鐵路人員安全生產講話稿

　　歡迎大家來到第一范文網。安全生產是指在社會生產活動中，通過人、機、物料、環境、方法的和諧運作，使生產過程中潛在的各種事故風險和傷害因素始終處于有效控制狀態，切實保護勞動者的生命安全和身體健康。安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。下面是關于鐵路人員安全生產講話稿范文，歡迎大家閱讀借鑒。

　　各位同志：

　　大家好!

　　伴著氣溫逐漸升高，我才發現：不知不覺中已經在北站度過近一年的時光了。一年里，我感覺非常的充實，忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落，早已不復存在;曾經浮躁的心，也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺!一年的磨練，我對調車工作有了些許認識——是鐵路運輸生產的重要組成部分，是實現列車編組計劃，加速車輛周轉，質量良好地完成運輸任務的重要環節。一年的成長，我基本上掌握調車作業流程與技術標準，對安全第一的理解有了自己的體會，那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!

　　鐵路工作天天是和火車進行親密接觸。編組站的職工更是如此，每天穿行在鋼鐵森林里，稍有不慎，便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛，我們所能做的就是保證自己的安全。然而，什么是我們的安全衛士呢?曾幾何時，懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經驗。可是，工作中漸漸發現：總有些事，老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如，明明從車下過去很快，也老老實實按規定來;明明機車距自己很遠，還可以過去，也按照規定來操作;明明有著很多偷懶的地方，也按標準作業?后來，才明白保證安全的衛士不是別的，而是規章和標準。正如同編組場宣傳標語所言——經驗不能代替標準，習慣不能代替規章!

　　記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話：從事調車工作三十年如一日，能偷懶的法子，大家都想得出來，為什么沒有做呢?那是因為，身邊有血的教訓!干活就像在懸崖峭壁上行走，一邊是山，一邊是崖，走好腳下的道，那就安全下山。一旦越界，不是撞得頭破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老師傅這樣給我們講，我們卻還總認為他們上了年紀，反應沒有年輕人塊;總覺得這工作看著簡單，哪有那么多需要交代的。

　　可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“使用碰頭鉤處理器千萬不能一下撬開。”當我被撬棍卡在車上的時候，才想起實作培訓時師傅交給我的話。好在師傅當時在身邊，立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷，但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單;會出問題的事情總會出問題;如果擔心會有最壞的情況發生，那它更有可能發生。

　　從那以后，我真正把師父交代的話放到了心上，把規章規定的落實到了行動上。從那以后，我才知道，不是他們膽小，是我太膽大，不把自己安全當回事。“如果事情有變壞的可能，不管多小，它總會發生。”規章看起來雖然死板，卻把所有的安全隱患都考慮周全了，不給任何危險可乘之機。從那以后，我才改變了態度從要我安全，到現在的我要安全。每次作業前先把作業流程過一遍，充分做好安全預想。此外，不僅要求自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章做法和現象也敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。

　　調車作業不能大意，時時刻刻想想自己頭上懸著的達摩克利斯之劍，想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊，把規章制度放在心頭。給大家分享一段調車安全歌：

　　調車工作有特點，天地人車貨聚全

　　選閘試閘不可少，穩妥全靠基本功

　　點多線長面又寬，安全要靠大家管

　　扒乘位置要適當，上車下車莫慌張

　　班前充分休息好，安全預想要周到

　　有電區域要提防，當心空中接觸網

　　規定著裝備品全，心明眼亮有精神

　　進入鉤檔作業前，先把防護信號按

　　作業計劃要吃透，明確分工不亂鉤

　　調整鉤位莫大意，車輛靜止再去移

　　計劃變更須復誦，停輪傳達要記清

　　作業用語有規范，呼喚應答不閑談

　　動輪先把信號看，重點把好進路關

　　貨物堆放不侵限，雙面檢查仔細看

　　原路返回要小心，領車之前先確認

　　車輛停留防溜逸，惡劣天氣更注意

　　線路檢查須徹底，車輛貨物看仔細

　　手閘鐵鞋止輪器，采取撤除必登記

　　發現異狀快處理，消除隱患不猶豫

　　調車工作非兒戲，僥幸臆測是大忌

　　我的講話完畢，謝謝大家。