yuǎn)，在確認(rèn)與含糊之間;成敗之間，并不遙遠(yuǎn)，就在勤奮與懶惰之間;安危之間也不遙遠(yuǎn)，就在遵章與違章之間;生死之間亦不遙遠(yuǎn)，就在謹(jǐn)慎與蠻干之間。如果馬虎一次，生死決定就在一瞬間。
在生活中可能就是一次沖紅燈，后悔一生，痛苦一生，就是因為一次著急，醒來躺在病床上，就是因為不遵紀(jì)守法，全家老少都為你痛苦。安全，就可能是身邊的江河，眼中的馬路，手中的煙……造成了火災(zāi)、溺水、車禍……因此，為了消滅這一切，為了除掉這些禍根，必須提高警惕，一萬萬次不遺余力，把歲月的每刻打造成巍巍長堤，將生命的每分每刻熔鑄為銅墻鐵壁。如果遵紀(jì)守法，危險這只猛虎也只會是螳臂擋車——不自量力!最后只會一敗涂地。
長輩們說得好“平安二字值千金”，的確如此，如果你仔細(xì)去觀察生活，就會發(fā)現(xiàn)其實做到這二字很簡單。請大家時刻記住：安全第一，預(yù)防為主。安全給予我們無限美好的幸福，讓我們牢記安全，時刻沐浴在幸福的陽光之中享受安全幸福的樂趣，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，請緊繃安全這根弦，，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!
車輛安全心得體會 篇15
在安康杯競賽活動中，X班組織學(xué)習(xí)了各工種安全操作規(guī)程，并通過對各類事故真實案例的學(xué)習(xí)，使我對安全重要性有了更深刻的理解和感悟。
有多少次警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲 痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無助、社會的無形損失…… 眾多的事故統(tǒng)計表明，除客觀的社會緣由和自然災(zāi)害外，主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識淡薄，違章違紀(jì)。每一次觸目驚心的交通事故，都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴(yán)重違章行為。如此淡薄的安全意識，如此淡薄的自我保護(hù)意識，不僅直接傷害了自己，更對家庭、親人造成了傷害。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全， 關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有每個職工的安全意識提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育，再學(xué)習(xí)才能實現(xiàn)。而端正自己的思想作風(fēng)，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現(xiàn)這個飛躍的必備前提。
作為公司的一員，在對安全生產(chǎn)方面我認(rèn)識到：我們應(yīng)當(dāng)始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，不斷進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，消除僥幸心理，了解掌握必備的應(yīng)急安全防護(hù)措施。在日常工作中，我們因該積極面對各級安全單位的各項檢查規(guī)定和考試，做到時時自查、整改，時時學(xué)習(xí)，刻刻注意。
“安全無小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長城。
車輛安全心得體會 篇16
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)當(dāng)要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機(jī)會當(dāng)然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細(xì)節(jié)，都會給自我?guī)頋撛诘奈ｋU，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認(rèn)為車是讓人的，不管自我在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當(dāng)中，大家或許不會意識到問題嚴(yán)重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認(rèn)為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。
這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機(jī)會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。
車輛安全心得體會 篇17
安全高于一切，責(zé)任重于泰山。每一起安全事故都會給傷者個人和其家庭帶來傷害，也會給他人帶來痛苦教訓(xùn)和深刻反思。
年終歲尾，不少干部職工存在有船到碼頭車到站的心態(tài)，容易產(chǎn)生麻痹思想、消極心理，導(dǎo)致安全意識淡薄，警惕性放松，自我要求有所降低。前事不忘，后事之師；前車之覆，后車之鑒。從近些年發(fā)生的多起事故調(diào)查結(jié)果來看，究其原因，違章是造成事故的根源，是當(dāng)事人或者說責(zé)任人安全責(zé)任心的缺失，規(guī)矩意識的缺位以及相關(guān)人員的不作為，借口時間緊、任務(wù)重，為了趕工期“爭分奪秒、分秒必爭。”把安全拋在腦后，把制度束之高閣，存在有章不依、執(zhí)章不嚴(yán)、違章不糾的問題，對違章者或者違規(guī)者的違章違規(guī)行為是心知肚明的、是默許的、甚至是縱容的......多重因素的疊加最終導(dǎo)致事故的發(fā)生，造成慘痛的教訓(xùn)。
抓安全生產(chǎn)，必須把安全責(zé)任扛在肩上，切實擺正安全與發(fā)展、安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。角色就是責(zé)任，責(zé)任就是擔(dān)當(dāng)。在社會生活中，每一個人都有自己的特定角色與分工，在家庭中，我們是兒子，是丈夫，是父親。是撐起家庭幸福的頂梁柱，是維護(hù)家庭和諧的承重墻，是父母魂牽夢繞的牽掛，是妻子一生堅強(qiáng)的依靠，是孩子健康成長的保護(hù)傘！在企業(yè)這個大家庭里，我們是企業(yè)的一份子，更是企業(yè)的建設(shè)者，同時也是企業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)者和共享者。只有把制度落實到位、將責(zé)任細(xì)化到人，才能有效管住風(fēng)險、消除隱患、守住底線、不碰紅線。
車輛安全心得體會 篇18
近一個月來，我市發(fā)生了多起小學(xué)生游泳溺水事件，經(jīng)了解，這些發(fā)生意外的小學(xué)生都是在沒有大人的陪同下，私自到河邊游泳才發(fā)生了這樣不幸的事。為了盡量減少這樣的事情再次發(fā)生，于是，學(xué)校組織老師到學(xué)生家里進(jìn)行家訪，或電話聯(lián)系。
針對我們二年級的小學(xué)生，由于年齡還較小，大部分家長反映小孩子還不會游泳。于是對于低年級來說，游泳溺水事情不會發(fā)生，但是仍然要提醒家長防范，注意小孩子被高年級的學(xué)生帶去河邊，同樣存在著危險的隱患。我們提醒家長，小孩子外出應(yīng)告知家長，了解他們的去向。若小孩子要游泳或者要學(xué)游泳，必須在家長的陪同下，有一定的安全措施方可下水。我們應(yīng)該在不幸的事發(fā)生之前做好工作，而不是在發(fā)生之后再后悔。
另外，也有一些家長反映，游泳溺水倒是不會發(fā)生，就是小孩子貪吃貪玩，分辨好壞的意識不強(qiáng)，容易在路邊玩耍的時候被壞人騙走。這讓我意識到確實是個問題。近年來，拐賣小孩子的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重，處于這個年齡的小學(xué)生分辨事情的對錯，好人壞人的意識不強(qiáng)烈，給他們一點好東西引誘下就輕易的上當(dāng)受騙來了。而高年級的學(xué)生有較準(zhǔn)確的判斷不易受騙。所以，我便告知家長如果玩耍就在附近，不要讓小孩子走遠(yuǎn)。
通過家訪以及電話了解，我認(rèn)為對于安全問題，應(yīng)針對不同階段的.學(xué)生給予不同的教育，低年級的學(xué)生意識不強(qiáng)但較能聽話，多告知家長不讓小孩子亂跑，盡量再大人身邊。高年級的學(xué)生有了自己的意識，不會乖乖呆大人身邊，就應(yīng)讓他們明白外出玩耍時要注意的事情，不私自到河邊游泳。
暑假期間，老師、家長還要繼續(xù)提高警惕孩子的安全問題。
車輛安全心得體會 篇19
在生活中，我們會遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護(hù)好自己，這也就是所謂的“自我保護(hù)”，就是用自己所學(xué)過的知識來保護(hù)自己，學(xué)會自我保護(hù)是很重要的。
就在去年夏天，四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳，可他們并不知道危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了，怎么也動不了，眼看就快要淹死了，其余三個趕緊過去想吧同伴救上來，可是他們畢竟也小，再說那是是中午，周圍一個人也沒有，沒有辦法請求救援，于是便發(fā)生了四人全部被淹死的悲劇。
這說明了學(xué)會自我保護(hù)的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也許下面水草雜亂會纏住你的腳，也許下面有很深的淤泥，會把你陷進(jìn)去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險，所以我們要有自我保護(hù)的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一起放炮，我們用粗香點燃了各種各樣的花炮，后來，夜深了，我們趁著火光互相追逐嬉戲起來，我忘了手里還拿著點燃的粗香，于是樂極生悲的事情發(fā)生了：玩的時候，她開玩笑的'似地做出向我身上潑水的動作，我也習(xí)慣性的伸手去擋，結(jié)果粗香便一下子戳到了我的臉上，起了一個泡。
這就說明了我自我保護(hù)的意識還不夠多，做事應(yīng)該小心，要思前想后，而真正遇到困難時，我們不要自作主張，而應(yīng)該像大人們求救，比如打“110”，找家長，找老師來幫我們解決困難。
我學(xué)習(xí)了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。